新華網(wǎng)福州1月10日電(李海韻)2017年1月10日,距離雞年新春還有18天,節(jié)日的喜慶已在城市上空蔓延,福州南站人聲鼎沸,在外漂泊了一年的人們開始陸續(xù)踏上回鄉(xiāng)的路。

　　早上6點(diǎn)40分,51歲的南昌鐵路局福州南站黨總支書記王威整理好制服,背起挎包,匆匆搭車趕往鐵路福州南站,腳步堅定而有力,就像他所經(jīng)歷的30個春運(yùn)中的每一個一樣。

　　福州南站有個“海峽情 王威服務(wù)臺”,創(chuàng)建于2004年11月,是以從事鐵路一線工作30年、全國五一勞動獎?wù)潞透＝ㄊ〉赖履７东@得者、福州車站服務(wù)明星王威的名字命名,成為享譽(yù)福建省文明窗口的一張閃亮名片。

　　王威在為旅客介紹買票流程。新華網(wǎng) 李海韻 攝

　　春運(yùn)期間,火車站客流量陡增,在擁擠的人潮中,藏藍(lán)色的身影會讓旅客的內(nèi)心平添一份安定�！澳�好,請問有什么可以幫您”,“您這趟車快到檢票時間了,2號進(jìn)站口人稍微少一點(diǎn)”,“退票請帶身份證到5號窗口”。兩小時下來,這樣的話王威重復(fù)了成百上千次,手上水杯里的水卻幾乎未少。

　　等到同事來接崗,王威回到崗?fù)ざ虝旱匦菹⒁粫��?“好多人第一次來福州南站,地形不熟、程序不熟是很正常的事情,服務(wù)臺不僅要有耐心,而且要細(xì)心�！痹捯粑绰�,他急忙擰開杯蓋,咕咚咕咚一下喝掉大半杯水。

　　福州車站的“王威服務(wù)臺”里,常年擺放著許多“寶貝”:藥品箱里備著速效救心丸、云南白藥、藿香正氣水,百寶箱里放著剪刀、針線包、信紙,便民箱里是編織袋、繩子和雨傘,還有輪椅、擔(dān)架、扁擔(dān)等等,凡是旅客旅行所需的應(yīng)急物品一應(yīng)俱全。

　　志愿者們在王威服務(wù)臺的藥品箱里尋找藥品。新華網(wǎng) 李海韻 攝

　　“王威服務(wù)臺還有一筆‘愛心基金’,這筆錢主要為給那些沒錢回家或者丟失車票和錢財?shù)霓r(nóng)民工和乘客應(yīng)急之用�！蹦喜�鐵路局福州火車站黨委副書記盧伏龍介紹說,“這個基金的啟動資金由全站黨員捐獻(xiàn),后來服務(wù)臺將獲得的榮譽(yù)獎金也都放了進(jìn)去�！�

　　第一個春運(yùn)——關(guān)于責(zé)任

　　1987年,21歲的王威站在人滿為患的候車室里,第一次觸摸到春運(yùn)的節(jié)奏。之前一直由師傅帶著上崗,可春運(yùn)期間人力緊張,只能單打獨(dú)斗。第一次站在服務(wù)臺前,王威有些緊張。隨后,緊張感很快被繁忙的工作打消。

　　回憶起自己的春運(yùn)第一戰(zhàn),王威印象最深的就是南廣場的露天服務(wù)臺�！艾F(xiàn)在條件好了,服務(wù)臺都在室內(nèi),也有取暖措施,而那時候都是露天的室外服務(wù)臺,冬天最冷,夏天最熱,但是條件再差,你也必須得往上沖,因為有責(zé)任�！�

　　手術(shù)后的春運(yùn)——關(guān)于堅守

　　6年前,王威在例行體檢中被發(fā)現(xiàn)咽部長了一個鵪鶉蛋大小的神經(jīng)鞘膜瘤。雖然腫瘤是良性的,但因體積大、位置深,壓迫到了頸動脈,他先后接受了3次大手術(shù)。

　　2016年春運(yùn)的前一個月,王威接受了第四次大手術(shù),手術(shù)刀口長達(dá)20厘米。術(shù)后35天,王威說服了妻子,又走上了工作崗位。如今見他,右側(cè)頸部術(shù)后的傷疤仍清晰可見。

　　提起家人,王威眼里含著淚光對記者說,“我覺得我愛人挺棒的,能夠理解我的工作,但是總覺得自己陪他們太少了,于是我會做補(bǔ)償。”王威所謂的“補(bǔ)償”是做菜,他用心記住了妻兒最愛吃的菜,一有時間就做給他們吃。今年春節(jié),王威的排班趕上了大年初一,團(tuán)圓的日子又要在崗位上度過,他坦言“習(xí)慣了,雖然妻子總嘴上說我春節(jié)不回家很討厭,但是沒有一次行動上阻攔過我”。

　　不尋常的春運(yùn)——關(guān)于奉獻(xiàn)

　　2008年,50年罕見的特大冰雪襲擊南方,正值春運(yùn)時節(jié),百萬旅客滯留車站。因為經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)水平高,王威被緊急安排到工作崗位為旅客服務(wù)。由于天氣原因,旅客得不到準(zhǔn)確的服務(wù)信息,服務(wù)臺第一次被旅客“圍攻”。

　　直到現(xiàn)在,王威回憶起那年春運(yùn)仍記憶猶新。因為多趟列車晚點(diǎn)、停發(fā),旅客大多滯留在候車廳內(nèi),工作人員需要硬擠進(jìn)人群,一不小心就重心不穩(wěn)。巡視一趟下來,后背全都濕透了,這樣的狀態(tài)持續(xù)了二十余天。一個班次8小時,休息8小時后繼續(xù)上崗,身體的疲憊和對親人的掛念在繁重的任務(wù)面前都已拋到腦后。

　　工作人員在寒風(fēng)中駐守站臺。新華網(wǎng) 李海韻 攝

　　奉獻(xiàn)這個詞,王威不敢輕易使用,“奉獻(xiàn)多的是我的同事們,他們的付出比我多得多,跟他們比我微不足道�！�

　　一年,兩年,十年,三十年……春運(yùn)已經(jīng)在每個鐵路人的生命中凝結(jié)成一種特殊的情結(jié),流轉(zhuǎn)的是歲月,不變的是守護(hù),執(zhí)著而堅定。