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地鐵上“鏈”通多城 “全國通”有望提速

2019-12-03 16:07:00
來源:科技日報(bào)
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  近日,上海地鐵曬出一年成績單:長三角上海、杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州、無錫、徐州9城市及廈門、青島共計(jì)11個(gè)城市已全線實(shí)現(xiàn)一票乘車。

  2018年12月1日,第一張長三角地鐵“通票”在上海、杭州、寧波三地誕生,此后,與支付寶區(qū)塊鏈技術(shù)相結(jié)合的上海地鐵加速建設(shè)。從上海到長三角再到其他城市的城軌互通,區(qū)域一體化進(jìn)程日益“暢通”。

  長三角地鐵掃碼互通城市擴(kuò)至9城

  趙宸是一名“骨灰級”的“鐵絲”(地鐵文化追捧者)。2016年,他在地鐵一日票上手繪出了一張上海地鐵總線路圖,這也是全球最迷你的地鐵線路圖。最近他將線路圖又進(jìn)行了更新。

  新繪制的線路圖標(biāo)注了長三角9城。“這些地方都能用上海地鐵APP坐車,這也意味著,地鐵半徑從上海走向了長三角!壁w宸如是說。

  目前,長三角9城市民只需要用當(dāng)?shù)氐罔FAPP,就能在其他8個(gè)城市掃碼過閘機(jī)。有數(shù)據(jù)顯示,過去一年,長三角地鐵互聯(lián)互通累計(jì)服務(wù)近300萬人次,紙質(zhì)單程票購買率降低20%,節(jié)省乘客排隊(duì)時(shí)間總計(jì)達(dá)50萬小時(shí)。

  “過去一地一卡,現(xiàn)在一個(gè)手機(jī)全搞定,給老百姓帶來切實(shí)的便利!鄙虾\壍澜煌ㄐ畔⒐芾碇行闹魅谓饾f。長三角城市群聯(lián)系緊密,人才流動(dòng)多、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)通緊密,跨城出行需求多。

  此外,最受長三角人青睞的還有“親子票”,即孩子沒手機(jī)、沒有支付寶賬戶也可用同行親友的賬號掃碼進(jìn)站。據(jù)統(tǒng)計(jì),其上線4個(gè)月,已累計(jì)服務(wù)30多萬人次。

  地鐵上“鏈” 實(shí)現(xiàn)0.3秒過閘、跨省秒結(jié)

  從傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn)1.0模式,到應(yīng)用支付寶區(qū)塊鏈的2.0網(wǎng)狀模式上線,互聯(lián)互通不只是“通票”的擴(kuò)容,這背后,是以支付寶的螞蟻區(qū)塊鏈技術(shù)為代表的創(chuàng)新科技的實(shí)踐,也是區(qū)塊鏈技術(shù)在地鐵領(lǐng)域的首次應(yīng)用。

  區(qū)塊鏈透明與不可篡改的技術(shù)特征,改變了中國人出行必須每城單獨(dú)購票的模式。此外,支付寶自主研發(fā)的雙離線二維碼、Alipay inside 2.0、mPaaS等技術(shù),讓用戶可在0.3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)掃碼過閘,滿足地鐵快速通行要求。

  隨著支付寶區(qū)塊鏈技術(shù)的大范圍應(yīng)用,跨省出行異地票務(wù)結(jié)算難的問題也迎刃而解,城市之間的地鐵票務(wù)結(jié)算隨著“嘀”的一聲實(shí)時(shí)完成!皡^(qū)塊鏈記載了所有的跨城交易且不可篡改,因此每個(gè)城市地鐵公司都能從‘鏈’上獲取對應(yīng)乘車的區(qū)段、價(jià)格,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)秒級結(jié)算!毕嚓P(guān)技術(shù)人員說道。

  “長三角地鐵互聯(lián)互通,是支付寶發(fā)揮數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢,助力數(shù)字長三角建設(shè)的重要成果!蔽浵伣鸱麻L兼CEO井賢棟表示,以區(qū)塊鏈技術(shù)為代表的數(shù)字經(jīng)濟(jì)正成為長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展的新動(dòng)能,成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施。

  上海地鐵表示,預(yù)計(jì)12月下旬常州、蘭州兩大城市也將加入該陣營,進(jìn)一步推進(jìn)全國軌道交通二維碼一體化發(fā)展。(記者 江耘 實(shí)習(xí)生 黃齡億)

[責(zé)任編輯:李航]

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