臺鐵出軌路段恢復(fù)正常通車 輿論指疑點仍多
新華社臺北10月24日電(記者 吳濟海、郭圻)臺灣6432次普悠瑪列車出軌翻覆事故路段經(jīng)緊張搶修,24日已恢復(fù)雙線雙向通車。
臺鐵6432次普悠瑪列車21日行經(jīng)宜蘭蘇澳新馬車站時出軌翻覆,造成18人死亡、190人受傷送醫(yī)。臺灣鐵路局24日召開出軌事故總結(jié)記者會。臺鐵負責(zé)人稱,事故本身是因尤姓司機員自行關(guān)閉ATP(列車防護系統(tǒng)),且臺鐵調(diào)閱無線電通聯(lián)記錄發(fā)現(xiàn),司機員沒有報備給調(diào)度員,加上又在新馬車站超速,所以臺鐵研判這起事故屬于人為疏失所致。
連日來,島內(nèi)輿論和技術(shù)專家、臺鐵員工針對普悠瑪事故的原因提出諸多疑點,包括臺鐵在事故列車發(fā)車前,就已發(fā)現(xiàn)“控制及監(jiān)視裝置”(TCMS)警示燈異常,卻仍照常發(fā)車;檢修員在宜蘭站發(fā)現(xiàn)車輛異常無法完全排除時,卻讓車輛繼續(xù)行駛;司機稱車上刻度與儀表均與實際車速不符;當(dāng)天尤姓司機是去替班,對路況較不熟悉,反映臺鐵內(nèi)部管理有問題,等等。輿論還質(zhì)疑,如此重大的意外事故將責(zé)任全部推給司機一人,有關(guān)方面有推諉責(zé)任之嫌。
針對輿論質(zhì)疑,臺鐵表示,臺鐵內(nèi)部雖對列車有趕點要求,但絕對不允許超速。臺鐵還承諾,針對普悠瑪列車及所有路線進行全面特檢,預(yù)計一周內(nèi)完成,確定無誤后再上路。