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一路一橋總關(guān)情 習(xí)近平指“路”脫貧攻堅

2017-12-26 10:48:00
來源:央視網(wǎng)
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  黨的十九大報告莊嚴(yán)承諾,讓貧困人口和貧困地區(qū)同全國一道進(jìn)入全面小康社會。

  “要想富,先修路。”習(xí)近平總書記一直牽掛著貧困群眾,對貧困地區(qū)交通設(shè)施建設(shè)更是牽腸掛肚。近日,習(xí)近平總書記對“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示。他強調(diào),近年來,“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得了實實在在的成效,為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣,也為黨在基層凝聚了民心。

  習(xí)近平總書記為大家指“路”,既是現(xiàn)實行走之路,也是脫貧攻堅之路。

  鋪就“四好農(nóng)村路”,“大路越走越寬闊” 

  中國要強,農(nóng)業(yè)必須強;中國要美,農(nóng)村必須美;中國要富,農(nóng)民必須富。

  習(xí)近平總書記多次強調(diào),沒有農(nóng)村的小康也就沒有全面小康。為了廣大農(nóng)民的小康夢早日實現(xiàn),新形勢下,要進(jìn)一步深化和加強農(nóng)村公路發(fā)展。

  那么,習(xí)近平眼中的“農(nóng)村公路”是什么樣子呢?答案就是:“四好農(nóng)村路”。

  2014年3月4日,習(xí)近平作出重要指示,要求農(nóng)村公路建設(shè)要因地制宜、以人為本,與優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行相適應(yīng),要進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運營好,逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸,為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供更好的保障。

  近日,習(xí)近平總書記對“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示:交通運輸部等有關(guān)部門和各地區(qū)要認(rèn)真貫徹落實黨的十九大精神,從實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的高度,進(jìn)一步深化對建設(shè)農(nóng)村公路重要意義的認(rèn)識,聚焦突出問題,完善政策機制,既要把農(nóng)村公路建好,更要管好、護(hù)好、運營好,為廣大農(nóng)民致富奔小康、為加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。

  鋪就“四好農(nóng)村路”,13億多人民群眾“大路越走越寬闊”,民族復(fù)興越來越從夢想走進(jìn)現(xiàn)實。

  “要想富先修路”,一路一橋總關(guān)情 

  全面奔小康,關(guān)鍵在農(nóng)村;農(nóng)村奔小康,基礎(chǔ)在交通。

  黨的十八大以來,習(xí)近平總書記多次就農(nóng)村公路發(fā)展作出重要指示、批示,對農(nóng)村公路助推廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康寄予了殷切期望。

  2013年11月3日,習(xí)近平總書記到位于湖南省湘西州吉首市的矮寨特大懸索橋視察,了解到湘西州近年來交通條件變化很大,特別是鄉(xiāng)村道路網(wǎng)已基本形成,他指出,貧困地區(qū)要脫貧致富,改善交通等基礎(chǔ)設(shè)施條件很重要,這方面要加大力度,繼續(xù)支持。

  2014年元旦前夕,習(xí)近平總書記接到云南省貢山獨龍族怒族自治縣干部群眾來信,得知高黎貢山獨龍江公路隧道即將貫通的消息后,十分高興,立即作出批示,向獨龍族的鄉(xiāng)親們表示祝賀。他對獨龍江公路隧道貫通后,幫助獨龍族同胞“與全國其他兄弟民族一道過上小康生活”,寄予了很高的期望。

  同年3月,習(xí)近平總書記在關(guān)于農(nóng)村公路發(fā)展的報告上批示指出:“在一些貧困地區(qū),改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門!

  2017年4月19日,習(xí)近平總書記到廣西壯族自治區(qū)考察調(diào)研。他冒雨考察坐落于廣西北部灣的北海市鐵山港公用碼頭,表示鐵山港有區(qū)位優(yōu)勢,發(fā)展前景廣闊,將來是北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)一個重要依托。要建設(shè)好北部灣港口,打造好向海經(jīng)濟(jì)。我們常說要想富先修路,在沿海地區(qū)要想富也要先建港。

  小康路建設(shè)如火如荼,農(nóng)民腰包越來越鼓 

  “絕不讓任何一個地方因農(nóng)村交通問題在小康路上掉隊!”這是黨向廣大人民群眾作出的莊重承諾。

  為了貫徹落實習(xí)近平總書記提出的“因地制宜、以人為本”要求,圍繞把農(nóng)村公路“建好、管好、護(hù)好、運營好”的“四好”新目標(biāo),各級黨委政府進(jìn)一步細(xì)化政策舉措,加大對農(nóng)村特別是貧困地區(qū)公路建設(shè)的投入,著力提高農(nóng)村公路的安全水平、暢達(dá)水平和服務(wù)水平。

  “四好農(nóng)村路”已經(jīng)成為了農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民增收的助推器。5年來,全國新建改建農(nóng)村公路127.5萬公里,99.24%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和98.34%的建制村通上了瀝青路、水泥路,鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車率分別達(dá)到99.1%和96.5%以上,城鄉(xiāng)運輸一體化水平接近80%,農(nóng)村“出行難”問題得到有效解決,交通扶貧精準(zhǔn)化水平不斷提高,農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)不斷完善,廣大農(nóng)民群眾得到了實實在在的獲得感、幸福感。(文/王夢華)

[責(zé)任編輯:郭碧娟]