中國最大地鐵車輛項(xiàng)目首列車下線 擁有超高防火標(biāo)準(zhǔn)
中新網(wǎng)青島12月21日電 (記者 胡耀杰)中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司為香港市區(qū)線研制的首列地鐵車輛21日在青島下線,該車是中國最大地鐵車輛項(xiàng)目的首列車,也是目前國際上防火標(biāo)準(zhǔn)最高的地鐵車輛。
2015年,中車四方股份公司在國際競標(biāo)中成功中標(biāo)香港市區(qū)線地鐵車輛采購項(xiàng)目,項(xiàng)目共93列車(744輛),是港鐵史上最大規(guī)模的新列車采購,也是中國境內(nèi)最大的一筆地鐵車輛訂單。這批地鐵車輛將用于香港市區(qū)的觀塘線、荃灣線、港島線及將軍澳線運(yùn)營。
據(jù)中車四方股份公司高級主任設(shè)計師王文健介紹,香港市區(qū)線地鐵車輛采用不銹鋼車體,最高運(yùn)行時速80公里,八輛編組最大載客量超過3000人。車輛基于中車四方股份公司成熟的地鐵車輛技術(shù)平臺,充分借鑒港鐵的運(yùn)營維護(hù)經(jīng)驗(yàn),采用國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造,擁有優(yōu)異的安全性、可靠性和舒適性。
據(jù)悉,在車輛安全方面,整車按照嚴(yán)苛的國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,在防火安全、碰撞防護(hù)等方面均達(dá)到國際先進(jìn)水平。該車采用國際最新、最嚴(yán)格的防火設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),車輛所使用材料的阻燃、發(fā)煙量、煙毒性等性能指標(biāo)滿足最高等級的防火要求。同時,作為防火屏障的車廂地板、司機(jī)室與客室之間的隔墻等結(jié)構(gòu)也具備優(yōu)異的防火性能,車廂地板的耐火時間達(dá)到37分鐘。列車設(shè)置三級碰撞能量吸收系統(tǒng),能在車輛以25km/h速度撞擊下保障客室區(qū)域不受損害,保護(hù)乘客安全。同時,司機(jī)室采用防沖擊設(shè)計,可經(jīng)受一公斤的飛彈以250公里時速沖擊而不穿透,可有效保護(hù)司機(jī)安全。
王文健介紹說,香港市區(qū)線地鐵車輛采用高強(qiáng)度的不銹鋼車體和先進(jìn)的轉(zhuǎn)向架技術(shù),車體和轉(zhuǎn)向架同時滿足歐洲和英國雙重嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),整車使用壽命可達(dá)40年,比普通地鐵長10年。此外,在外觀方面,香港市區(qū)線地鐵車輛車頭沿用并優(yōu)化了港鐵標(biāo)志性的“笑臉”面孔,車身則采用金屬灰色,更具科技感。
據(jù)悉,下線的首列車目前已經(jīng)完成廠內(nèi)的型式試驗(yàn)驗(yàn)證,下一步將運(yùn)往香港進(jìn)行線路試驗(yàn)。按照計劃,首列車預(yù)計將在2018年下半年完成調(diào)試具備上線運(yùn)行條件。該項(xiàng)目所有93列車預(yù)計到2023年全部完成交付。(完)