四問汽車進口關稅下降:為啥降?能省多少錢?
中新網(wǎng)客戶端北京5月23日電(記者 李金磊)22日,中國又一個擴大開放的重大措施落實。從今年7月1日起,中國將相當幅度降低汽車進口關稅。此次關稅降低多少?為啥要大幅降低?進口汽車價格能下降多少?未來關稅是否會進一步降低?一系列焦點問題值得關注。
要降多少?
4月10日,中國公布擴大開放新重大舉措,其中包括今年將相當幅度降低汽車進口關稅,同時降低部分其他產(chǎn)品進口關稅。
國務院關稅稅則委員會22日印發(fā)公告,自2018年7月1日起,將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%,降稅幅度分別為40%、25%;將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%,平均降稅幅度46%。
根據(jù)《中華人民共和國進出口稅則》,我國汽車整車共178個稅號,降稅前最惠國算術平均稅率為21.5%,降稅后平均稅率為13.8%。汽車零部件共97個稅號,降稅前最惠國算術平均稅率為10.2%,降稅后平均稅率均為6%。
此次降低汽車進口關稅,說“相當幅度”可謂是名副其實。降稅后,我國汽車進口關稅稅率介于3%至15%之間,已比同處于發(fā)展中的國家平均水平低。
國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人表示,以9座及以下小型客車橫向比較看,我國關稅稅率為15%,歐盟為9.8%、韓國為8%、印度為60%、巴西為35%。
為啥要降?
國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人解釋稱,一是我國進一步擴大改革開放的需要。主動相當幅度降低汽車進口關稅,有利于擴大進口,推動汽車產(chǎn)業(yè)在更加開放的條件下實現(xiàn)高質量發(fā)展。
二是汽車產(chǎn)業(yè)推進供給側結構性改革和轉型升級的需要。我國汽車產(chǎn)業(yè)結構需要進一步優(yōu)化升級,創(chuàng)新能力有待進一步加強。關稅是合規(guī)的保護手段,但關稅保護要適度,降低汽車進口關稅,有助于產(chǎn)業(yè)加強競爭,調(diào)整結構,加快轉型。
三是滿足消費升級的需求。人民群眾對汽車的消費需求更加多樣化,希望汽車產(chǎn)品進一步提質降價,國內(nèi)汽車市場供給需要進一步豐富。降低汽車進口關稅,有利于滿足人民日益增長的美好生活需要,擴大內(nèi)需,為中國經(jīng)濟發(fā)展帶來更多動力和活力。
能省多少?
對于消費者來說,都希望汽車能夠降價,而且非常關心,此次降稅后汽車價格能下降多少?自己能省下多少錢?
據(jù)悉,汽車價格是由多方面因素決定的,進口關稅只是其中的因素之一。從汽車售價看,廠商確定的市場指導價在很大程度上決定了汽車的最終售價,關稅與廠商市場指導價之間有一定聯(lián)系,降低關稅是降價的因素,但汽車是否降價以及降幅多少都是市場行為。
國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人舉例稱,以在我國市場指導價約90萬元的進口汽車為例,該車進口到岸價24萬元人民幣,關稅稅率25%時,關稅稅額為6萬元。關稅稅額占廠商在我國市場指導價的7%。此次降稅后,關稅稅率由25%降為15%,這款進口車將征收關稅3.6萬元,相比降稅前減少2.4萬元。受降低關稅影響,汽車進口環(huán)節(jié)增值稅和消費稅也將相應降低。
簡而言之,降稅能促使汽車價格下降,讓消費者得到更多實惠。記者注意到,在汽車降稅的消息發(fā)布后,豐田、寶馬、保時捷等多家車企都積極進行了相關調(diào)價回應。
還會降嗎?
外界頗為關心的一個問題是,此次汽車進口關稅下降后,未來還會考慮進一步降低進口關稅嗎?
對此,國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人表示,這次相當幅度降低汽車進口關稅后,汽車產(chǎn)業(yè)需要有一個逐步適應的過程。
“汽車整車及零部件是否會繼續(xù)降低進口關稅,將主要根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力和發(fā)展變化情況而定!鄙鲜鲐撠熑苏f,將繼續(xù)落實新發(fā)展理念,推動供給側結構性改革,促進汽車產(chǎn)業(yè)提質增效,不斷提升我國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力。(完)