廣深港高鐵香港段長途車務(wù)安排終于在29日出爐。在通車初期，香港每天最多會開出13對長途列車直達內(nèi)地14個城市。香港商界對這一安排表示歡迎，認為高鐵的開通將給香港帶來商機。

　　香港《東方日報》30日報道稱，港府29日與中國鐵路總公司簽訂備忘錄，雙方同意高鐵香港段在開通初期的高峰期，每日開出114對短途列車來往西九龍、福田、深圳北、虎門及廣州南，同時每日開出13對長途列車，直達北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門及汕頭等14個內(nèi)地城市。香港運輸及房屋局局長陳帆稱，日后可能會增加長途列車直達城市數(shù)目和對開列車班次。他表示，以50年營運期計算，相信高鐵香港段“不會虧本、有錢賺”。

　　香港工業(yè)總會主席郭振華認為，廣深港高鐵與內(nèi)地高鐵網(wǎng)實現(xiàn)互聯(lián)互通，對促進粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)揮積極作用，有助于推動區(qū)內(nèi)人流、物流及資金流，帶來龐大商機。香港《星島日報》30日發(fā)表社評稱，現(xiàn)在內(nèi)地和香港中產(chǎn)人士喜歡周末出游，港人喜歡去東南亞、日韓或臺灣，高鐵可以帶給港人更多方便選擇，也會有更多內(nèi)地人到香港過周末;此外，高鐵也為香港旅游及消費行業(yè)開拓內(nèi)地銀發(fā)市場帶來機遇，兩地來往將出現(xiàn)由量變到質(zhì)變的新面貌。(張 利)