天舟一號電總體主任設(shè)計師于磊:六年磨一劍成就大國航天夢。剪輯:綦志鵬

　　4月20日19時41分,搭載天舟一號貨運飛船的長征七號遙二運載火箭,在我國文昌航天發(fā)射場點火發(fā)射,約596秒后,飛船與火箭成功分離,進入預定軌道,發(fā)射取得圓滿成功。

　　此時,在海南文昌航天發(fā)射場的總裝測試廠房內(nèi),天舟一號電總體主任設(shè)計師于磊和他的團隊正盯著監(jiān)控頁面上的數(shù)據(jù),絲毫不敢松懈。

　　4月20日19時41分,天舟一號順利發(fā)射升空。

　　天舟一號發(fā)射成功的第二天,于磊便立刻返回北京飛控中心加入24小時雙崗輪班。對于他們而言,真正的任務(wù)才剛剛開始。4月23日,天舟一號與天宮二號成功交會對接。4月27日,天舟一號與天宮二號成功完成首次推進劑在軌補加試驗�？臻g實驗室任務(wù)的順利實施,標志著中國正穩(wěn)步邁向“空間站時代”。

　　六年磨一劍,而今試鋒芒。兩千多個日日夜夜的攻堅克難如今歷歷在目�！翱匆娮约河H手研制的航天器被送上天,這一刻的心情難以用語言形容�！奔�動之余,于磊的內(nèi)心卻又難得的平靜。“把每一個技術(shù)指標,每一個設(shè)計方案做到極致,精益求精、腳踏實地,本身就是在踐行航天夢。”于磊說。在他看來,每一個航天人,都將成為一顆螺絲釘,為了中國航天事業(yè)的發(fā)展逐夢而行。

　　一個型號的成功,從不只屬于一個人

　　剛過而立之年的于磊,是中國航天科技集團公司五院貨運飛船系統(tǒng)電總體主任設(shè)計師,承擔著天舟一號的電總體設(shè)計工作。

　　中國航天科技集團公司五院貨運飛船系統(tǒng)電總體主任設(shè)計師于磊。

　　于磊將自己的團隊比喻為電力的“大管家”。從能源系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、軟件頂層設(shè)計再到電磁兼容性設(shè)計,簡單來說,只要與航天器電力相關(guān)的方方面面,都是電總體的管轄范疇。

　　被稱為“太空加油”的推進劑在軌補加技術(shù),是“太空快遞小哥”天舟一號的“絕活”之一,也是此次任務(wù)的最大亮點�！疤熘垡惶栠M行了高速信息系統(tǒng)及能源技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)的驗證,將為空間站的建設(shè)提供堅實有力的保障�！痹谟诶诳磥�,天舟一號是一個全新的飛行器平臺,而這種新,體現(xiàn)在各個技術(shù)細節(jié)上。

　　回憶起剛接到天舟一號研制任務(wù)時的心情,于磊坦言,壓力很大。他深知,天舟一號作為重點型號,時間緊、任務(wù)重�！拔覀円�完成方案階段、初樣階段、正樣階段完整周期的研制,工作時間點都是倒排的,而且很多都是開創(chuàng)性的工作,不能出現(xiàn)任何紕漏。”

　　雖然已在航天領(lǐng)域工作10年,于磊卻仍舊覺得自己“經(jīng)驗不足”�！爱斆媾R一個復雜系統(tǒng)的時候,要從頂層思路上縷清頭緒,找準需求,不要上來就蠻干,否則很容易陷入細節(jié)中卻達不到預期指標�！崩现魅卧O(shè)計師劉宏泰的鼓勵和點撥,讓于磊仿佛吃了顆“定心丸”�！斑@種思維方式的轉(zhuǎn)變對于具體工作、帶領(lǐng)團隊和工程實現(xiàn)都大有裨益�！庇诶谡J為,這就是航天人的傳承,“任何一個型號的成功,從不只屬于一個人,必定凝聚著無數(shù)人的付出與汗水�！�

　　只要貨船連著電,我們的團隊就一直在

　　無論是100伏高壓全分散配電系統(tǒng)和高壓鋰電池的應用,還是貨船“天基”為主的測控體制和內(nèi)部以太網(wǎng)高速信息系統(tǒng),再到針對載荷單獨規(guī)劃出供電、信息流,從強電到弱電,電總體團隊要建立的,是一套套全新的電子和信息系統(tǒng)。

　　“天舟一號采用的很多技術(shù)都是從無到有�！庇诶谡J為,天舟一號研制任務(wù)難度最大的就是新技術(shù)的驗證�！氨热缧碌墓╇婓w制要比之前的傳輸效率提高了至少將近百分之八個點,而新的供電體制面臨著供電方案的變化和器件設(shè)計的支撐,需要進行大量的突破性實驗工作�！�

　　于磊和團隊在發(fā)射場總裝測試廠房進行電測。

　　天舟一號正式發(fā)射前,需要在文昌發(fā)射場進行數(shù)據(jù)量比對工作,既要將發(fā)射場的測試數(shù)據(jù)與北京同期類型數(shù)據(jù)進行比對,還要將所有產(chǎn)品的數(shù)據(jù)與歷史產(chǎn)品數(shù)據(jù)進行聯(lián)合比對。一萬多個測試數(shù)據(jù),一萬多條數(shù)據(jù)曲線,整個團隊連續(xù)奮戰(zhàn)了好幾個白天黑夜。

　　天舟一號發(fā)射那一刻,每個人心中都充滿底氣,這種底氣來自于平日的每一份精益求精,也來自于整個團隊的齊心協(xié)力。“在天舟一號研制隊伍里面,有一個‘給力’的團員先鋒隊,他們的平均年紀不到三十歲,難度越大的工作他們越是沖在前面�！庇诶谡f。

　　由于天舟一號采用了新的供電體制,供電系統(tǒng)方案和設(shè)備供電接口都是全新的狀態(tài)。幾百臺設(shè)備,如何去判斷加電狀態(tài)?“為了在首次加電前徹底放心,團員先鋒隊的王宏佳帶領(lǐng)大家編制了一本一百多頁的測試細則,把整船一萬多個接點的測試評價方法全部涵蓋在內(nèi),一干就是幾個通宵�！边@樣的加電測試,陸續(xù)又做了多次。于磊自豪地說:“從最初開始,整船加電就很讓人放心!”

　　團隊副主任設(shè)計師李光日,負責整船飛行程序的研制,上萬行飛行程序控制著飛船在軌的任何一次動作;總體電路負責人王林濤和李慧軍負責整船電纜網(wǎng)的研制,成千上萬個電纜接點更是飛船的每一根神經(jīng)……自2015年11月初到2017年4月,整船加電超過1900小時,平均每天10個多小時背后,是長期連續(xù)無休、每天超過12小時的工作,而這只是電總體工作的一部分。于磊說,只要貨船連著一點電,他的團隊就一定在。

　　仰望星空,必先腳踏實地

　　2015年底,于磊的龍鳳胎兒女誕生。陪伴了妻子兩天,于磊就匆匆回到崗位�！敖Y(jié)婚時正值天舟一號方案階段,我請了幾天假辦婚禮,到現(xiàn)在還欠我妻子一個蜜月�！闭f起家人,于磊滿心遺憾。他告訴記者,平時很少與妻子一塊兒吃飯。“我們的工作是涉密的,我只能告訴她我在加班,不能告訴她我在干啥。”

　　上有老下有小,這是天舟一號研制團隊的年輕人們面臨的共同難題。

　　一邊是剛出生的孩子嗷嗷待哺,一邊是進入型號運轉(zhuǎn)階段工作量增加,即使面對這樣的情況,團隊中負責軟件和系統(tǒng)電磁兼容設(shè)計的王靜華和孫犇也從無怨言。“大家平時工作忙,走的都很晚,碰到試驗任務(wù)和緊急情況,甚至通宵工作,這是我們的工作常態(tài)�！痹谟诶诘挠∠笾�,自己幾乎沒有休過完整的假期。“我們團隊成員犧牲假期的太多了,習以為常,大家心里只有一個目標,就是保證型號成功。”

　　天舟一號發(fā)射成功后,電測現(xiàn)場工作人員合影

　　仰望星空,必先要腳踏實地。對于于磊而言,這種腳踏實地的充實感正是從事航天事業(yè)的魅力所在�！昂教焓聵I(yè)就是一個平臺,它對于一個人的思維方式、專業(yè)技術(shù)和管理能力都是很難得的鍛煉,更重要的是,它能讓人秉承平常心,將嚴格和細致融入生活的每個細節(jié)中。”

　　于磊始終覺得,作為一個年輕的航天工作者,自己趕上了好的機遇�！肮ぷ魇�年來,我親眼見證了中國航天事業(yè)切切實實地發(fā)展,以前不敢想的創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新指標,現(xiàn)在一個一個的攻克和實現(xiàn)了�！眹�家對航天事業(yè)的重視,為年輕人們提供了一個盡情施展才華的廣闊舞臺�！靶录夹g(shù)的運用加上國家政策的支持,我國的航天事業(yè)必將產(chǎn)生更多的創(chuàng)新火花,發(fā)展空間大有可為。”(中國青年網(wǎng)記者 朱夢琪)