在本屆莫斯科航展上，中俄聯(lián)合研制的CR929遠程寬體客機首次在海外展出。作為本次航展上的明星客機，前來參觀的民眾對其有何反應？這款明星客機的內(nèi)部構造究竟是什么樣的？又有哪些優(yōu)勢？

　　央視記者 顧鑫 ：有很多民眾早早地來到展館門口，迫不及待地想要第一時間親眼見證這款明星機型。

　　參觀者 安德烈：我覺得它將是未來的飛機，會超過空客和波音的飛機。這也是代表友誼的飛機，中俄兩國的友誼會因為它繼續(xù)加深，我覺得這款飛機會非常成功。

　　參觀者 尤利婭：兩個國家共同努力制造飛機，這本身就是一件偉大的事，也將是世界航空業(yè)的巨大進步。

　　在本次航展中，CR929遠程寬體客機模型在單獨的展廳內(nèi)展出，該飛機模型為長20米的飛機局部，包括駕駛艙、頭等艙、公務艙、經(jīng)濟艙等內(nèi)部空間。

　　央視記者 顧鑫：當走進CR929的客艙，可以感覺到這里空間非常寬敞，完全異于我們之前乘坐的任何一款客機。并且通過對機艙頂部燈光的變換，乘客將會感受到不同的乘坐環(huán)境。此外，自動開關的行李箱、魚骨型的設計和無線充電網(wǎng)絡都會為乘客的舒適性提供非常大的便利。

　　據(jù)了解，CR929基本型為CR929-600，可搭載280名乘客，航程1.2萬公里。比如北京到莫斯科的飛行距離是5787公里，那么CR929完全能夠勝任北京往返莫斯科的飛行任務。

　　2017年9月29日，中俄聯(lián)合研制的遠程寬體客機在上海被正式命名為CR929。

　　C和R分別是中俄兩國英文名稱首字母，“929”中的“9”寓意天長地久，代表雙方合作深遠而持久，“2”表示客機由兩國企業(yè)合作研制。CR929是中俄兩國在高科技領域開展務實合作的重大戰(zhàn)略性合作項目。預計于2025年至2027年完成。目前，CR929研制工作正在按計劃推進。根據(jù)此前媒體公布的分工：俄羅斯負責制造混合材料機翼、增升裝置；中國制造機身和尾翼；中俄兩國共同制造推力達35噸的PD-35的飛機發(fā)動機。

　　據(jù)俄羅斯《生意人報》報道，自波音公司生產(chǎn)的波音737MAX系列飛機連續(xù)發(fā)生兩次空難后，波音這家全球最大的民用飛機制造商的聲譽就受到沉重打擊，而中俄聯(lián)手打造的寬體客機未來將成為歐美同類客機的強大競爭對手。

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