央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：習(xí)近平總書記指出，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略支撐。改革開放40年來，中國制造形成了完整的制造業(yè)體系，創(chuàng)新成果持續(xù)涌現(xiàn)。在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的征程中，加速轉(zhuǎn)型升級，邁向全球價值鏈中高端。

　　在浙江，吉利汽車的生產(chǎn)車間里，上百臺機器人同步作業(yè)，各司其職的機械手流暢銜接。把機器人與汽車生產(chǎn)智能的結(jié)合，實現(xiàn)多款不同車型的同時生產(chǎn)，這種智能化的操作源于吉利不斷進步的自主創(chuàng)新能力。從只有2名工程師，拿著幾項專利創(chuàng)業(yè)，到今天在全球有近2萬名研發(fā)工程師，成長為全球汽車集團，吉利用創(chuàng)新打開了發(fā)展空間。

　　企業(yè)勇于創(chuàng)新源自頂層設(shè)計的日漸清晰。黨的十八大提出，“實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，把全社會智慧和力量凝聚到創(chuàng)新發(fā)展上來”。十九大更是確定了“加快建設(shè)制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)”的明確目標(biāo)。

　　前行的動力來自創(chuàng)新的驅(qū)動。黨的十八大以來，中國制造創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，高鐵、核電、通信設(shè)備成體系走出國門，大飛機、量子通信、海洋工程裝備取得重大技術(shù)突破。在上海，C919大飛機的第三架機剛剛完成全機通電，計劃在年底進行試飛。

　　如今，我國已經(jīng)是全球制造業(yè)體系最為完整的國家，總量規(guī)模連續(xù)9年保持世界制造業(yè)第一大國地位。然而，和發(fā)達國家相比，依然存在明顯的短板，這其中，創(chuàng)新鏈條的不暢成為亟待解決的問題。

　　改革創(chuàng)新無止境。今年，國家取消專用車、新能源汽車外資股比限制，推進與“一帶一路”沿線國家在智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的交流合作；大幅度放寬市場準(zhǔn)入，創(chuàng)造更有吸引力的投資環(huán)境，加強知識產(chǎn)權(quán)保護。面向未來，中國制造將進一步提升創(chuàng)新能力和供給能力，朝著制造強國這一目標(biāo)篤定前行。