這支原空一師的“嫡傳人”是新中國首支組建、首支參戰(zhàn)、首獲戰(zhàn)功的英雄部隊。在抗美援朝戰(zhàn)場上，他們首創(chuàng)空戰(zhàn)勝利，70年來，勇爭第一的“王牌”基因已經(jīng)熔入他們的血脈，今天，我們一起走進這支與“第一”結(jié)緣的王牌部隊。

　　上午9時，一場2對2“空戰(zhàn)”即將展開，代表紅方出戰(zhàn)的特級飛行員姚凱駕駛戰(zhàn)機升空，然而剛剛起飛不久，戰(zhàn)場態(tài)勢就發(fā)生了變化。

　　空軍航空兵某旅副參謀長 姚凱：我的僚機已經(jīng)被鎖定，已經(jīng)進入不可逃逸區(qū)，直接就被對手命中了。

　　僚機的被擊落，意味著姚凱要同時與兩架藍方戰(zhàn)機對峙，想在1對2的情況下取得勝利，幾乎是不可能完成的任務(wù)。

　　空軍航空兵某旅副參謀長 姚凱：戰(zhàn)場中態(tài)勢是瞬息萬變的，飛機是一個三維的態(tài)勢在動，咱們?nèi)嗽诘孛嫔隙际且粋�二維的，就是一個平面的。這就需要你長僚機之間長時間的默契配合，取長補短。

　　憑借豐富的經(jīng)驗與默契的配合，僚機在被擊落之前的一個舉動，讓態(tài)勢瞬間明朗起來。

　　空軍航空兵某旅副參謀長 姚凱：他在被擊落之前，已經(jīng)把對手引誘到我的一個最佳發(fā)射距離之內(nèi)，當(dāng)時我就回轉(zhuǎn)的時候，我發(fā)射一枚導(dǎo)彈，把對手擊落。

　　1對2的局面瞬間變成了1對1，姚凱經(jīng)過一連串大載荷的戰(zhàn)術(shù)機動，向藍方戰(zhàn)機發(fā)動了最后的進攻。

　　空軍空降兵某旅副參謀長 姚凱：整個后續(xù)的過程，我就跟對方的另外一架飛機進行一對一的纏繞，然后伺機尋找機會，我找到了我的一個最佳攻擊窗口，發(fā)射了一枚導(dǎo)彈，也把他擊落。

　　把不可能變?yōu)榭赡艿囊�凱來自我國第一支航空兵部隊，它的前身是中國人民解放軍空軍第4混成旅，后更名為空軍航空兵第四師，70年前，年輕的志愿軍飛行員們從東北老航校剛剛畢業(yè)就走向戰(zhàn)場。

　　空軍航空大學(xué)人文與社會科學(xué)系主任 褚當(dāng)陽：從1950年的12月，志愿軍空軍入朝作戰(zhàn)，到1953年7月，空戰(zhàn)基本結(jié)束，空軍的航校一共培養(yǎng)出近6000名的飛行人員，2.4萬余名的機務(wù)人員，基本上滿足了作戰(zhàn)的需要。

　　1951年秋冬，空戰(zhàn)進入白熱化。美軍日出動400至600架次飛機，企圖進行“絞殺戰(zhàn)”來轟炸摧毀志愿軍后勤供應(yīng)線�？账膸焻f(xié)同友軍與敵激烈空戰(zhàn)，形成了著名的米格走廊，粉碎了美空軍“絞殺戰(zhàn)”計劃。在一次戰(zhàn)斗中，飛行員陶偉創(chuàng)造了首次近戰(zhàn)殲敵。

　　原中國人民志愿軍空四師飛行員 陶偉：戰(zhàn)斗非常激烈。我的長機在前頭，兩個敵機在中間，我在后頭，就這么4架飛機就這樣，沒想到敵機開炮把長機給擊落了。

　　看到戰(zhàn)友被擊落，陶偉強忍悲痛，迅速沖向敵機并繞至其尾后，在距離約800米時，敵機突然降低飛行速度，而陶偉駕駛的戰(zhàn)機大速度前沖的情況下，他冒著與敵機相撞的危險，一連三炮打得敵機凌空解體。

　　原中國人民志愿軍空四師飛行員 陶偉：一看正好我敵機對著正前方符合射擊條件，三炮齊發(fā)，從200米一直打到120米把美國飛機擊落，創(chuàng)造了最短射擊的距離。

　　維護祖國和平 捍衛(wèi)空天安全

　　歷時兩年零八個月的朝鮮大空戰(zhàn)中，這支部隊5次入朝作戰(zhàn)，首創(chuàng)人民空軍作戰(zhàn)史上空戰(zhàn)勝利、夜戰(zhàn)殲敵、近戰(zhàn)殲敵等光輝戰(zhàn)績，共擊落敵機64架、擊傷24架，打破了“美國空軍不可戰(zhàn)勝”的神話。1956年3月30日，這支部隊被中央軍委授予“中國人民解放軍空軍第一師”榮譽番號。從那時起，這支部隊就始終傳承抗美援朝精神，2014年至今，他們已連續(xù)7次執(zhí)行為志愿軍烈士遺骸專機護航的任務(wù)。

　　歡迎志愿軍忠烈回國，我部殲－11B飛機兩架，奉命為你全程護航。

　　收到，保持隊形。

　　明白，加入編隊。

　　空軍航空兵某旅飛行員 余昌義：我們單位是抗美援朝打出來的王牌部隊，在去迎接烈士遺骸歸國的路上，又去走了一遍這個歷程，心里是很沉重的，但是能迎接他們回家，也是很自豪的。

　　每次執(zhí)行護航任務(wù)，對官兵來說都是心靈上的洗禮，而這種洗禮，也讓這支部隊的每一個人對保衛(wèi)祖國和平安寧有了更深切的認識。

　　執(zhí)行某次海上防空警戒任務(wù)：我是中國空軍，注意！你已進入軍機活動空域，危及飛行安全，表明你的國籍、身份和飛行目的。

　　空軍航空兵某旅飛行員 羅威：通常我們起飛之后，對方發(fā)現(xiàn)我們的戰(zhàn)機進入警戒空域之后，他們會選擇離開，而那天他們沒有，我們即使在這里做警戒的時候，他們?nèi)匀幌蛭曳降念I(lǐng)海線逼近。

　　雷達上的亮點不斷逼近，一架急速駛來的外軍戰(zhàn)機讓座艙的告警信號持續(xù)不斷，但是羅威絲毫沒有退縮的打算。

　　空軍航空兵某旅飛行員 羅威：已經(jīng)看清楚了他的機徽、機號，對方向我們壓坡度，壓縮間隔，干擾我們對其進行跟蹤監(jiān)視。我立即在他尾后做S轉(zhuǎn)彎，始終在他尾后跟蹤監(jiān)視，當(dāng)對方發(fā)現(xiàn)通過盤旋、壓坡度等方式無法擺脫我的時候，他們就選擇遠離我方的海岸線，飛向公海。

　　就是豁出血肉之軀，也要把對手的囂張氣焰打下去，在最危險的地方維護祖國和平，在九天國門捍衛(wèi)祖國空天安全，這是羅威和他的戰(zhàn)友們不惜一切代價都要完成的使命。 伴隨著人民空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的不斷深入，這支“王牌”部隊的飛行軌跡越來越遠、任務(wù)清單越來越多：整建制跨區(qū)機動、遠海警巡任務(wù)、高原實彈打靶……他們創(chuàng)造的“第一”數(shù)量屢屢刷新，這些第一也見證著他們在“實戰(zhàn)空軍、轉(zhuǎn)型空軍、戰(zhàn)略空軍”能力建設(shè)中的使命擔(dān)當(dāng)。（總臺央視記者 何椿 蘇洲 陸寬 趙俊楠 ）