亮起來 活起來——中國“夜經濟”新圖景掃描
新華社北京8月5日電 題：亮起來 活起來——中國“夜經濟”新圖景掃描
新華社記者劉陽、王雨蕭、王優(yōu)玲、季小波
編者按：為適應受眾需求，進一步增強報道的貼近性，新華社8月5日起推出全媒體欄目“民生直通車”，打造文字、圖片、視頻融媒體報道，定期選擇一民生熱點話題推出深度調研報道。本周推出第一組“夜經濟”調研報道。
2019年8月4日。這是一組跨越地域，不同時點的鏡頭。
20:30，北京前門天樂園戲樓。亮相文化創(chuàng)始人馬瑛瑛目送觀眾散場，“又是滿座！”一批“90后”“00后”表演的創(chuàng)意京劇，讓這所百年戲園又“活”了過來。
23:00，西安大雁塔廣場。外賣小哥齊鵬鵬在火樹銀花的廣場前穿過，五份水盆羊肉整齊地“躺”在后座箱里。不遠處，一群游客正舉著手機興奮地直播著夜景。
凌晨兩點，成都玉林路小酒館。一曲《成都》火了無數小酒館，各地游客排隊來體驗“思念的愁”。
凌晨五點，蘭州大眾巷馬子祿牛肉面總店。大鍋內清水沸騰，壯實的拉面師傅甩開膀子揉面，第一碗牛肉面即將出鍋。此時，這座西北城市的東方已泛起魚肚白。
普通一夜，中國“無眠”。
夜鏡頭里的中國，夜生活愈發(fā)豐富，燈光愈發(fā)璀璨。一個叫作“夜經濟”的詞開始頻繁出現(xiàn)在人們的視野……
亮起來的“夜中國”
中國“夜經濟”有多火？一組數據告訴你答案。
——夜晚成“剁手”高峰期�！栋⒗锇桶汀耙菇洕眻蟾妗凤@示，21點到22點是淘寶成交最高峰時段，夜間消費占全天消費比例超過36%。
——僅“小龍蝦”就吃出千億產值。美團點評報告稱，2018年我國小龍蝦總產值突破4000億元，僅在美團平臺就賣掉約4.5萬噸小龍蝦。而18點至21點、23點至次日凌晨1點，均是小龍蝦訂單高峰期。
——“吃”“喝”“玩”“游”全都有。今年“五一”期間，北京王府井、三里屯等區(qū)域18點至次日早6點夜間文化娛樂等服務消費同比增長15%以上；上海黃浦江游覽接待游客11萬人次，同比增長46.7%。
中國“夜經濟”潛力有多大？各地政策力度可見一斑。
2019年，北京出臺13條具體措施，進一步繁榮夜間經濟；
上海設立“夜間區(qū)長”“夜生活首席執(zhí)行官”，進一步優(yōu)化夜間營商環(huán)境；
天津提出打造“夜津城”，2019年底前形成6個市級夜間經濟示范街區(qū)；
南京提出到2020年，力爭夜間經濟試點區(qū)域新增經營收入占全市社會消費品零售總額的比重達到4%左右；
成都出臺加快建設國際消費城市行動計劃，明確提出挖掘夜間消費新動能；
西安提出構建“品牌化、全域化、特色化、國際化”西安夜游經濟；
……
“隨著我國居民收入水平不斷提升，消費時空得到延展，人們對美好夜生活的需求更加強烈，可以說‘夜經濟’的火熱是消費轉型升級的必然結果�！敝袊嗣翊髮W公共管理學院教授許光建說。
積極推動“夜經濟”促進消費、服務百姓的同時，不少城市把“夜經濟”作為城市氣質“代言人”。
北京提出打造夜間消費“文化IP”；成都“夜經濟”主打“休閑牌”；南京將夜間活動與“夫子廟—秦淮風光帶”相結合，形成夜間旅游“金字招牌”；哈爾濱立足“冰雪大世界”等項目，促進冬季冰雪旅游夜間消費……
商務部流通產業(yè)促進中心現(xiàn)代服務業(yè)處處長陳麗芬認為，“夜經濟”能夠彰顯一個城市的特點，是城市發(fā)展的一張靚麗名片，也是新一輪城市競爭的“新賽道”。
“夜經濟”的“新姿勢”
路邊小吃、地攤、裝滿小商品的后備箱……這些曾經是老一輩人關于“夜經濟”的時代記憶，而在技術不斷發(fā)展、消費加速升級的今天，“夜經濟”發(fā)展正呈現(xiàn)出全新的特點。
——“東西南北”各不同
口碑夜間到店消費數據顯示，在全國夜間消費最活躍的10個城市中，南方城市居多。世界旅游城市聯(lián)合會資料顯示，東部城市居民夜間消費強于西部，其中北京與東南沿海城市最為活躍。
許光建認為，“夜經濟”繁榮程度的不同，一定程度上反映了我國區(qū)域發(fā)展的差距�！啊菇洕f到底也是經濟的一部分，東南城市經濟發(fā)展水平總體上要高于西北城市，‘夜經濟’自然更紅火�！�
一些城市正在“夜經濟”的賽道奮力追趕。今年7月，沈陽最大水上音樂噴泉亮相渾南區(qū)中央公園，開放當日便吸引4萬余名游客；烏魯木齊五一星光夜市人氣火爆，群眾拼桌吃飯，其樂融融……
——“文化體驗”成“新寵”
從正陽門起，一路向南，前門大街人流如織。
如今，夜晚走在前門大街，不但能聽創(chuàng)意京劇，還能體驗皮影制作、老北京吹糖人等絕活；走進杜莎夫人蠟像館，VR技術讓游客和名人實現(xiàn)零距離接觸；在24小時書店，文藝青年享受著精神世界的“深夜食堂”。
“現(xiàn)代人的消費訴求不再是走馬觀花，而是重視文化體驗感和參與感，我們希望用‘文化IP’塑造前門‘夜經濟’的新產業(yè)形態(tài)。”北京天街集團副總經理吳睿娜說。
——“社交式”服務潛力大
西安的“碼農”小張喜歡下班后約上同事朋友，一起去下馬陵的小酒吧，不是為了喝酒，而是大家坐在一起聽聽音樂、聊聊天，很多有創(chuàng)意的點子，就在這種情境中被激發(fā)出來了。
專家表示，由于白天工作節(jié)奏快等原因，許多年輕人社交活動都轉移到晚間進行，適合聚會、轟趴等形式的服務，將是未來“夜經濟”發(fā)展的重點之一。
——小鎮(zhèn)“夜經濟”在興起
一些小鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村也開始做起“夜經濟”文章。距西安100多公里的合陽縣將眼光瞄準夜間旅游，7月推出的實景劇《關雎長歌》每晚在黃河岸邊上演，一個多月來，人氣正逐漸匯聚，為這座渭北小城沉寂已久的黑夜增添一抹亮色。
“除了鄉(xiāng)村旅游，越來越多的數據表明，‘小鎮(zhèn)青年’已成為消費新主力。下沉市場受制于基礎設施等條件限制，夜間消費需求還沒有充分釋放。如果能瞄準消費者需求，把夜間活動發(fā)展起來，小鎮(zhèn)甚至鄉(xiāng)村‘夜經濟’照樣可以有聲有色。”中國宏觀經濟研究院研究員王蘊說。
——看不見的“夜經濟”
在0和1織就的互聯(lián)網世界里，一種看不見的“夜經濟”正在蓬勃生長。
街頭奔忙的外賣小哥、網約車司機、燈光下的網絡主播……科技催生一批新興職業(yè)，給當代“夜經濟”注入完全不同的內涵。以淘寶夜間直播為例，從主播到背后的經紀人、場景包裝師、直播講師等，僅因直播興起的職業(yè)就多達數十種。
這“幾把火”要“燒”好
輝煌燈火的背后，“夜經濟”發(fā)展還需要政府和商家“燒”好這樣“幾把火”。
“燒”好“地域差異”這把火——
調研中，記者發(fā)現(xiàn)，“夜經濟”也有水土不服的問題。例如，某北方城市學習南方，把足療保健等內容“照搬”過來，而當地百姓多年來沒有這一消費傳統(tǒng)，并不買賬。
在廣州市發(fā)改委服務業(yè)處處長尹志新看來，不同城市“夜經濟”的發(fā)展階段是不同的，北方城市是要把“夜經濟”做起來，而對廣州、長沙等南方城市來說，“夜經濟”已經很繁榮，下一步要做的是從供給側發(fā)力，為百姓提供更豐富的消費內容。
中國旅游研究院院長戴斌指出，發(fā)展“夜經濟”應充分結合自身文化特點，打造夜間休閑項目，如蘇州評彈文化、天津相聲文化等，都是當地發(fā)展“夜經濟”的優(yōu)勢資源。
“燒”好“供給側改革”這把火——
專家指出，多數城市的夜間消費項目還遠不能滿足消費者需求。以旅游為例，中國旅游研究院一項調查顯示，我國近八成旅游企業(yè)夜游產品投資規(guī)模不足20%；參與調研的657家旅游企業(yè)中，72.99%的旅游企業(yè)提供的夜游產品品類在30%以下，夜游產品供給在數量和質量上仍有較大提升空間。
“目前我國城市夜間經濟更多還是以餐飲、購物為主，夜間消費供給結構還需進一步優(yōu)化，順應消費者由商品消費向服務消費升級的趨勢�！敝袊Q促會研究院國際貿易研究部主任趙萍說。
王蘊認為，政府應通過給予商家一定的政策支持，例如降低夜間電費價格、對夜間場次文化演出給予一定補貼等，鼓勵市場主體提供滿足消費者需求的新業(yè)態(tài)、新模式。
“燒”好“服務保障”這把火——
采訪中，不少商家呼吁政府給足發(fā)展空間。上海浦江游覽集團有限公司副總經理洪朝輝說，黃浦江夜游十分火爆，企業(yè)一直想發(fā)展水岸聯(lián)動、日夜對接的游船經濟，但涉及商務、文旅、交通、環(huán)境、市場監(jiān)管等諸多管理部門，他希望政府加大“放管服”力度，為企業(yè)發(fā)展“夜經濟”提供便利。
發(fā)展“夜經濟”，城市管理也在面臨“重重考驗”。夜間出行問題如何解決？夜間安全保障是否到位？……一道道考題面前，各個城市正在做出探索。
北京地鐵1號線、2號線延時運營；濟南部分公共衛(wèi)生間延時開放,加強保潔、垃圾收運作業(yè)管理；依托人臉識別、社會化視頻探頭聯(lián)網等技術手段，長沙市五一商圈駐地派出所受理的刑事案件和扒竊案件，同比均大幅降低。
“燒”好“合理發(fā)展”這把火——
個別城市忽視科學規(guī)劃，在城市中心、居民聚集區(qū)“空降”夜市一條街等消費場所，帶來交通堵塞、噪聲污染、光污染等擾民問題。有的城市打造夜間消費商圈一味追求“高大上”，脫離當地百姓實際消費水平。
許光建表示，不能把“夜經濟”做成面子工程，更不能脫離實際情況和百姓需求，一哄而上搞“空中樓閣”。
“發(fā)展‘夜經濟’不能‘賠本賺吆喝’。比如夜間公交怎么開，要算經濟賬。公交公司可以虧，但公交公司加上商場的綜合效益是賺的，這個夜班車就可以開。商家營業(yè)到幾點，得由消費者說了算，不能強求�！币拘抡f。
成都市商務局流通產業(yè)處處長王永剛是一位有著40年工作經驗的“老商業(yè)”。他眼中的“夜經濟”，不是僅僅為了促消費，更多應該放在城市服務功能的完善、延伸、提升上。
“坐紅眼航班的人能順利打上車，夜班工作者能輕松找到一碗小面，這才是‘夜經濟’應該有的民生溫度。”王永剛說。（參與采寫：胡旭、魏一駿、白田田、何欣榮、雷肖霄、丁非白）
