2月2日，記者來到鐵路12306客票中心監(jiān)控大廳，巨大的弧形顯示屏上，顯示著2018春運12306售票、排隊、風控等實況信息。記者注意到，截至當日上午8時40分，12306當日售票數(shù)量已超百萬張。

　　“12306網(wǎng)站從2012年春運開始，迄今已發(fā)展成為火車票銷售的主渠道�！敝袊�鐵道科學研究院電子所副所長朱建生告訴記者，今年的春運購票體驗與往年相比有所提升，購票的成功率也在攀升，“這主要源于前期對網(wǎng)站進行了技術擴容，日售票能力從去年的1000萬張?zhí)岣叩搅?500萬張。”預計，今年網(wǎng)購車票比例（網(wǎng)購車票占比、網(wǎng)購車票中手機購票占比）將會在去年雙70%的基礎上升至雙80%。

　　與此同時，鐵路12306手機APP的系統(tǒng)架構(gòu)和服務界面也有了改進，不僅增加了餐飲、約車等服務，還擴展了自動售票機發(fā)售異地票功能。

　　在春運購買火車票的過程中，仍有不少旅客抱怨：搶不到票、一放票就秒空……對此，中國鐵道科學研究院電子所副總工程師兼12306技術部主任單杏花解釋稱，用戶在提交購票需求后就開始排隊，系統(tǒng)會按時間順序出票，1秒鐘內(nèi)可能有很多人提交購票信息，區(qū)分的時間也會精準到毫秒。

　　“今年全國春運期間預計客流量近29.8億人次，而整個鐵路預計發(fā)送旅客才3.9億人次，中間的缺口顯而易見，這也必然會導致熱門地點、時間點、直達車次等車票的搶手。”朱建生也表示，中國鐵路總公司從未授權任何搶票軟件。

　　為遏制網(wǎng)絡搶票，保證售票公平，今年春運，12306網(wǎng)絡售票背后還融入了不少“黑科技”，首次實行了可防范各類惡意搶票插件的慢速排隊機制。朱建生介紹，當系統(tǒng)一旦識別出有非人為速度購票的風險，就會將疑似為機器或外掛搶票的用戶列入慢速排隊隊列，讓符合常規(guī)速度的人為購票用戶在正常速度中排隊。

　　“目前看，全國鐵路運行安全、穩(wěn)定、秩序良好，京滬高鐵等始發(fā)和到達終點的正點率都保持了100%�！闭�在中國鐵路總公司調(diào)度指揮大廳觀察全國各線路運行情況的中國鐵路總公司調(diào)度部副主任張才春介紹，今年春運準備得比較早，根據(jù)往年春運大數(shù)據(jù)分析以及經(jīng)驗編制了新的列車運行圖，并對主要設備進行了全面檢查和整治，“在調(diào)度中心，可以隨時調(diào)看全國任何一條鐵路線上列車運行的情況，包括線路上的重點橋梁、隧道、車站等都能實施監(jiān)控。即使遇到各種突發(fā)情況，也能第一時間采取有效措施”。（經(jīng)濟日報記者 吉蕾蕾）