首趟倫敦—義烏中歐班列啟程儀式現(xiàn)場。

　　迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)倫敦口岸供圖

　　列車的轟鳴聲、車輪和鋼軌碰撞發(fā)出的喀嚓聲，恰似古絲綢之路的悠悠駝鈴穿越千年。忙碌穿梭的中歐貨運(yùn)班列，在廣袤的歐亞大陸續(xù)寫新時(shí)代中西方友好交流、互聯(lián)互通的精彩新篇。

　　4月27日，首趟由英國駛往中國的中歐貨運(yùn)班列即將結(jié)束1.2萬多公里的旅程，滿載32個(gè)貨柜的母嬰用品、軟飲料和維生素產(chǎn)品等，抵達(dá)目的地浙江省義烏市。

　　新時(shí)代需要新思維。漫漫黃沙、大漠孤煙的蕭索早已被高樓林立、車水馬龍的繁華所取代，綿延千載的絲綢之路也被賦予了更為廣闊而豐富的內(nèi)涵——

　　“‘一帶一路’是開放的，是穿越非洲、環(huán)連亞歐的廣闊‘朋友圈’，所有感興趣的國家都可以添加進(jìn)入‘朋友圈’�！�一帶一路’是多元的，涵蓋各個(gè)合作領(lǐng)域，合作形式也可以多種多樣�！�一帶一路’是共贏的，各國共同參與，遵循共商共建共享原則，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮。”

　　2015年10月，習(xí)近平主席在倫敦金融城舉行的中英工商峰會(huì)上，以“開放”“多元”“共贏”3個(gè)關(guān)鍵詞點(diǎn)出了新時(shí)期絲路精神的要義。

　　由英國駛往中國的中歐貨運(yùn)班列，正是新時(shí)期絲路精神的生動(dòng)寫照，全速行進(jìn)，繪就“一帶一路”建設(shè)的美好畫卷。

　　風(fēng)很大、天很冷，但擋不住歡送人群的滿腔熱情

　　由英國首都倫敦驅(qū)車東行，沿A13號(hào)公路進(jìn)入埃塞克斯郡地界后，再有50多公里，便來到迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)倫敦口岸。那里便是4月10日，首列倫敦—義烏中歐班列的發(fā)車地。

　　“中歐班列就是從我們這里發(fā)車開往中國的，當(dāng)時(shí)的場面熱鬧極了！”回憶起中歐班列從這里出發(fā)時(shí)的隆重場景，倫敦口岸的工作人員印象格外深刻。

　　負(fù)責(zé)安保工作的尼爾森興奮地向本報(bào)記者詳細(xì)描述了發(fā)車當(dāng)日的情景：“為了趕上10點(diǎn)40分準(zhǔn)時(shí)發(fā)車的歷史性時(shí)刻，人們一大早就從各地趕來。風(fēng)很大、天氣很冷，但這都擋不住歡送人群的滿腔熱情。人們舉著五星紅旗，打出各種歡送標(biāo)語，場面很是感人�！�

　　倫敦港口岸物流園區(qū)經(jīng)理奧利弗·特勒內(nèi)曼自豪地告訴本報(bào)記者：“首趟倫敦—義烏班列發(fā)車后，不到兩個(gè)星期時(shí)間，就有不少新顧客前來咨詢，表達(dá)了對(duì)這一班列的濃厚興趣。”

　　特勒內(nèi)曼說，首趟倫敦—義烏班列經(jīng)由該口岸駛出，對(duì)他們來說意義非凡。鐵路貨運(yùn)為倫敦的制造商和零售商向中國直接運(yùn)輸產(chǎn)品提供了新方式。它比海運(yùn)快速、比空運(yùn)便宜，為英國產(chǎn)品的跨國長途運(yùn)輸提供了新途徑。

　　“我們相信，這僅僅是個(gè)開始，以后將會(huì)多起來。英國的產(chǎn)品，可以通過英吉利海峽，進(jìn)入歐洲大陸，穿越廣袤的歐亞大陸，最后到達(dá)中國境內(nèi)。它帶去的是各類貨物，換回的卻是堅(jiān)挺的硬通貨。中國，那是我們?cè)陔x開歐盟后寄予厚望的國家！”倫敦口岸工作人員表示。

　　“沿著這條古老的絲綢之路，英國的貨物將走向世界”

　　英國是一個(gè)孤懸于大西洋上的島國，其國內(nèi)市場極其有限，產(chǎn)品嚴(yán)重依賴出口�！懊摎W”后，歐洲這個(gè)吸納英國出口商品半壁江山的大平臺(tái)將重新洗牌，更改市場路徑、尋覓新的方向勢在必行。瞄準(zhǔn)中國，力圖從中國“一帶一路”的宏大倡議中獲益，正在成為英國朝野的共識(shí)。

　　英國廣播公司的報(bào)道強(qiáng)調(diào)：“對(duì)‘脫歐’之際的英國而言，中歐班列是英國強(qiáng)化與全球其他貿(mào)易伙伴往來的最佳契機(jī)�！�

　　“沿著這條古老的絲綢之路，英國的貨物將走向世界。”“事實(shí)上，已經(jīng)在中英之間實(shí)現(xiàn)往返的中歐班列，是對(duì)英國全球化發(fā)展的又一次激勵(lì)和推動(dòng)�！庇�國國際貿(mào)易大臣漢斯道出了英國政府對(duì)中歐班列的美好期待。

　　在蘇格蘭首府愛丁堡的繁華地段“皇家一英里”，有一家“蘇格蘭威士忌體驗(yàn)中心”。該中心負(fù)責(zé)人肖恩自豪地向本報(bào)記者介紹說：“蘇格蘭威士忌始終都是代表英國民族自豪感的一個(gè)符號(hào)。你可能不知道，它是繼石油業(yè)和金融業(yè)之后，英國第三個(gè)對(duì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)最大的產(chǎn)業(yè)�！�

　　肖恩給記者倒了一杯晶瑩剔透的威士忌酒，興致勃勃地說：“不少中國人對(duì)蘇格蘭威士忌青睞有加，‘一帶一路’可以使我們的威士忌萬里迢迢進(jìn)入中國這個(gè)龐大市場，給我們帶來看得見、摸得著的好處。你可以想象，那是多么令人高興的事！”

　　2013年，蘇格蘭威士忌出口額達(dá)43億英鎊，占蘇格蘭食品與飲料出口總額的87%，占整個(gè)英國食品飲料總出口額的近1/4。但近兩年，威士忌的出口下滑。

　　據(jù)肖恩介紹，“蘇格蘭威士忌協(xié)會(huì)”制訂了一項(xiàng)計(jì)劃，即從現(xiàn)在起到2020年，要使威士忌的出口保持5%的增長幅度。借力“一帶一路”，計(jì)劃定能實(shí)現(xiàn)。

　　有了“一帶一路”，英國就不怕“脫歐后遺癥”了

　　今年1月，當(dāng)滿載中國貨物的中歐班列由義烏始發(fā)，最終�？吭趥惗匕徒鸹疖囌菊九_(tái)時(shí)，英國廣播公司在報(bào)道中驚呼：“真是了不起，中國用現(xiàn)代科技重新打通了古代的絲綢之路！”

　　僅隔不足3個(gè)月，當(dāng)中歐班列滿載貨物，從倫敦駛向義烏之際，有英國媒體將中歐班列喻為一列非同尋常的“絲綢列車”。

　　記者注意到，在英國金融城，毗鄰山毛櫸街，有一條“絲綢街”。聞名遐邇的巴比肯藝術(shù)中心就坐落在那條街上。這家藝術(shù)中心的負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者說，這條街之所以得名“絲綢街”，是因?yàn)檫@里一度是來自中國的絲綢銷售地，無論是英國的達(dá)官貴人還是庶民百姓，都對(duì)產(chǎn)自遙遠(yuǎn)東方的絲綢喜愛有加�？梢�，中國和英國早就結(jié)下絲綢緣，是古老的絲綢之路把中英兩國緊緊聯(lián)系在一起。

　　時(shí)光越千年。今天，絲綢之路被賦予新的時(shí)代內(nèi)涵、煥發(fā)出更大生機(jī)活力。

　　位于倫敦市中心貝克街上一家藥店的老板坦率地對(duì)本報(bào)記者說，有了“一帶一路”倡議，英國就不怕“脫歐后遺癥”，可以發(fā)展得更好。他說：“我很羨慕，這次返回中國的中歐班列上有同行們的維生素等藥品。接下來，要爭取讓我們店里的藥品、維生素和保健品也坐上下一趟中歐班列，高高興興進(jìn)入中國市場�！�

　　絲綢之路也是一條人文交流和心靈溝通之路，在人與人之間架起理解與交往的橋梁。

　　“首趟從中國開到英國的中歐班列抵達(dá)倫敦，標(biāo)志著‘一帶一路’已延伸到歐洲最西端的英國，現(xiàn)在，班列順利返回，這個(gè)圈劃圓了。它在為中英、中歐貿(mào)易注入新活力的同時(shí)，也折射出中國‘一帶一路’倡議的強(qiáng)大吸引力�！庇�國學(xué)者在接受本報(bào)記者采訪時(shí)如是評(píng)價(jià)。

　　行走在倫敦的大街小巷，聆聽各界對(duì)于“一帶一路”建設(shè)的強(qiáng)烈期盼，記者的腦海中不斷重現(xiàn)一年多前習(xí)近平主席在倫敦對(duì)于“一帶一路”的定位——

　　“‘一帶一路’是共贏的，各國共同參與，遵循共商共建共享原則，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展繁榮。這條路不是某一方的私家小路，而是大家攜手前進(jìn)的陽光大道。”

　　中歐班列，一路鋪灑陽光，升騰希望。

　�。ū緢�(bào)駐英國記者黃培昭、李應(yīng)齊采寫，本報(bào)記者趙成整理）