去新疆!穿越古今絲綢之路
原標題:去新疆!穿越古今絲綢之路
在修葺一新的喀什老城里,陽光灑滿了咖啡屋。來自德國的一家四口正在討論,哪一種吐魯番葡萄最是美味多汁。
“我們買了大約100種葡萄,作為旅行路上的小食。沒想到,每一種都有細微差別,每個人也都各有所好!绷_亞成回過頭來,向記者解釋道。
“但除此以外,新疆的沙漠、山水、人文和美食,讓我們嘆為觀止。這里最好吃的是羊肉、拌面和馕,在這個問題上沒有反對意見!”他的妻子搶過了話頭,他們的兒子和女兒笑作一團。
羅亞成是上海一家化學品企業(yè)的總經(jīng)理,在中國工作生活已有兩年半。舉家搬回德國之前,在中國的最后一次旅行,他們選擇了新疆——古今絲綢之路的核心地帶。
“我對古絲路很好奇,也喜歡新絲路連接東西方的想法。這一路走來,從社會治安到基礎(chǔ)設(shè)施,都讓我們印象深刻!绷_亞成說。
“比如喀什,是一座老城,更是一座新城!彼又f。
千年古城喀什,乃沙漠中的綠洲,在最西部的邊陲,緊鄰中國與吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦的國界線。這一古絲路上的商埠重鎮(zhèn),正成為新絲路上的耀眼明珠。
經(jīng)過了耗資約10億美金的老城改造,往昔破舊的土屋,不再險象環(huán)生,卻風情依舊。當?shù)亟?jīng)濟的一大支柱,就是老城里的商貿(mào)和旅游。在這里,重商文化與創(chuàng)業(yè)精神從未褪色。
一公里外,艾提尕爾清真寺內(nèi),國內(nèi)外的游客們都會在一面巨幅羊毛掛毯前駐足。導游介紹說,掛毯上的56朵石榴花,象征著中國56個民族團結(jié)同心。
這不禁令人想起,國家主席習近平說過,各民族要像石榴籽一樣緊緊抱在一起,在實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的征程上團結(jié)一致,共同發(fā)展進步。
為了實現(xiàn)這樣的中國夢,習主席于2013年提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”,以實現(xiàn)共贏共享發(fā)展,此為“一帶一路”倡議。
這個倡議迎來五周年之際,新疆已然崛起。
這里有多個民族,占中國陸地邊境線的四分之一、國土面積的六分之一,可居住面積只有9%,卻成了新絲路上全球交流、交通和貿(mào)易的前沿。
大動脈
在1893年出版的《特派記者:篷巴拉克歷險記》中,法國科幻作家儒勒·凡爾納想象出一列從歐洲邊疆開往中國北京的火車。彼時,歐亞鐵路和用大炮將人打上月球的念頭一樣,“非?苹谩。
如今,人類并未借助大炮,但早已登上月球,歐亞鐵路也夢想成真。然而,令凡爾納始料未及的是,中歐班列規(guī)模如此之大,堪稱絲綢之路經(jīng)濟帶的大動脈。
自2011年3月首次開行以來,截至今年6月底,中歐班列累計開行量已突破9000列,運送貨物近80萬標箱,國內(nèi)開行城市48個,到達歐洲14個國家42個城市。
70%的中歐班列從阿拉山口出境,進入哈薩克斯坦。阿拉山口距離烏魯木齊460公里,距離阿拉木圖680公里,古絲路上的商隊都會經(jīng)過此地,但山口更是風口,一年可能有180個大風天。
時至今日,中歐班列的轟鳴聲卻時常蓋過呼嘯的風聲。
早期的中歐班列以中國貨物出口為主,自“一帶一路”倡議以來,返程班列的滿載率不斷提高。運單翻譯官趙杰常駐多斯特克——列車出境后的首個哈薩克斯坦小鎮(zhèn),他也留意到進口貨物的種類明顯增加。
“我2013年開始在這里工作,當時的進口貨單非常單調(diào),主要是鋼鐵和礦石,F(xiàn)在我需要翻譯電子產(chǎn)品、機械部件、無人機配件、紅酒、奶粉等,甚至還有聚酯!彼f。
作為中國最繁忙的邊境口岸之一,阿拉山口集鐵路、公路、航空和管道為一體,連接起中亞、歐洲和亞太三大經(jīng)濟圈。中國首條跨境原油運輸管道——中哈原油管道,也是從哈薩克斯坦阿特勞到達此地,2006年開始通油,此后輸油量不斷提高,目前年輸油量已達1200萬噸。
中哈原油管道阿拉山口作業(yè)區(qū)負責人姚亞戈說,“中方和哈方各占50%股份,共同運營管理,見證了我們和中亞的合作,也體現(xiàn)了‘一帶一路’倡議的作用!
大商貿(mào)
阿拉山口靠近原材料和市場,也是新疆第一個保稅區(qū)所在地,2014年以來吸引了400多家知名企業(yè)入駐,總貿(mào)易額接近87億美元。
和很多企業(yè)一樣,阿拉山口愛菊秦疆食品有限公司有意扎根于此。除了目前已有4000平方米的庫房,正在建一個20000平方米的新庫房和一個1000噸容量的新面粉廠?偨(jīng)理胡旭明透露,“今年從哈薩克斯坦進口的小麥大約30萬噸,5到10年內(nèi)會達到100萬噸。”
從這里往西南約300公里,霍爾果斯的出口商們對當前的清關(guān)便利和簡化手續(xù)尤為感激;魻柟菇饍|國際貿(mào)易有限公司董事長于成忠一語道破:“‘一帶一路’倡議產(chǎn)生的福利立竿見影!
他舉例說,“從霍爾果斯運貨到俄羅斯,過去要10到15天,現(xiàn)在只要5天;而在哈薩克斯坦清關(guān),過去要一整天,現(xiàn)在只要兩小時。”
于成忠是河南人,30多年前來到霍爾果斯謀生,靠在街邊賣水果白手起家。如今他的企業(yè)每年向俄羅斯、哈薩克斯坦等周邊國家出口7萬噸果蔬產(chǎn)品,中國1000多農(nóng)戶也因此實現(xiàn)了增收。
“‘一帶一路’倡議是人人受惠的黃金機遇。在我看來,今天的新疆是最安全、最繁榮!彼f。
霍爾果斯地處亞歐大陸腹地,自然條件艱苦。這個絲綢之路經(jīng)濟帶沿線最年輕的城市,卻從未缺乏創(chuàng)造力,它的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和國際邊境合作中心都是創(chuàng)新之舉。
在霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū),新注冊公司都能享受五年內(nèi)企業(yè)所得稅全免,第二個五年地方留存的40%繼續(xù)全免;在5.28平方公里的中哈霍爾果斯國際合作中心——全球首個跨境自由貿(mào)易區(qū),各國人員、車輛和貨物自由流通,商戶和游客享受減稅、免稅等優(yōu)惠,去年出入園人數(shù)逾550萬次,是2012年開園時的33倍,交易額高達17億美元,幾乎是前年的3倍。
霍爾果斯,在蒙古語里意為“駝隊經(jīng)過的地方”,正如它曾經(jīng)是古絲路北線的重要驛站;在哈薩克語里意為“積累財富的地方”,這與它當前的定位不謀而合——中國向西開放的口岸和地區(qū)商貿(mào)中心。
大夢想
“一帶一路”倡議帶動了新疆乃至中國更多地方的騰飛。而中國夢,同時聯(lián)通世界夢。
習主席在近日發(fā)表的署名文章里說,他提出共建“一帶一路”倡議,目的是促進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通,對接各國發(fā)展戰(zhàn)略,實現(xiàn)共同發(fā)展。
當前全球正面臨貿(mào)易保護主義抬頭、發(fā)展鴻溝拉大,中國則努力破解和平赤字、發(fā)展赤字和治理赤字,建設(shè)一個更加包容的21世紀。令人欣慰的是,“一帶一路”倡議得到了100多個國家和國際組織的積極響應(yīng)支持。
短短五年時間,“一帶一路”建設(shè)從理念轉(zhuǎn)化為行動,從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實,已然成為當今世界規(guī)模最大的國際合作平臺和國際社會最受歡迎的公共產(chǎn)品。
在喀什、阿拉山口和霍爾果斯這樣的絲路支點城市,這個倡議帶來的改變十分明顯。而那些一時看不見、摸不著的改變,比如人的想法和觀念,影響同樣深遠。
羅亞成19歲的兒子就對記者說,“我對古絲路、新絲路,都是‘路轉(zhuǎn)粉’。在中國生活過,才知道外面的世界已經(jīng)這么精彩。”