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海拔4700米的春運(yùn)時(shí)光——探訪世界最高有人值守火車站

2019-01-31 12:43:00
來源:新華網(wǎng)
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  新華社拉薩1月31日電題:海拔4700米的春運(yùn)時(shí)光——探訪世界最高有人值守火車站

  新華社記者周健偉、張京品、白少波

  凌晨4時(shí)30分,鬧鈴聲響起,安多火車站站長馬銳揉著眼睛爬起身,招呼車站人員打開候車室大門,做好乘客進(jìn)站準(zhǔn)備。

  此刻,窗外繁星點(diǎn)點(diǎn),狂風(fēng)肆虐。零下23℃的氣溫,讓人能看到自己呼出的水汽結(jié)成冰晶。

  盡管距離每天第一趟過站列車的進(jìn)站時(shí)間還有近1個(gè)半小時(shí),但馬銳和同事們決定提前起床,讓乘客提早進(jìn)入候車室避寒。

  安多火車站是世界海拔最高的有人值守火車站,位于西藏自治區(qū)那曲市安多縣,海拔4702米。

  2006年,青藏鐵路開通運(yùn)營,安多這個(gè)地處藏北的小城結(jié)束了不通火車的歷史。但直到2017年,安多火車站才正式開設(shè)售票窗口,當(dāng)?shù)厝罕姼鎰e了上車補(bǔ)票等乘車難題。

  4時(shí)50分,候車室熱鬧了起來。安多縣帕那鎮(zhèn)居民歐珠發(fā)現(xiàn),候車室里的熱水器已經(jīng)提供熱水,暖風(fēng)機(jī)很快吹去了他身上的寒氣。馬銳說:“安多冬天的氣候極其惡劣,為了讓乘客感受到鐵路人的溫暖,我們會(huì)比平日提早開放候車室!

  據(jù)介紹,安多火車站每天有6趟停站旅客列車,最早的一趟是5時(shí)56分,最晚的一趟是23時(shí)整。這意味著安多火車站工作人員每天最長需要不間斷工作19個(gè)小時(shí)。

  站務(wù)員李文剛從2013年起,就一直在青藏鐵路高海拔車站工作。2017年,他從拉薩尼木火車站調(diào)到安多火車站,海拔上升了1000米,一度出現(xiàn)嚴(yán)重的高原反應(yīng)。“呼吸急促,口干舌燥,頭疼得就像被錘子砸了一樣!崩钗膭傉f,在安多行走都感覺吃力,但他們還會(huì)主動(dòng)幫乘客拿行李、背著老年人上下車。

  作為一名90后,馬銳從小就在鐵路邊長大。他的父親馬延魚曾是青藏鐵路格爾木段的一名老職工。大學(xué)畢業(yè)后,馬銳通過考試被青藏鐵路公司錄用,成為一名新鐵路人。

  “一來是心中有鐵路夢,二來是想離父母近點(diǎn),沒想到被分配到了西藏,離父母反而遠(yuǎn)了,團(tuán)圓的機(jī)會(huì)更少了!苯衲甏汗(jié),馬銳將在安多火車站度過第2個(gè)新年。

  “剛開始有些遺憾,但父親對我說,組織讓你去哪兒就去哪兒!”馬銳說,在鐵路上工作,看著乘客上下車時(shí)團(tuán)圓喜悅的眼神,職業(yè)的自豪感就油然而生。

  14時(shí)許,伴隨著轟鳴聲,一列從拉薩開來的列車駛?cè)氚捕嗷疖囌。提著大包小包的乘客走下列車?/p>

  在出站口,記者碰到了格桑德青一家。格桑德青說,前幾天,他帶著小兒子去拉薩醫(yī)院看病,順便采購了年貨。“從安多坐火車到拉薩,只需要5個(gè)小時(shí),比開車快,還安全。我每年都會(huì)坐火車去拉薩三四次。感謝鐵路讓我們的出行不再艱難!备裆5虑嗾f。

  列車駛遠(yuǎn),乘客離去,安多火車站恢復(fù)了寧靜。馬銳和同事們迎來了一天中難得的休息時(shí)間。但他們或是整理候車室衛(wèi)生,或是檢查車站安全,在忙碌中等待著下一趟列車的抵達(dá)。

[責(zé)任編輯:張曉靜]

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