【地評(píng)線】天府網(wǎng)評(píng):讓扶貧“小車間”發(fā)揮“大作用”
為堅(jiān)決打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),各地在做好疫情防控的同時(shí),積極推進(jìn)扶貧車間穩(wěn)定復(fù)工復(fù)產(chǎn)。一個(gè)個(gè)“扶貧車間”吸納了當(dāng)?shù)亟n立卡勞動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)建檔立卡戶在“家門口”就業(yè),促進(jìn)了穩(wěn)定增收。
扶貧車間是吸納貧困勞動(dòng)力就業(yè)的重要載體,可以讓貧困群眾在家門口端上“飯碗”,實(shí)現(xiàn)務(wù)工、掙錢、顧家三不誤。隨著疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好,各地扶貧車間的復(fù)工復(fù)產(chǎn)率持續(xù)上升,村里的“小車間”,正發(fā)揮著助力脫貧的“大作用”。
有活干、有錢賺,貧困群眾心里就踏實(shí)。由于受疫情影響,一些貧困人口原來(lái)務(wù)工的單位尚未復(fù)工復(fù)產(chǎn),比如在幼兒園打工的貧困人口,就因?yàn)榭陀^原因無(wú)法到原單位務(wù)工,出現(xiàn)了臨時(shí)性“待業(yè)”的情況。對(duì)此,各地積極推動(dòng)扶貧車間復(fù)工復(fù)產(chǎn),吸納閑置勞動(dòng)力,讓貧困群眾在家門口就業(yè),實(shí)現(xiàn)增收“不斷檔”。在河北保定,北京援建的38個(gè)扶貧車間已有37個(gè)復(fù)工,復(fù)工率超過(guò)97%,帶動(dòng)就業(yè)871人;在河南,全省扶貧車間已復(fù)工4029家,復(fù)工率99.58%;在湖北十堰,全市829家扶貧車間全面復(fù)工,吸納貧困勞動(dòng)力13455人……扶貧車間加速?gòu)?fù)工,帶貧能力不斷提升,為脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興注入新動(dòng)能。如今,各地的扶貧車間正開(kāi)足馬力,全力以赴趕制訂單,一個(gè)個(gè)“小車間”正在發(fā)揮“大作用”,讓貧困戶的錢袋子實(shí)實(shí)在在地鼓起來(lái)。
車間建到村頭,就業(yè)脫貧不愁。我國(guó)扶貧車間數(shù)量由少變多,規(guī)模從小到大,涉及農(nóng)副產(chǎn)品加工、電子產(chǎn)品裝配、手工編制制作等不同行業(yè)領(lǐng)域,大有星星之火燎原之勢(shì),已成為貧困群眾穩(wěn)定就業(yè)、脫貧增收的有效途徑。眾所周知,貧困人口中有一部分人苦于沒(méi)文化、沒(méi)技術(shù),找不到工作;有的上了年紀(jì),或是身體有殘疾;還有的上有老、下有小,不方便外出打工,迫切需要在家門口就業(yè)。而扶貧車間多為勞動(dòng)密集型企業(yè),技能門檻較低,群眾能夠盡快上手、短期見(jiàn)效,相當(dāng)于把就業(yè)崗位送到貧困群眾的家門口,既能照顧好家庭,又能實(shí)現(xiàn)就近就業(yè)增收。這種創(chuàng)新性“送崗上門、就近就業(yè)”的扶貧模式,讓農(nóng)民變身產(chǎn)業(yè)工人的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了“顧家、務(wù)農(nóng)、打工”三不誤,讓貧困群眾心里更暖、底氣更足、日子更有奔頭。
扶貧車間是精準(zhǔn)脫貧的一個(gè)“縮影”,因?yàn)檫@種模式既兼顧了貧困人口的身體、文化、年齡、家庭狀況等因素,也體現(xiàn)了化解疫情影響的針對(duì)性,切中了要害,抓住了當(dāng)下脫貧攻堅(jiān)的“七寸”。因此,各地要堅(jiān)定不移地推動(dòng)扶貧車間開(kāi)工復(fù)工,通過(guò)“企業(yè)+車間+貧困戶”等模式,滿足貧困群眾在家門口的就業(yè)需求。要堅(jiān)持做到貧困戶在哪里,扶貧車間就建在哪里,同時(shí)必須根據(jù)貧困村當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)“量身定制”,精選一些技術(shù)含量不高、容易上手、工時(shí)靈活的企業(yè),為擴(kuò)大貧困群眾的就業(yè)面創(chuàng)造良好條件。要想方設(shè)法幫助貧困群眾家門口就業(yè),減少疫情對(duì)他們的影響。要開(kāi)展免費(fèi)技術(shù)培訓(xùn)服務(wù),提高貧困群眾的擇業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。要為貧困群眾提供政策、資金和技術(shù)幫扶,提升貧困戶的獲得感,增強(qiáng)他們脫貧致富的積極性。
扶貧車間既有利于眼前的群眾增收,也有利于長(zhǎng)遠(yuǎn)的脫貧攻堅(jiān)。各地要立足實(shí)際,創(chuàng)新思路方法,讓扶貧車間成為群眾增收的“催化劑”,成為脫貧攻堅(jiān)的“加速器”。