10日凌晨，

當(dāng)大多數(shù)人已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候，

南寧動(dòng)車所里燈火通明。

一列列完成檢修的動(dòng)車組集結(jié)完畢，

猶如“陸地航母” 一般蓄勢(shì)待發(fā)!

圖片來(lái)源：@南寧鐵路

網(wǎng)友熱議：看著看著眼眶就濕潤(rùn)了

中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破3.5萬(wàn)公里

約占全球高鐵網(wǎng)的七成

中國(guó)高鐵送上了令人驚喜的2019，新增高鐵運(yùn)營(yíng)里程約5000公里。

截至2019年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破3.5萬(wàn)公里，約占全球高鐵網(wǎng)的七成。

夕陽(yáng)下，“復(fù)興號(hào)”高速列車從武漢動(dòng)車段旁經(jīng)過(guò)。雷聲 攝 圖片來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)

百年前，詹天佑主持完工了中國(guó)第一條自行設(shè)計(jì)建設(shè)的鐵路——京張鐵路，讓國(guó)人揚(yáng)眉吐氣;

2019年年底開(kāi)通的京張高鐵，成為世界上第一條時(shí)速350公里的高寒、大風(fēng)沙高鐵，第一條采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛等功能的智能高鐵↓↓↓

按摩座椅、無(wú)線充電、自動(dòng)駕駛……圖片來(lái)源：中國(guó)鐵路

為了把江西贛州興國(guó)縣納入高鐵版圖，惠及老區(qū)人民，昌贛高鐵不惜增資11億元，打通兩座長(zhǎng)大隧道，延長(zhǎng)近33公里，繞了一個(gè)彎。

京張高鐵上，一輛“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組駛經(jīng)北京居庸關(guān)長(zhǎng)城。雷聲 攝 圖片來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)

不僅是興國(guó)。山東臨沂、安徽阜陽(yáng)、貴州畢節(jié)……那些耳熟能詳?shù)母锩�老區(qū)和貧困地區(qū)都首次接入高鐵網(wǎng)。

中國(guó)已編織成世界上最現(xiàn)代的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)，讓“流動(dòng)的中國(guó)”生機(jī)勃勃!

點(diǎn)贊中國(guó)速度!