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日本新干線車(chē)體現(xiàn)嚴(yán)重裂縫險(xiǎn)釀重大事故

2017-12-20 09:14:00
來(lái)源:新華網(wǎng)
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  新華社東京12月19日電(記者姜俏梅 華義)日本西日本鐵路公司19日就新干線列車(chē)發(fā)現(xiàn)裂縫問(wèn)題召開(kāi)記者會(huì),承認(rèn)車(chē)體存在嚴(yán)重裂縫,并稱(chēng)如果在行駛過(guò)程中發(fā)生斷裂,可能導(dǎo)致新干線發(fā)生脫軌等重大事故。

  日本運(yùn)輸安全委員會(huì)經(jīng)調(diào)查認(rèn)定此為重大事故征候,這也是日本新干線首例重大事故征候。

  西日本鐵路公司在記者會(huì)上稱(chēng),新干線底部車(chē)架為中空鋼材,裂縫由下至上長(zhǎng)達(dá)14厘米,只有3厘米保持連接,幾乎處于徹底斷裂的邊緣。

  日本運(yùn)輸安全委員會(huì)委員長(zhǎng)中橋河博認(rèn)為,一般而言,裂縫是多次行駛造成的,不可能是一次行駛就從零發(fā)展到14厘米,為何檢修維護(hù)過(guò)程中沒(méi)發(fā)現(xiàn)裂縫,有必要從新干線設(shè)計(jì)、制造、檢修等各個(gè)環(huán)節(jié)仔細(xì)檢討。

  本月11日,西日本鐵路公司東海道·山陽(yáng)新干線“希望34號(hào)”由博多出發(fā)開(kāi)往東京,列車(chē)員在13號(hào)車(chē)附近聞到異味并聽(tīng)到地板下面有奇怪聲響,隨后列車(chē)?yán)^續(xù)行駛3小時(shí)后才在名古屋車(chē)站停車(chē)。經(jīng)查后發(fā)現(xiàn)13號(hào)車(chē)齒輪箱附近漏油,車(chē)體部件出現(xiàn)裂縫,咬合部分發(fā)生變色。

 

 

 

[責(zé)任編輯:郭碧娟]