這兩天小新被感動到了！

　　在B站發(fā)布的基建建設者視頻中，

　　看著大家滿屏幕的表白，

　　內心的激動自豪之情溢于言表！

　　在祖國69歲華誕之際，

　　穿江跨海，天塹通途，

　　縛長龍，架彩虹，暢通神州。

　　報告祖國！

　　這些在重大節(jié)點取得突破的基建項目，

　　請您檢閱！

　　報告祖國！這些鐵路請您檢閱

　　1哈佳鐵路

　　9月30日，哈爾濱至佳木斯鐵路正式開通運營，結束沿線大多數(shù)地區(qū)不通火車的歷史。哈佳鐵路西起哈爾濱市，途經賓縣、方正、依蘭三縣，終到佳木斯市，線路全長344公里，設計時速200公里。哈爾濱至佳木斯間最快客車旅行時間將由原來的5小時44分縮短至2小時3分。

　　報告祖國！這些機場請您檢閱

　　2新疆圖木舒克機場

　　圖木舒克機場為國內4C級支線機場，圖木舒克市與中亞五國接壤，是中、吉、烏鐵路及新亞歐大陸橋沿途的重要城市。機場通航后，中國南疆大漠沒有通航的歷史宣告結束，短期可實現(xiàn)8萬人次的旅客年吞吐量和360噸的貨郵年吞吐量。

　　3廣西桂林機場T2航站樓

　　報告祖國！這些大橋請您檢閱

　　4浙江樂清灣大橋

　　9月28日，我國目前最大跨徑變截面節(jié)段梁V墩剛構、國內最長節(jié)段梁預制拼裝跨海橋梁工程——浙江省樂清灣大橋正式通車運行。

　　5三門峽公鐵兩用大橋

　　蒙華鐵路是世界一次建成最長的重載煤運鐵路專線，北起內蒙古浩勒報吉站，終到江西吉安市，正線全長1814.5公里，規(guī)劃輸送能力為2億噸/年以上。10月1日上午10時10分，蒙華鐵路三門峽黃河公鐵兩用大橋鋼桁梁頂推完成，順利實現(xiàn)合龍，創(chuàng)下頂推長度最長、頂推重量最重、設計活載最大三項世界紀錄及三項國內新技術首次紀錄。

　　6滬通長江大橋

　　9月28日，在建國69周年國慶佳節(jié)到來之際，高達330米的世界最高公鐵橋主塔——滬通長江大橋北側主塔成功封頂。主塔建設整體高達330米，相當于110層高樓，混凝土澆筑達7.3萬方，使用鋼筋1.1萬噸，體量為世界最大。

　　報告祖國！這些地鐵請您檢閱

　　7武漢地鐵11號線

　　10月1日上午9時武漢地鐵11號線東段工程開通試運營，設計時速100公里/小時的地鐵列車，從光谷火車站到左嶺站單程僅需32分鐘！工程全長19.697公里，均為地下線路，主要穿越東湖高新區(qū)的流芳片區(qū)、光谷中心區(qū)和左嶺未來城，共設車站13座。

　　8福州地鐵2號線

　　9月10日下午，福州地鐵2號線2號線雙線全線洞通。作為福州軌道交通網絡的第二條線路，是福州市城市軌道交通東西向骨干線，連接中心城區(qū)以及被閩江、烏龍江分割的金山、閩侯地區(qū)。2號線全長30.62公里，均為地下敷設，共設車站22座。

　　報告祖國！這些公路請您檢閱

　　9太行山高速

　　太行山高速北起涿鹿京冀交界，西連山西，南接河南，縱貫太行，全線覆蓋53個4A級景區(qū)，規(guī)劃全長651公里，計劃2018年年底全線通車，建成后將成為連通北京、河北、河南的一條交通大動脈。

　　10“春風號”盾構機

　　9月29日，我國自主設計制造的最大直徑泥水平衡盾構機“春風號”在鄭州下線，該設備由中鐵裝備、中鐵隧道局、盾構及掘進技術國家重點實驗室聯(lián)合研制，直徑達15.8米，全長135米，總重4800噸，將應用于深圳市機動車隧道春風隧道建設。

　　最后小新為大家分享一組網友留言，

　　向這些堅守一線的建設者致敬！

　　看完這些，

　　你有什么想對祖國說的話嗎？

　　快來留言區(qū)與大家分享吧！

　　小新將選出三位小伙伴送出

　　國資小新定制周邊哦~