從未坐過飛機(jī)的“客艙美容師”
春運(yùn)期間的寧波機(jī)場,客機(jī)剛落地停泊,一隊身著灰色工作服、佩戴反光背心的客艙保潔員已站立在飛機(jī)前的黃線外等待,直至最后一名旅客走下舷梯,她們立即登上飛機(jī),開始客艙保潔工作。
登機(jī)后聽到機(jī)組人員廣播發(fā)出的特需指令,每個保潔員都豎起大拇指表示收到,然后開始各司其職:更換椅套,收拾椅背垃圾,清掃地板……狹窄的客艙里頓時熱鬧非凡。
機(jī)場地服保潔部向日葵班組,春運(yùn)期間每天要負(fù)責(zé)80余架次進(jìn)港航班的客艙保潔。按照每架飛機(jī)180個座位計算,一天下來她們要保潔上萬個座位,垃圾清運(yùn)量比平時多了7-8倍。
為了讓航班能夠以最整潔的環(huán)境迎接出行旅客,她們是名副其實的“客艙美容師”。
向日葵班組成員來自五湖四海,自從成為客艙保潔員,她們便和節(jié)假日無緣,無法回老家和親人團(tuán)聚。尤其春運(yùn)是一年里最忙的時節(jié),她們往往是早上8點(diǎn)上班,晚上10點(diǎn)才能下班,甚至?xí)影嗟轿缫沽泓c(diǎn)以后。白天吃飯時間也不固定,吃飯時遇到任務(wù),她們就得放下碗筷,用最快速度趕赴停機(jī)泊位。
班組長牛靈云和朱興敏分別來自安徽和山東,她倆從事客艙保潔員工作都已7年多。為保障春運(yùn),她們7年間都未能回老家過年。一放寒假,留守在家里讀書的孩子便和老人一起趕赴寧波,這樣一家人才能團(tuán)圓過年。
保潔工作務(wù)必等前一撥旅客全部下機(jī)后才能實施,因而留給客艙保潔員的時間非常有限。按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),過站航班15分鐘內(nèi)就要保潔完畢,而向日葵班組給自己加碼,限定在13分鐘內(nèi)完成保潔工作,保證下一撥旅客能早日登機(jī)。
客艙保潔讓每個人練就了眼尖心細(xì)的本領(lǐng)。在客艙里發(fā)現(xiàn)客人遺失的手機(jī)、相機(jī)、金項鏈、錢包,他們會立即上報,去年全年拾物價值約121萬元。
客艙保潔工作技術(shù)含量并不高,但講求速度和效率,這對團(tuán)隊協(xié)作能力要求更高�！拔覀儽舜硕己苣�,干活時不會斤斤計較,因此效率很高�！毙〗M長王禮群說。
在以女性為主的向日葵班組里,王禮群個子最高,干起活來也是風(fēng)風(fēng)火火。2008年,22歲的她從安徽老家來到寧波,在機(jī)場的商店里做售貨員,3年前,考慮到工作的穩(wěn)定性,她決定轉(zhuǎn)崗做一名客艙保潔員,是一位老機(jī)場人。
高峰期內(nèi),半小時內(nèi)會有8架飛機(jī)需要進(jìn)行保潔。這對當(dāng)班的18人來說是個嚴(yán)峻的考驗。人手不足,就要靠更勤快的腳步和合理的人員搭配彌補(bǔ)。
尤其是國際航班,由于飛行時間久,旅客產(chǎn)生的垃圾更多。而其中如果有人因為暈機(jī)嘔吐,客艙地板、洗手間內(nèi)都會是一片狼藉,嚴(yán)重時馬桶會被嘔吐物堵塞。為了能快速清理干凈,她們只能下手去摳。因而每個客艙保潔員首先要過的是心理關(guān),并且對異味有著“免疫”功能,不然根本做不了這一行。
向日葵班組成員大多來自農(nóng)村,每個人身上都保留著一份淳樸。工作很辛苦,但大家身上總洋溢著一份熱情和快樂。去年,她們共服務(wù)于2萬多架次航班,收獲機(jī)組表揚(yáng)留言680余次。對她們來說,一份好評留言就是最好的褒獎。
不過,她們有時也會碰到不禮貌的機(jī)組人員。按規(guī)定,垃圾袋等物品是各航空公司自配在飛機(jī)上的。客艙保潔員問機(jī)組人員要所需物品時,有時會遭到白眼,個別機(jī)組人員甚至?xí)牙苯铀Φ奖崋T臉上。對于這樣的委屈,淳樸的保潔員們在難過之余,還在為機(jī)組人員考慮�！八麄冊谔焐巷w來飛去,壓力也蠻大的�！�
在整個機(jī)場工種里,客艙保潔員做著最臟最累的活,收入?yún)s最低。雖然每天登機(jī)無數(shù)次,可大多數(shù)保潔員從沒坐過飛機(jī)。為了省錢,淡季輪休回老家一般還是坐10余個小時的火車。乘坐飛機(jī)回老家,對他們來說是一個美好的夢想。
“能讓旅客在干凈的客艙里飛往家鄉(xiāng)和家人團(tuán)聚,我們也挺開心的�！笨粗_步匆匆的旅客,班組長牛靈云笑著說。(文/攝 張培堅)
