中新社北京3月7日電 (記者 楊程晨 王恩博)2017年政府工作報告提及“粵港澳大灣區(qū)”概念，引發(fā)兩會期間來自粵港澳地區(qū)的代表委員熱議。

　　何謂粵港澳大灣區(qū)？廣東省發(fā)改委主任何寧卡代表說，這是由廣州、深圳、珠海等廣東九市和香港、澳門兩個特區(qū)組成，經(jīng)濟發(fā)達活躍，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化，并已初具國際競爭力的城市群。

　　多位代表委員接受中新社記者專訪時認為，此概念被納入政府工作報告，粵港澳三地應(yīng)盡早在具體事務(wù)上達成共識，出臺政策、執(zhí)行細則。

　　中新社記者 陳驥旻 攝

　　三地統(tǒng)籌制度設(shè)計亟待確定

　　毫無疑問，港珠澳大橋、港深高鐵將進一步便利粵港澳交通，也是打造城市群的重要條件。但需看到，三地社會制度、行政管治存在差異，統(tǒng)籌優(yōu)化城市群布局的制度設(shè)計已成當務(wù)之急。

　　對此，澳門萬國控股集團董事局主席劉雅煌委員指出，可考慮建立粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，打破分制管理思維、提高基建效率、避免重復(fù)建設(shè)。具體而言，制定港珠澳大橋綜合開發(fā)規(guī)劃時間表、聘請第三方團隊評估監(jiān)督，保證規(guī)劃的順利制定和實施。

　　騰訊公司董事會主席馬化騰代表說，粵港澳地區(qū)是世界重要的科技產(chǎn)業(yè)、金融服務(wù)業(yè)、航運物流和制造業(yè)中心，擁有較完備的創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，可實現(xiàn)“一條龍”創(chuàng)新過程。他建議，設(shè)立粵港澳科技灣區(qū)常態(tài)化合作機制，共同制定三地科技創(chuàng)新政策。

　　優(yōu)勢共享域內(nèi)資源輻射全國

　　全國政協(xié)常委、香港廣東社團總會主席陳永棋認為，香港擁有完備的金融制度，帶動大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵在于實現(xiàn)粵港澳金融平臺對接。

　　對此，何寧卡提出，培育粵港澳金融合作新平臺，擴大內(nèi)地與港澳金融市場要素雙向開放與聯(lián)通，形成以香港為龍頭，以珠三角和澳門為依托，以深圳前海和珠海橫琴為節(jié)點的大灣區(qū)金融核心圈。

　　優(yōu)勢共享使粵港澳三地形成合力，資源互補。港府強制性公積金計劃管理局主席黃友嘉代表指出，剛落成的落馬洲河套地區(qū)創(chuàng)新及科技園就是個例子：一方面為港人提供創(chuàng)科平臺；另一方面，也為深圳高科技企業(yè)提供專業(yè)人才，助其打入國際市場。

　　陳永棋還認為，大灣區(qū)的發(fā)展成果還將輻射全國。他舉例說，現(xiàn)在許多內(nèi)地居民選擇去香港就診；粵港澳城市群一旦形成，不僅提高域內(nèi)醫(yī)療整體水平，還能讓更多省區(qū)的患者既享受優(yōu)質(zhì)醫(yī)療，又降低就醫(yī)成本。

　　優(yōu)質(zhì)生活資源尚待持續(xù)開發(fā)

　　語言相通、生活習慣相似，大灣區(qū)打造優(yōu)質(zhì)生活圈具有先天優(yōu)勢。實際上，過著“下班回廣東，上班去港澳”式生活的居民大有人在，粵港澳生活圈早已在大灣區(qū)概念誕生前“默默”形成。

　　由此，諸多民生議題的解決迫在眉睫。澳門鏡湖醫(yī)院名譽顧問梁玉華代表就提出，鑒于目前在廣東省就業(yè)、就學、養(yǎng)老的居民日益增多，期待盡早出臺滿足兩地共同需求的對接政策。

　　“交通便捷使跨地域出行成為生活的一部分。”香港中旅國際投資有限公司副主席盧瑞安代表說，包括粵澳在內(nèi)的大部分游客赴港仍是“買買買”，香港旅游尚待持續(xù)開發(fā)。實際上，大嶼山、西貢等地擁有豐富的自然旅游資源，特區(qū)政府雖已在綠色旅游、郵輪旅游方面邁出腳步，但還需“想辦法”來滿足未來需求。

　　盧瑞安還說，除珠三角外，廣東更多地區(qū)旅游資源的開發(fā)對港澳居民同樣充滿吸引力。(完)