交通運輸部:著力打造京津冀區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)
中新網(wǎng)客戶端北京9月26日電(張旭)9月26日,記者從交通運輸部行新聞發(fā)布會獲悉,目前京津冀交通一體化建設(shè)各項工作取得積極成效,下一步將著力打造三地綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)快速鐵路覆蓋所有地級及以上城市,形成相鄰城市間基本實現(xiàn)“1.5小時交通圈”。
三地一盤棋,堅持整體性
據(jù)交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍介紹,為統(tǒng)籌部署京津冀交通建設(shè)任務(wù),2018年交通運輸部印發(fā)了《京津冀交通一體化暨雄安新區(qū)綜合交通運輸體系建設(shè)三年行動計劃(2018—2020年)》。目前,各項工作取得了積極成效。
一是交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域取得積極進展。京秦高速、津石高速、天津北方國際航運核心區(qū)等一大批重大交通項目穩(wěn)步推進。二是軌道上的京津冀初步形成。京沈高鐵、京雄城際鐵路(其中北京西站到大興國際機場段已經(jīng)開通)、大張鐵路加快建設(shè),開行北京東—燕郊、天津—寶坻——薊縣等線市郊列車和北京—雄安新區(qū)動車組列車等。
三是城市交通實現(xiàn)一卡通行。完成三省市全部市區(qū)、部分郊區(qū)公交線路和軌道線路交通一卡通機具終端改造,京津冀互聯(lián)互通卡已覆蓋三地所有地級以上城市。
地面交通快速接駁大興機場
9月25日,大興國際機場正式投運。大興國際機場是國家重大標(biāo)志性工程,對于推動京津冀協(xié)同發(fā)展、打造全球航空樞紐意義重大。
為服務(wù)旅客順暢抵離北京大興國際機場,交通部門全程參與了機場周邊交通規(guī)劃、路網(wǎng)建設(shè)和運營組織籌備等各項工作,通過打造“五縱兩橫”交通接駁網(wǎng),提供軌道交通、城際鐵路、出租汽車、機場巴士、省際客運、小汽車出行等多種交通方式接駁,全面做好綜合交通服務(wù)保障和交通執(zhí)法等各項工作。
北京市交通委新聞發(fā)言人容軍表示,軌道交通大興國際機場線一期工程(草橋站-大興國際機場站)線路總長41.36公里。乘客可在草橋站搭乘時速160公里的軌道交通列車19分鐘直抵大興國際機場航站樓,實現(xiàn)空陸交通“無縫銜接”和“零距離換乘”。
同時,開通6條機場巴士線路,其中白天班線5條,分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、北京西站、通州、房山,運營時間為早5點至晚23點;夜間班線1條,由大興國際機場到達前三門,運營時間為晚23點至當(dāng)日航班結(jié)束。
著力推進京津冀交通一體化建設(shè)
孫文劍介紹,下一步,交通運輸部將扎實推進京津冀暨雄安新區(qū)交通建設(shè)工作。
一是著力打造三地綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。推動形成軌道上的京津冀,完善便捷通暢的公路交通網(wǎng),構(gòu)建現(xiàn)代化的津冀港口群,發(fā)揮好機場群作用,建設(shè)高品質(zhì)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系。
二是著力推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和污染防治。以增加清潔能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)、調(diào)整能源消費結(jié)構(gòu)為重點,大力推進京津冀及周邊地區(qū)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和大氣污染防治相關(guān)工作。
三是著力加強北京城市副中心交通保障。緊緊圍繞北京“四個中心”功能定位,重點解決北京城市副中心內(nèi)外交通問題,確保治理北京交通“大城市病”工作收獲實效。
四是著力構(gòu)建雄安新區(qū)骨干交通路網(wǎng)。支持雄安新區(qū)加快建成貫徹落實新發(fā)展理念的示范區(qū)、交通強國建設(shè)的先行區(qū)、區(qū)域交通一體化的樣板區(qū)、現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的實驗區(qū)。
五是著力解決人民群眾對交通出行的兜底性需求。在堅決打贏扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)的基礎(chǔ)上,更好地解決人民群眾的出行問題,加快建設(shè)人民滿意交通。(完)