5月2日，貴州省丹寨萬達小鎮(zhèn)，青年交警堅守崗位、指揮交通。陸德華攝（影像中國）

　　5月1日，湖北省秭歸縣，中鐵大橋局第七工程有限公司青年職工堅守建橋施工一線。雷 勇攝（影像中國）

　　5月3日，湖南省衡陽市雁峰區(qū)岳屏鎮(zhèn)南湖村水上樂園，青年工人在對設施進行維護。曹正平攝（影像中國）

　　5月3日，武警駐藏某部交通第三支隊開展以“我的青春在高原”為主題的團日活動，激發(fā)青年官兵弘揚五四精神，在雪域高原書寫別樣青春。鮮 敢 陸文凱攝影報道

　　5月1日早上8時，哈爾濱工業(yè)大學材料科學與工程學院教授李興冀已端坐電腦前。從事空間環(huán)境與物質(zhì)作用規(guī)律研究14年來，他早已習慣這樣的節(jié)奏，“通過產(chǎn)學研結(jié)合，能把技術轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品，更好服務國家，心里很充實�！�

　　在平均海拔4200米的西藏定日縣白壩鄉(xiāng)，執(zhí)行2020珠峰高程測量任務的國測一大隊隊員們，正在珠峰腳下爭分奪秒工作。大隊天文測量組組長李飛戰(zhàn)是名“85后”，今年3月以來幾乎沒有休息日，“我們‘五一’沒有休假，大家都想著早日完成測量任務�！�

　　“五一”是勞動者的節(jié)日，大江南北各行各業(yè)許多勞動者堅守崗位埋頭苦干、默默付出，用汗水和辛勞為保障經(jīng)濟社會發(fā)展、群眾幸福生活貢獻自己的力量。

　　廣大青年保持干勁真情奉獻

　　5月1日早晨6時，30歲出頭的西安市長安區(qū)郭杜環(huán)衛(wèi)站清掃組組長馬馳已全副武裝，查看街面衛(wèi)生狀況。“趕在市民出門前，我們要確保街面清潔兩遍�！瘪R馳介紹，當天站里1200多名一線環(huán)衛(wèi)人員全員上崗。

　　同一時間，杭州地鐵1號線龍翔橋站安檢口，青年駐站民警申鋒也開始了一天的執(zhí)勤工作。“不僅要做好安保工作，還要提醒大家做好防護，查看健康碼。”申鋒一邊引導乘客，一邊告訴記者。

　　5月3日，在重慶沙坪壩區(qū)中建隧道二橫線工地，“95后”技術員張帥堅守崗位，爬上臨時索塔檢查。頻繁操作工具讓他的手上布滿了老繭，但張帥依然兢兢業(yè)業(yè)。

　　凌晨時分，站在機坪最遠端，頭頂草帽、身挎驅(qū)鳥槍，作為海口美蘭國際機場飛行區(qū)管理部的驅(qū)鳥員，25歲的吳挺帥每天趕在首班航班起飛前，就要把巡視驅(qū)鳥、捕鳥網(wǎng)布置、鳥情分析等工作全部梳理一遍�！拔逡弧奔倨�，美蘭機場預計執(zhí)飛航班1395架次，吳挺帥又恢復了往日的忙碌，“保障每架航班安全起降，是我的職責所在�！�

　　青島港自動化碼頭遠程監(jiān)控室里，船舶控制員韓哲聚精會神盯著屏幕上閃動的數(shù)據(jù)，確保港口運轉(zhuǎn)正常。韓哲原本計劃趁著“五一”假期回老家看望老人，但為了保證船舶順利靠泊新航線自動化碼頭，主動放棄休假，“對咱們港口人來說，沒有節(jié)假日的概念，只要船來了，就要拿出百分之百的精神投入工作�！�

　　為加快重要工程建設出力

　　5月1日早上6時30分，鄭州南站施工現(xiàn)場，來自中鐵四局的李德平已投入到緊張作業(yè)中，他和工友們要把24道承軌層模板拼裝、支立、加固……李德平來自湖北省襄陽市樊城區(qū)，是中鐵四局包車“點對點”返崗復工的42名湖北籍勞動者之一。

　　“偉大出自平凡，英雄來自人民，習近平總書記給鄭州圓方集團全體職工的回信，也是對我們的激勵�！崩畹缕讲林�額頭的汗說，“鄭州南站是河南重點工程，我們要加快進度，把被疫情耽誤的工期搶回來！”

　　測量、搬運、安裝，馮盼和3名工友通力配合，一塊1.5米長的玻璃面板安裝一氣呵成。作為中建五局不二幕墻公司的一名建筑工人，馮盼和600多名工友一起，奮戰(zhàn)在湖南省重點項目岳麓山國家大學科技城建設工地上�！耙院筮@里將是領先科技城、一流創(chuàng)業(yè)城，我能參與建設，非常榮幸！”馮盼語帶自豪。

　　管線密布，切割聲隆隆作響。5000米電纜鋪設開，挖機、吊車、塔吊在現(xiàn)場忙碌作業(yè)。5月1日，在中建二局第二建筑工程有限公司前海深港青年夢工場二期項目現(xiàn)場，近50名施工人員正在進行市政管線的最后接駁工作。

　　“受疫情影響，項目暫停了一段時間，我們在保證施工安全和質(zhì)量的前提下，加班加點確保項目按時交付�！敝薪ǘ�局第二建筑工程有限公司項目機電經(jīng)理董波說。

　　為經(jīng)濟社會有序運轉(zhuǎn)護航

　　“再挖深5厘米，一次挖的石砟不要太多�！�5月1日7時28分，大秦鐵路化稍營站內(nèi)機器轟鳴，中國鐵路太原局集團有限公司大同工務段線路科業(yè)務主管高憲金，正指揮7臺挖掘機給道岔換石砟�！敖衲晔谴笄罔F路集中檢修機械化程度最高的一次�！备邞椊鹫f。

　　5月2日，羊城驕陽似火。在廣州市鐵路綜合交通客運樞紐建設運管中心項目現(xiàn)場，安全總監(jiān)廖勇站在基坑邊緊盯著坑內(nèi)的一次次起重吊裝。他說：“假日期間室外溫度飆升到了35攝氏度以上，要特別關注施工人員的防暑降溫，叮囑他們做好防護，確保安全。”

　　對講機、執(zhí)法記錄儀、口哨一個不少，上午10時，安徽廣德市公安局交管大隊桃州中隊副中隊長陸建喜和10名隊員，已在廣德高速入口執(zhí)勤了3個小時，黝黑的臉龐滿是汗珠。

　　中午12時，滿載7萬多噸印尼煤炭的“振邦”輪靠妥八方碼頭1號泊位，福州海關所屬莆田海關運管科關員林國中和陳劍清穿好防護服，登上舷梯，對船上23名船員逐個進行衛(wèi)生檢疫；下午2時45分，滿載液化天然氣的“閩榕”輪靠泊碼頭停妥，兩人再次開展登臨檢疫……“守衛(wèi)國門安全，雖累也值！”林國中說。

　　“五一”假期，河北秦皇島海事局船舶交通管理中心加強碼頭作業(yè)區(qū)域和航道、錨地等通航密集水域的電子巡航、現(xiàn)場巡視，確保疫情防控常態(tài)化條件下應急保障和民生重要物資運輸海上通道安全暢通。

　　《 人民日報 》（ 2020年05月04日 01 版）