6月17日，中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，神舟十二號載人飛船由長征二號F遙十二運(yùn)載火箭托舉著壯美升空，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，發(fā)射取得圓滿成功。在入軌約6.5個小時后，神舟十二號載人飛船與天和核心艙完成了全自主快速交會對接。這是我國載人飛船在太空實(shí)施的首次快速交會對接，也創(chuàng)造了我國載人航天歷史上最快載人對接記錄。隨后，按程序完成各項(xiàng)準(zhǔn)備后，航天員先后開啟節(jié)點(diǎn)艙艙門、核心艙艙門，18時48分，聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進(jìn)入天和核心艙，標(biāo)志著中國人首次進(jìn)入自己的空間站。至此，中國空間站建造任務(wù)又向前邁出一大步。

　　科技興則民族興，科技強(qiáng)則國家強(qiáng)。黨的十九屆五中全會提出把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。構(gòu)建新發(fā)展格局最本質(zhì)的特征是實(shí)現(xiàn)高水平的自立自強(qiáng)。中國航天員首御“天和”巡太空，彰顯科技自立自強(qiáng)，彰顯中國科技自信。

　　御“天和”巡太空，自信來自中國自主技術(shù)。載人航天是人類航天技術(shù)的“皇冠上的明珠”，也是人類邁出地球搖籃的必備技術(shù)。可以說，載人航天是人類航天活動中系統(tǒng)最為復(fù)雜、難度最大、要求最嚴(yán)的系統(tǒng)工程。人類進(jìn)入航天時代60余年來，僅有蘇聯(lián)/俄羅斯、美國和中國掌握了獨(dú)立自主的載人航天技術(shù)。自1992年9月21日中國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略立項(xiàng)以來，經(jīng)過近30年的不懈努力，中國載人航天工程通過“神舟”“天宮”“天舟”等歷次飛行任務(wù)，先后突破掌握了天地往返、空間出艙、交會對接、“太空加油”等關(guān)鍵技術(shù)，為空間站建造、航天員進(jìn)駐奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國航天員御“天和”巡太空，展現(xiàn)出科技自立的強(qiáng)大能力，彰顯著大國自信的豪情。

　　御“天和”巡太空，自信來自中國自研芯片。長久以來，缺“芯”一直是中國航天最深刻的痛�？馆椛浼�成電路是太空探索的共性基礎(chǔ)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主可控是建設(shè)航天強(qiáng)國的關(guān)鍵。為了實(shí)現(xiàn)中國航天芯片的自主可控， 20多年來，中國航天人一直在潛心鉆研和不懈攻關(guān)，終獲重大突破。此次任務(wù)，神舟十二號載人飛船使用的控制計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)管理計(jì)算機(jī)完全使用國產(chǎn)芯片;隨著我國北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)完成，北斗導(dǎo)航終端也引入飛船設(shè)計(jì)中，導(dǎo)航計(jì)算、返回搜救落點(diǎn)報(bào)告等都采用了北斗系統(tǒng)定位數(shù)據(jù);依托我國中繼衛(wèi)星系統(tǒng)，測控由地基測控為主全面轉(zhuǎn)為天基測控為主，地面站船測控為輔，減少對測站、測量船的需求，既擴(kuò)大了測控覆蓋率，又節(jié)約了任務(wù)成本。

　　御“天和”巡太空，自信來自中國優(yōu)秀人才。航天作為當(dāng)今世界最具挑戰(zhàn)性和廣泛帶動性的高技術(shù)領(lǐng)域之一，是國家綜合實(shí)力和大國地位的重要體現(xiàn)。為了建設(shè)航天強(qiáng)國，一代代科技工作者心懷“國之大者”，堅(jiān)持面向世界科技前沿，勇于提出新的科研方向，努力縮小與世界頂尖科技的差距;堅(jiān)持自主創(chuàng)新，努力突破技術(shù)封鎖，憑借自力更生硬闖出一條航天發(fā)展道路;大力發(fā)揚(yáng)新時代航天精神，以與時俱進(jìn)的精神、革故鼎新的勇氣、堅(jiān)忍不拔的定力，肩負(fù)起時代賦予的重任，不斷推動航天科技從量的積累邁向質(zhì)的飛躍，從點(diǎn)的突破邁向系統(tǒng)能力提升。

　　“驅(qū)馳萬里道，駕馭必乘黃�！庇�“天和”巡太空，只是大國科技加速奔騰、向越來越多“科學(xué)無人區(qū)”挺進(jìn)的一個縮影。我們的目標(biāo)是星辰大海。勇于攀登航天科技高峰，敢于戰(zhàn)勝一切艱難險阻，我們必將實(shí)現(xiàn)建設(shè)航天強(qiáng)國的偉大夢想。