一個紐扣掙一分,一個打火機掙一毛,中國的發(fā)展就是這樣攢出來的|禮贊70年
1953年3月11日,我國第一座自動化的煉鐵爐——鞍山鋼鐵公司第8號煉鐵爐開始出鐵了。鐵水經(jīng)過化驗,質(zhì)量很好。這是開始出鐵時,冶金部門的領(lǐng)導(dǎo)同志、蘇聯(lián)專家等正在參觀的情形。
2018年1月10日,比亞迪和華為公司在寧夏銀川市聯(lián)合發(fā)布我國首個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“云軌”無人駕駛系統(tǒng)。(資料圖片)
1948年11月,東北全境解放。此時,曾經(jīng)鋼鐵年產(chǎn)總量為舊中國90%的鞍山鋼鐵廠,機械設(shè)備及其他物資已被拆卸、流失一空,生產(chǎn)能力下降為零,廠區(qū)荒草叢生。中共中央對東北局作出指示,要求鞍鋼迅速恢復(fù)生產(chǎn),支援解放戰(zhàn)爭。12月26日,東北行政委員會宣布撤銷鞍山鋼鐵廠,成立鞍山鋼鐵公司。
2號高爐恢復(fù)生產(chǎn),是工人們接到的第一個任務(wù),但材料、配件奇缺,花錢也買不到。50歲的配管組副組長孟泰沒事的時候,總在廠區(qū)里轉(zhuǎn)悠,想看看廢鐵堆里有什么可用的。一天,孟泰在長滿蒿草的小山包上發(fā)現(xiàn)一個三通水門,如獲至寶。于是,他發(fā)動全廠工友把廠區(qū)翻了個遍,甚至還刨開厚厚的冰雪。大家找到閥門、彎頭、三通等上千種材料上萬個零配件,洗凈修好后分門別類放在一處閑置廠房,修復(fù)2號高爐所需的所有管件幾乎都有了。這個廠房就是后來聞名全國的“孟泰倉庫”。
鞍山市也發(fā)動群眾獻交器材。不到兩個月,全市累計獻交器材1123種21萬件,解決了修復(fù)設(shè)備急需的器材問題。
1949年3月,中共七屆二中全會指出,黨在北方解放區(qū)的中心任務(wù),是動員一切力量恢復(fù)和發(fā)展生產(chǎn)事業(yè),這是一切工作的重點所在。鞍鋼復(fù)工,迫在眉睫。
6月27日,2號高爐爐臺擠滿了人,老爐工一遍又一遍檢查設(shè)備。鐘聲響起,幾個老工人拿起長長的鋼釬向著出鐵口猛力推去,一條金色的鐵流奔瀉而出。
這是東北解放后生產(chǎn)出的第一爐鐵水。鞍山鋼鐵公司從成立到恢復(fù)生產(chǎn),只用了不到7個月時間。孟泰對修復(fù)高爐作出重大貢獻,被評為“特等功臣”。同年7月9日,孟泰和工友們參加了鞍鋼開工典禮慶祝大會。
1949年,鞍鋼生產(chǎn)的生鐵、鋼、鋼材產(chǎn)量分別占全國的40.6%、63.1%、55.4%,成為全國恢復(fù)生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民為恢復(fù)和發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及各項經(jīng)濟事業(yè)付出了巨大努力。到1952年底,解放前遭到嚴(yán)重破壞的國民經(jīng)濟全面恢復(fù),保證了有計劃地開展社會主義建設(shè)。
經(jīng)過幾個五年計劃的建設(shè),中國建立起獨立的比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系,到1978年,原有工業(yè)部門大大加強,許多新的工業(yè)部門從無到有、從小到大迅速發(fā)展,幾乎所有工業(yè)產(chǎn)品都比舊中國最高年產(chǎn)量有了成倍、幾十倍甚至上百倍的增長。
改革開放后,中國共產(chǎn)黨將社會主義與市場經(jīng)濟結(jié)合,建立社會主義市場經(jīng)濟體制,解放和發(fā)展生產(chǎn)力,激發(fā)了中國人民的創(chuàng)造能力,各項事業(yè)蓬勃發(fā)展。
1991年,溫州人周大虎幫愛人招了幾個工人,將自家40多平方米的屋子騰出一間,開始生產(chǎn)打火機。發(fā)現(xiàn)利潤豐厚,第二年周大虎干脆自己也辭職,租下一個200多平方米的簡易廠房,招了100多個工人,注冊“虎”牌商標(biāo),生意越來越好。
到2000年前后,整個溫州打火機行業(yè)火爆,年出口超過5億個,占據(jù)世界金屬外殼打火機市場80%的份額。但隨著生產(chǎn)廠家越來越多,供大于求,溫州打火機行業(yè)全面滑坡、利潤銳減,許多廠家虧損倒閉。周大虎的公司依然堅持抓質(zhì)量樹品牌,研發(fā)出適用于高原地區(qū)的防風(fēng)打火機,成功進入墨西哥、哥倫比亞等市場。
此后,虎牌打火機又通過技術(shù)創(chuàng)新,提升品質(zhì),打入國外精品市場,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷70多個國家和地區(qū),在50多個國家注冊了“虎”牌商標(biāo),開設(shè)了專賣店。
2006年9月,作為中國金屬外殼打火機企業(yè)唯一代表,周大虎入選WTO國際標(biāo)準(zhǔn)委員會煙具工作會委員,并參與打火機國際標(biāo)準(zhǔn)制訂與修改。
從紐扣、打火機這樣的小買賣做起,一個紐扣掙一分錢,一個打火機掙一毛錢,中國的發(fā)展就是這樣一分一分、一毛一毛積累出來的。改革開放40多年來,許許多多如周大虎公司一樣的企業(yè),在風(fēng)浪中成長成熟,激發(fā)動力和活力,通過提升質(zhì)量和創(chuàng)新創(chuàng)造,不斷發(fā)展壯大。
在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下,十幾億中國人民聚精會神搞建設(shè)、一心一意謀發(fā)展,中國經(jīng)濟連續(xù)多年保持高速增長,成為世界第二大經(jīng)濟體、制造業(yè)第一大國、貨物貿(mào)易第一大國、商品消費第二大國。
新時代,中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),增長速度要從高速度轉(zhuǎn)向中高速,發(fā)展方式要從規(guī)模速度型轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型。高質(zhì)量發(fā)展,成為黨中央引領(lǐng)中國經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)鍵詞。
作為改革開放前沿的深圳,走在高質(zhì)量發(fā)展的前列。總部位于深圳的比亞迪股份有限公司,是一家擁有IT、汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)企業(yè)。在汽車制造領(lǐng)域,比亞迪堅持自主品牌、自主研發(fā)、自主發(fā)展,立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè),并希望以電動車、儲能電站、太陽能電站三個“綠色夢想”來解決環(huán)境污染等問題。
幾年前,比亞迪開拓歐洲市場,英國許多公交運營商還沒有經(jīng)營純電動巴士,倫敦交通局和公交運營商起初都表示懷疑,“續(xù)航里程真能這么長?”“中國車企能做出完全適合倫敦的純電動巴士?”比亞迪英國分公司經(jīng)理弗蘭克·索普說,當(dāng)時純電動大巴在全球都是新興事物,從駕駛位方向、內(nèi)飾,到外飾、顏色,倫敦的巴士有著嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)與自成一派的風(fēng)格。
經(jīng)過多次接觸了解,倫敦交通局派人來到比亞迪的總裝廠、電池工廠實地考察,懷疑與擔(dān)憂逐漸消散。貨比三家后,他們被比亞迪領(lǐng)先的電池、電機、電控核心技術(shù)說服。
2013年12月,比亞迪為倫敦定制的紅色純電動單層公交大巴投入服務(wù),在繁忙的維多利亞站、滑鐵盧站、倫敦橋站之間運行。
為生產(chǎn)出純電動雙層巴士,比亞迪又自主研發(fā)了功率更高、動力更強勁的電機,采取提高單節(jié)電池包的電量、優(yōu)化電池布局結(jié)構(gòu)等措施,攻克一系列難題。2016年3月,比亞迪制造的首批五臺純電動雙層巴士在倫敦投入運營。
目前,比亞迪占據(jù)英國純電動大巴市場60%以上的份額,排名第一,在倫敦市場份額超過80%。比亞迪純電動車已在歐洲20多個國家的80余座城市行駛。世界范圍內(nèi),比亞迪累計交付超過五萬臺純電動客車。
今年《財富》雜志發(fā)布“改變世界企業(yè)榜”,連續(xù)4年新能源汽車銷量全球第一的比亞迪位列第三,也是唯一的車企。上榜原因,除了擴大電動汽車市場,也因其對環(huán)保作出積極貢獻。僅在深圳,比亞迪1.6萬臺純電動大巴以及2.2萬臺純電動出租車,每年可減少約9.8億升汽油/柴油使用,減少222萬噸二氧化碳排放。
太陽能路燈分列道旁,新能源汽車在路上穿梭,“云軌”從頭頂疾馳而過,比亞迪在公司總部打造出一個“新能源世界”,這也是他們希望看到的全世界的美麗未來。
中共中央、國務(wù)院最近出臺《關(guān)于支持深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)的意見》,戰(zhàn)略定位第一條就是“高質(zhì)量發(fā)展高地”,要求深圳深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系,在構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的體制機制上走在全國前列。
70年接續(xù)奮斗,中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)人民創(chuàng)造了人類歷史上的發(fā)展奇跡。進入新時代,面對國際國內(nèi)形勢變化,始終保持戰(zhàn)略定力,一步一個腳印,推動中國經(jīng)濟社會發(fā)展不斷邁向新高度。
從“有沒有”到“好不好”,從“舊動能”到“新動能”,從“積累量”到“提升質(zhì)”,中國正沿著高質(zhì)量發(fā)展之路堅定前行。(記者 尹。