中國日報網(wǎng)9月25日電 今天是新中國民航史上一個值得永遠(yuǎn)銘記的日子。在經(jīng)歷了7次綜合模擬演練、3場驗證試飛之后，北京大興國際機(jī)場于今天上午正式投運(yùn)。

　　“鳳凰展翅，翱翔九天”。作為20年內(nèi)全球范圍規(guī)劃新建設(shè)的最大機(jī)場之一，大興國際機(jī)場從開工建設(shè)到“展翅起飛”，每一步都吸引著全球的目光。

　　中國制造，驚艷！ 

路透社報道截圖 

　　英國路透社25日報道稱，在中華人民共和國成立70周年前夕，北京大興國際機(jī)場正式投入運(yùn)營。這項耗資數(shù)百億美元的浩大工程，在不到5年的時間內(nèi)就完工了，將進(jìn)一步促進(jìn)中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。

　　報道稱，這座機(jī)場由已故英籍伊拉克建筑師扎哈？哈迪德(Zaha Hadid)設(shè)計，預(yù)計旅客吞吐量最終將達(dá)到1億人次，將大幅緩解北京首都國際機(jī)場的壓力。目前，首都國際機(jī)場已達(dá)運(yùn)力極限。

　　新加坡《海峽時報》網(wǎng)站25日報道稱，大興國際機(jī)場距天安門廣場直線距離46公里，是首都國際機(jī)場與市中心距離的約兩倍。不過，配套的高鐵、城際快車、地鐵和巴士等形成的交通網(wǎng)，將使乘客方便快捷地抵達(dá)機(jī)場。此外，河北和天津等地區(qū)的乘客也可以借助便捷的交通網(wǎng)享受到大興機(jī)場所帶來的出行便利。

　　美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）19日報道稱，大興國際機(jī)場這座備受矚目的機(jī)場將使得中國首都的空中旅行迎來一個新時代。

　　報道稱，大興國際機(jī)場是為未來而建設(shè)的，機(jī)場一期工程投入運(yùn)營后，將擁有4條跑道和一個面積相當(dāng)于97個足球場大小的航站樓，還有為旅客提供航班更新和機(jī)場信息的客服機(jī)器人。機(jī)場雄心勃勃的總體規(guī)劃是將建成7條跑道，貨物吞吐量達(dá)到400萬噸。

　　報道指出，這座機(jī)場因其5個與主航站樓相連的指廊而被有些媒體戲稱為“海星”，這種設(shè)計的目的是減少乘客的步行距離。機(jī)場管理局承諾，從安檢處到最遠(yuǎn)的登機(jī)口之間距離不超過600米——步行約8分鐘。

　　澳大利亞新聞網(wǎng)報道稱，大興國際機(jī)場建筑面積超過100萬平方米，相當(dāng)于140個足球場面積大小，預(yù)計到2025年旅客吞吐量將達(dá)到7200萬，世界上最非凡和特別的機(jī)場之一，從天空俯視十分驚艷。

　　報道指出，這座機(jī)場不僅僅是一座機(jī)場，而且是世界上最大的綜合交通樞紐之一，最終高鐵、城際快車和市中心至機(jī)場的特快列車都會“匯集”在此。其中最高時速達(dá)160公里的機(jī)場快線可以在20分鐘內(nèi)將旅客（從機(jī)場）送達(dá)北京市區(qū)。

　　報道特別提到，機(jī)場航站樓是世界上最大的無縫鋼結(jié)構(gòu)建筑，也是世界首個擁有兩個抵達(dá)層和兩個出發(fā)層的航站樓。

　　此外，這座機(jī)場有名的圓形玻璃穹頂也體現(xiàn)了中國制造的頂尖水平。報道稱，機(jī)場航站樓屋頂總共有8000多個天窗，陽光穿這些窗戶，可以保證充足的自然光照。

　　中國技術(shù)，吸睛！ 

　　5G、人臉識別、VR體驗，大興國際機(jī)場在建設(shè)過程中還引入了多項最新技術(shù)。借助先進(jìn)技術(shù)，在大興國際機(jī)場，值機(jī)、安檢和登機(jī)等各個出行環(huán)節(jié)，都實現(xiàn)了高度智能化。

　　據(jù)大興國際機(jī)場航站樓管理部負(fù)責(zé)人介紹，在值機(jī)環(huán)節(jié)，大興機(jī)場協(xié)同航空公司配備了400余臺自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備，自助覆蓋率達(dá)到80%，確保旅客在值機(jī)環(huán)節(jié)，排隊時間不超過10分鐘。

　　在安檢環(huán)節(jié)，安檢通道也只需要刷臉、刷身份證就可以了。智能旅客安檢系統(tǒng)實現(xiàn)了旅客自助驗證、旅客過檢信息自動集成、自動分揀安全行李與可疑行李、自動節(jié)能、自動回傳行李托盤等功能，單一通道每小時通行能力可以達(dá)到260人，可以確保旅客通過安檢的時間不超過5分鐘。

　　在登機(jī)環(huán)節(jié)，大興國際機(jī)場全面升級了無紙化出行方式，實現(xiàn)了旅客“刷臉”登機(jī)，也就是說旅客不用出示任何證件、紙質(zhì)登機(jī)牌或者電子登機(jī)牌，“刷臉”即可實現(xiàn)登機(jī)。

　　大興國際機(jī)場的這些“黑科技”大大方便乘客的同時，也吸引了國內(nèi)外 “技術(shù)控”的眼球。尤其是使“一張臉走遍機(jī)場”成為可能的人臉識別和5G技術(shù)，特別引人矚目，而中國在這兩個領(lǐng)域已達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

香港《南華早報》網(wǎng)站報道截圖 

　　香港《南華早報》25日報道稱，近日，華為公司、中國聯(lián)通、中國東方航空公司等在北京大興國際機(jī)場正式推出最新研發(fā)的創(chuàng)新成果——基于5G網(wǎng)絡(luò)的智慧出行集成服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)綜合運(yùn)用“5G+AI”最新科技，使乘客“刷臉”完成從購票、值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī)等各個出行流程。

　　報道稱，大興機(jī)場航站樓5G網(wǎng)絡(luò)已實現(xiàn)全覆蓋，實測速率超過1.2Gbps，比4G網(wǎng)絡(luò)傳輸速度快100倍。

　　報道還指出，大興機(jī)場行李系統(tǒng)全面采用了記錄行李身份信息的無線射頻識別（RFID）技術(shù)，東航則在此基礎(chǔ)上，與華為公司合作開發(fā)了5G行李跟蹤解決方案，從而實現(xiàn)行李信息的實時共享和精準(zhǔn)定位。

澳大利亞新聞網(wǎng)報道截圖 

　　澳大利亞新聞網(wǎng)也報道稱，在大興國際機(jī)場，借助人臉識別、無感紅外測溫儀、放射性物質(zhì)定位檢測等先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備， 乘客安檢和登機(jī)的時間將大大縮短。

　　報道還指出，在建設(shè)過程中，大興國際機(jī)場還十分注重節(jié)能和環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用，創(chuàng)新采用污水處理系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)用等綠色建造技術(shù)和裝備。

　　中國速度，震撼！ 

　　從建設(shè)之初到順利完工，北京新機(jī)場一直都備受矚目，除了一流的建造水平和先進(jìn)的技術(shù)配備，其建造速度也令外媒感慨不已。

　　今年5月10日，英國《每日郵報》網(wǎng)站發(fā)布了由數(shù)百張衛(wèi)星圖像組成的一段延時視頻。這段視頻顯示，中國首都新建的北京大興國際機(jī)場已近成型，龐大的工程耗時僅三年半，建設(shè)速度之快令人難以置信。

　　該視頻呈現(xiàn)了自2015年9月至2019年2月的整個機(jī)場及其航站樓的建設(shè)過程，視頻由波蘭空間規(guī)劃師卡米爾？奧諾斯科(Kamil Onoszko)制作。

　　奧諾斯科在接受《每日郵報》采訪時表示：“機(jī)場建筑令人驚嘆，因為它展示了人類可以完成多么偉大的工作�！�

　　他補(bǔ)充說：“地面景觀的變化非常迅速，非常壯觀。機(jī)場建筑非常漂亮，通過衛(wèi)星都能看到。”

　　這些衛(wèi)星圖像是從距離地面786公里軌道上拍攝的，圖像數(shù)據(jù)來自歐盟地球觀測和監(jiān)測項目“哥白尼”。

　　英國廣播公司（BBC）記者斯蒂芬·麥克唐奈今年4月在實地探訪時也感慨道：“看到這些，你真的會被這座機(jī)場的規(guī)模震驚到，也會為建造速度之快而感慨。中國聘請了世界一流的建筑師和工程師，還有數(shù)千名工人。短短幾年時間就建到了今天的程度�！�