日媒:日或從制造大國淪為不負(fù)責(zé)任大國
原標(biāo)題:日產(chǎn)汽車能否挽回信賴?日媒:日或從制造大國淪為不負(fù)責(zé)任大國
近日,日本制造業(yè)屢曝丑聞。據(jù)日本共同社21日消息,日本第二大汽車制造商日產(chǎn)汽車公司因“無資格檢查”問題,再次陷入停止所有汽車出貨的狀態(tài),暴露出經(jīng)營層未切實(shí)管理好現(xiàn)場的狀況。如果日產(chǎn)在不明確經(jīng)營責(zé)任的狀態(tài)下就重啟出貨,那么此后能否挽回消費(fèi)者的信賴就存在疑問。共同社還稱,照此下去,日本甚至有可能從“制造大國”淪為“不負(fù)責(zé)任大國”。
上月,日本土地、基礎(chǔ)設(shè)施及交通部門在對(duì)日產(chǎn)工廠展開的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),未在日產(chǎn)公司內(nèi)部登記為汽車終檢人員的員工,在其工廠執(zhí)行了對(duì)汽車的終檢工作。隨著影響范圍的擴(kuò)大,日產(chǎn)方面近日承認(rèn)了對(duì)于“質(zhì)檢造假”事件的指控。日產(chǎn)汽車社長西川廣人(Hiroto Saikawa)19日就質(zhì)檢造假事件正式向公眾致歉。
西川廣人就“無資格檢查”依然存在的原因解釋說,“主要是因?yàn)檎n長和股長的溝通不足”。他說明稱決定禁止之后,高層的意向未傳達(dá)下去,沒能立馬停止。
作為對(duì)策,西川提及將增加正規(guī)檢查員。雖未直言,但可能存在工作現(xiàn)場部署人數(shù)不恰當(dāng),難耐壓力的員工遂出手違規(guī)的背景因素。
西川強(qiáng)調(diào)自己的責(zé)任是挽回消費(fèi)者及市場的信賴,再次讓日產(chǎn)走上發(fā)展軌道。不過,從中看不到“沒能徹底防再犯的問題的根本在于經(jīng)營層”這一危機(jī)意識(shí)。
“而曝出數(shù)據(jù)違規(guī)的神戶制鋼所,經(jīng)營層也辯解稱沒有把握情況,現(xiàn)階段還未明確管理責(zé)任!惫餐缯f,海外政府及媒體對(duì)日本廠商投以嚴(yán)厲目光,照此下去,日本甚至有可能從“制造大國”淪為“不負(fù)責(zé)任大國”。