【新中國(guó)70年,鎮(zhèn)館之寶70件】(四)一條大道通南北,一座大橋連港澳
有句話說(shuō):“世界橋梁建設(shè),上世紀(jì)70年代以前看歐美;90年代看日本;21世紀(jì)則要看中國(guó)!蹦壳爸袊(guó)的橋梁已經(jīng)成為我們向世界展示中國(guó)形象的靚麗名片,港珠澳大橋就是其中最杰出的代表之一。
港珠澳大橋總長(zhǎng)55公里,其主體工程由6公里的海底沉管隧道、長(zhǎng)達(dá)22.9公里的橋梁、逾20萬(wàn)平方米的東西人工島組成,即橋、島、隧一體,是中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。
作為世界上最大的鋼結(jié)構(gòu)橋梁,港珠澳大橋僅主梁鋼板用量就達(dá)到了42萬(wàn)噸,相當(dāng)于10座鳥(niǎo)巢或者60座埃菲爾鐵塔的重量。
這項(xiàng)舉世矚目的超級(jí)工程,創(chuàng)造了諸多世界之最。它既是世界上總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)的跨海大橋,也是世界公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁。