力帆集團(tuán):智能創(chuàng)新引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級(jí)
“不管是在能源、運(yùn)營(yíng)還是服務(wù)方面,我們處理調(diào)度任務(wù)的時(shí)間量化單位都是‘分鐘’。AI能在每一個(gè)鏈條銜接更多的數(shù)據(jù)源,同時(shí)縮短鏈條間的時(shí)間,溝通、權(quán)重判斷和委派僅在幾百毫秒內(nèi)完成,高效的智能調(diào)度平臺(tái)提升了用戶(hù)體驗(yàn)!痹8月舉行的首屆國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,力帆集團(tuán)“盼達(dá)用車(chē)”發(fā)布了“AI賦能出行3.0體系”。盼達(dá)用車(chē)CEO高鈺對(duì)力帆集團(tuán)在AI車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能調(diào)度平臺(tái)和自動(dòng)駕駛方面最新應(yīng)用成果的介紹,引起業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。
“盼達(dá)用車(chē)”是力帆集團(tuán)2015年推出的新能源汽車(chē)智能共享出行平臺(tái)。自2006年投入新能源汽車(chē)研制以來(lái),力帆集團(tuán)緊盯人工智能、共享經(jīng)濟(jì)、智能汽車(chē)等科技和經(jīng)濟(jì)前沿,瞄準(zhǔn)新能源汽車(chē)行業(yè)的里程憂(yōu)慮和電池恐懼兩大痛點(diǎn),在主流的充電技術(shù)應(yīng)用中逆勢(shì)而為,推出了以換電模式為支撐的盼達(dá)用車(chē)平臺(tái)。
盼達(dá)用車(chē)目前已在杭州、成都、廣州和南京等12個(gè)城市投放兩萬(wàn)多輛新能源汽車(chē),實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)應(yīng)用的場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng),是國(guó)內(nèi)率先以第三方征信來(lái)免押金的出行項(xiàng)目。截至9月,盼達(dá)用車(chē)全國(guó)累計(jì)用戶(hù)數(shù)超過(guò)400萬(wàn),累計(jì)行駛里程超過(guò)12億公里,相當(dāng)于繞地球赤道行駛3萬(wàn)多圈。與非新能源汽車(chē)相比,累計(jì)減少二氧化碳排放近25萬(wàn)噸,相當(dāng)于812萬(wàn)棵樹(shù)吸收的二氧化碳。
盼達(dá)用車(chē)推出只有短短幾年,就在智能出行領(lǐng)域引領(lǐng)發(fā)展,這得力于力帆26年來(lái)堅(jiān)持深耕實(shí)體經(jīng)濟(jì)、不斷探索創(chuàng)新,隨時(shí)抓住產(chǎn)業(yè)高端化和新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式興起的機(jī)遇,通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)變革。1992年,力帆伴隨改革開(kāi)放再出發(fā)的春風(fēng)而生。創(chuàng)立之初,力帆以摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)研制為突破口,憑借多款摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新產(chǎn)品迅速成長(zhǎng)為行業(yè)領(lǐng)頭羊。2003年,創(chuàng)始人尹明善洞察到摩托車(chē)市場(chǎng)早晚會(huì)遇到發(fā)展瓶頸,發(fā)展汽車(chē)是大勢(shì)所趨,果斷投身汽車(chē)制造行業(yè)。
獲得自營(yíng)出口權(quán)后,力帆陸續(xù)在10多個(gè)國(guó)家投資建廠,在100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有500多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。如今的力帆集團(tuán),是中國(guó)唯一實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)收入、利潤(rùn)超過(guò)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠商,連續(xù)7年成為俄羅斯市場(chǎng)的中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。力帆近年來(lái)還加大對(duì)埃及、墨西哥等新市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度,著力培育一批年出口超過(guò)1500輛的市場(chǎng)。
“我們的出口業(yè)績(jī)能夠位居前列,是改革開(kāi)放的大潮推著我們向前走。我們跟上了國(guó)家的步伐,分享了發(fā)展紅利!绷Ψ瘓F(tuán)董事長(zhǎng)牟剛說(shuō)。憑借汽車(chē)、摩托車(chē)雙線(xiàn)發(fā)力,力帆集團(tuán)從2007年起連續(xù)11年入選“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”,2009年被中國(guó)品牌研究院評(píng)定為100張“國(guó)家名片”之一。2010年成功上市的力帆汽車(chē),成為中國(guó)首家上市A股的民營(yíng)乘用車(chē)企業(yè)。
力帆重慶鴛鴦工廠今年年初已啟動(dòng)搬遷升級(jí),擬建的新工廠項(xiàng)目將淘汰落后產(chǎn)能,引進(jìn)數(shù)字化先進(jìn)設(shè)備,建設(shè)智能化管理系統(tǒng),從而推動(dòng)力帆向智能化、自動(dòng)化、綠色化全面升級(jí)。5月,力帆聯(lián)合百度公司推出了首批搭載無(wú)人駕駛技術(shù)的盼達(dá)車(chē)輛。盼達(dá)用車(chē)成功進(jìn)入俄羅斯后,又將登陸阿根廷市場(chǎng)。高鈺介紹,到2020年盼達(dá)用車(chē)投入運(yùn)營(yíng)的新能源汽車(chē)將達(dá)到30萬(wàn)輛。
“從大環(huán)境看,汽車(chē)市場(chǎng)面臨產(chǎn)能過(guò)剩和消費(fèi)升級(jí)的挑戰(zhàn),但汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化又給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的機(jī)會(huì)和增長(zhǎng)點(diǎn)!蹦矂傉f(shuō),“力帆將聚焦實(shí)體制造主業(yè),以制造為基礎(chǔ),以產(chǎn)品為載體,以服務(wù)為價(jià)值延伸,圍繞用戶(hù)建設(shè)全新的品牌生態(tài)圈積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)!睘楹粚(shí)大數(shù)據(jù)智能化時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值延伸的基礎(chǔ),力帆集團(tuán)投資開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)架構(gòu),與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心合作建設(shè)基于VIN碼的車(chē)輛全生命周期數(shù)據(jù)鏈,覆蓋汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)、金融、二手車(chē)等重要環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)。借助新引入的比亞迪智能研究院團(tuán)隊(duì),力帆還結(jié)合盼達(dá)用車(chē)積累的客戶(hù)智能體驗(yàn)需求,創(chuàng)新研制全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和智能輔助駕駛系統(tǒng),加快搭載純電、混動(dòng)兩種動(dòng)力模式新產(chǎn)品研發(fā)。牟剛表示,未來(lái)融入數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)交互與數(shù)據(jù)應(yīng)用的力帆汽車(chē),不只是交通工具,還將成為與各種商業(yè)模式匹配數(shù)據(jù)接口的載體。
“我們與阿里巴巴合作的智能調(diào)度系統(tǒng)和車(chē)輛損傷智能鑒別系統(tǒng)即將上線(xiàn),還有一系列合作項(xiàng)目正在推進(jìn)!绷Ψ瘓F(tuán)總裁馬可說(shuō),“未來(lái)的汽車(chē)將成為車(chē)與車(chē)相聯(lián)、車(chē)與人相聯(lián)、車(chē)與交通環(huán)境相聯(lián)、車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)的開(kāi)放式智慧出行工具,力帆將以盼達(dá)用車(chē)為平臺(tái)載體,通過(guò)提供綜合性智慧出行解決方案,打造萬(wàn)物相聯(lián)的全新‘車(chē)生活’!(記者 張國(guó)圣 李宏)