清晨的第一縷陽光照亮茫茫戈壁，身著飛行服的李浩正有條不紊地進行飛行前準備，這是他從有人機改飛察打一體無人機的第7個年頭，早已習慣在方艙里看著數(shù)據(jù)駕駛戰(zhàn)機。

　　他從軍37載，飛過6種有人機機型，在48歲“高齡”主動改裝成為空軍首批無人機飛行員。近5年來，他先后經(jīng)歷4次轉(zhuǎn)隸，如今扎根大漠戈壁。

　　作為空軍首批無人機飛行員之一，今年54歲的李浩眼神里沒有一絲疲憊。他知道自己是一顆被寄予厚望的“種子”，受改革大潮的滋養(yǎng)，必須在戈壁灘上生根發(fā)芽。

　　不忘初心西出陽關(guān)

　　2011年2月，東北的春天還飄著雪。空軍為推進新質(zhì)戰(zhàn)斗力建設，從部隊選調(diào)無人機飛行員的工作全面展開。

　　身為空軍“王牌師”飛行尖子，當時的李浩安全飛行3000多小時，即將達到戰(zhàn)斗機飛行員的最高飛行年限。

　　擺在他面前的路似乎很多：退休養(yǎng)老、轉(zhuǎn)業(yè)安置、地方高薪聘請、改裝無人機。

　　李浩堅定地選擇改裝無人機——不僅還要飛，而且要從“零”開始飛。飛行近30年，李浩從初教機飛到高教機，再到戰(zhàn)斗機，該有的艱辛，他都經(jīng)歷了；從普通單位飛到王牌部隊，該有的榮譽，他也有了。

　　“李浩可選的路有很多條，但他選擇了一條最難走的路�！焙貌蝗菀着蔚嚼詈仆ｏw的妻子張素娟不理解。

　　為了他那一句“我想繼續(xù)飛，新組建無人機部隊肯定需要人，多年積累的飛行經(jīng)驗正好派上用場”，張素娟不得不重新規(guī)劃“退休生活”。

　　變革的時代風起云涌，每一個明天都充滿未知。2013年3月，時隔李浩告別生活了20多年的黑土地僅僅1年，空軍組建某新型無人機部隊，李浩聽令前往東南沿海改裝。2014年7月，為完善無人機新型作戰(zhàn)力量體系建設、加快推進軍隊戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，李浩所在部隊轉(zhuǎn)隸西北某地，他又一次成為選調(diào)最佳人選。

　　這已是幾年里李浩第4次轉(zhuǎn)隸調(diào)整，而且是駐地條件最差的一次。怕李浩想不通，一路與李浩相伴的部隊副司令員李欣本想打電話做做李浩的工作，沒想到，剛說明事情原委，李浩馬上表態(tài)：讓我去哪兒就去哪兒，只要組織上需要我飛，我就一門心思飛下去！

　　當李浩和戰(zhàn)友們踏上這座四周空無一物、只長著一簇簇駱駝刺的機場，有的人看到的是無邊無際的荒涼和無依無靠的孤寂，而李浩看到的卻是內(nèi)地機場無法比擬的凈空條件和人煙稀少適合實戰(zhàn)訓練的自然環(huán)境。當別人盼著完成任務離開的時候，李浩卻憑著當上無人機飛行員后逐漸獲得的一種直覺，做好了長期留下的思想準備。

　　李浩18歲時選擇做一名飛行員，48歲時仍舊選擇做一名飛行員。

　　從沿海到邊疆，原本只是部隊正常的轉(zhuǎn)隸，卻又被改革強軍賦予了更加深遠的意義。