中國天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室將于9月15日22時04分發(fā)射。圖為天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室與長征二號F T2火箭已垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射塔架。 孫浩 攝
中新網(wǎng)9月15日電 繼“長征七號”首飛之后,中國載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室階段任務(wù)迎來第二次飛行,期待已久的“天宮二號”將于今日22時04分發(fā)射。之后“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室將開展在軌測試并建立自主運(yùn)行模式,做好迎接“神舟十一號”載人飛船訪問的準(zhǔn)備。
即將發(fā)射的“天宮二號”狀況如何?技術(shù)上有哪些突破?需要完成哪些任務(wù)?未來將實(shí)現(xiàn)哪些對接呢?
發(fā)射系統(tǒng)已進(jìn)行首次全區(qū)合練
“天宮二號”擔(dān)負(fù)著驗(yàn)證未來中國空間站技術(shù)的重任。目前,空間應(yīng)用系統(tǒng)、酒泉發(fā)射場和測控通信等系統(tǒng),已完成執(zhí)行“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室飛行任務(wù)的相關(guān)準(zhǔn)備工作,火箭和“天宮二號”技術(shù)狀態(tài)已經(jīng)確定。
7月9日,“天宮二號”運(yùn)抵酒泉,開展發(fā)射場區(qū)的總裝和測試工作。9月9日,承載著長征二號F T2運(yùn)載火箭與“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室組合體的活動發(fā)射平臺垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。9月11日,“天宮二號”任務(wù)進(jìn)行了持續(xù)3個半小時的全系統(tǒng)發(fā)射演練。9月12日,發(fā)射“天宮二號”的長征二號F T2運(yùn)載火箭進(jìn)入加注前準(zhǔn)備,整個發(fā)射系統(tǒng)于13日進(jìn)行了首次全區(qū)合練。
值得一提的是,用于發(fā)射載人航天器的長征二號F火箭享有“神箭”的美譽(yù),10次神舟飛船和1次“天宮一號”飛行器,在11次的發(fā)射任務(wù)中,“神箭”保持著100%的成功率。此次進(jìn)場的長征二號F T2火箭與長征二號F T1火箭,長征二號F遙十一火箭與長征二號F遙十火箭技術(shù)狀態(tài)基本一致,主要在安全性與可靠性方面,做了部分技術(shù)狀態(tài)更改。
長征二號F運(yùn)載火箭為捆綁式二級液體運(yùn)載火箭,芯級直徑3.35米,捆綁4枚助推器,助推器直徑2.25米,它采用了垂直總裝垂直測試和垂直轉(zhuǎn)運(yùn)的三垂模式,這種模式可以保證火箭測試和發(fā)射都在火箭豎直的狀態(tài)下進(jìn)行。
中國天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室將于9月15日22時04分發(fā)射。圖為天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室與長征二號F T2火箭已垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射塔架。 孫浩 攝
裝備更豪華設(shè)備更先進(jìn) 可向地面發(fā)郵件
雖然有著相同的外形,但“天宮二號”絕非“天宮一號”的簡單升級版本,它將實(shí)現(xiàn)更多“第一次”。據(jù)悉,“天宮二號”是中國第一個具備太空補(bǔ)加任務(wù)的空間實(shí)驗(yàn)室,要第一次實(shí)現(xiàn)航天員30天駐留、第一次試驗(yàn)推進(jìn)劑太空補(bǔ)加技術(shù)等重要的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
中國載人航天工程辦公室副主任武平14日介紹,“天宮二號”與“天宮一號”的使命任務(wù)有所不同。相比而言,“天宮一號”目標(biāo)飛行器,主要是配合神舟飛船完成交會對接試驗(yàn)。“天宮二號”是真正意義上的太空實(shí)驗(yàn)室。
相比“天宮一號”,“天宮二號”不僅裝備更豪華、裝載量提高、內(nèi)部環(huán)境更好,搭載的設(shè)備也更先進(jìn)。“天宮二號”上搭載了全新配套的空間應(yīng)用系統(tǒng)的科學(xué)設(shè)備,無論是數(shù)量還是安裝復(fù)雜程度,都創(chuàng)造了歷次載人航天器任務(wù)之最。
例如,它首次搭建了液體回路驗(yàn)證系統(tǒng),將驗(yàn)證空間站維修技術(shù);首次搭載了機(jī)械臂操作終端試驗(yàn)器,將第一次開展中國人機(jī)協(xié)同太空在軌維修試驗(yàn),為以后空間站任務(wù)提供技術(shù)儲備!疤鞂m二號”的系統(tǒng)設(shè)計(jì)是模塊化的,也就是說它出現(xiàn)問題時可以快速更換和在軌維修,這在國內(nèi)空間領(lǐng)域也屬于首次。
此外,從距離地球393公里的高空發(fā)來“郵件”也將在“天宮二號”上得以實(shí)現(xiàn)。北京航天飛行控制中心副主任李劍曾介紹,“天宮一號”目標(biāo)飛行器僅有電子郵件“上行功能”,而“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室在此基礎(chǔ)上增加“下行功能”。也就是說,航天員可以在“天宮二號”艙內(nèi)收發(fā)郵件,假如他們有了任何心得體會,或者想跟親人分享些什么,可以隨時發(fā)一封郵件下來,家屬就能看到‘來信’,這樣既方便又人性化。
中國天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室將于9月15日22時04分發(fā)射。圖為天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室與長征二號F T2火箭已垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射塔架。 孫浩 攝
升空后將進(jìn)行三大任務(wù) 開展十余項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)
“天宮二號”被稱作是目前中國載人飛行時間最長的航天器,它的主要任務(wù)自然備受關(guān)注,航天科技集團(tuán)五院“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室總設(shè)計(jì)師朱樅鵬接受采訪時曾表示,“它完成的任務(wù)主要是中期駐留——航天員從神舟十一號飛船交會對接,然后在天宮二號工作和生活30天。第二個就是要跟明年的貨運(yùn)飛船對接,進(jìn)行推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加。第三個就是為今后空間站開展一些技術(shù)實(shí)驗(yàn),包括維修性的一些相關(guān)實(shí)驗(yàn)!
“天宮二號”任務(wù)中有一項(xiàng)非常重要的工作,就是要開展大規(guī)模的空間科學(xué)和應(yīng)用試驗(yàn),這也標(biāo)志著中國載人航天進(jìn)入應(yīng)用發(fā)展新階段。
“天宮二號”上要進(jìn)行的各類實(shí)驗(yàn)達(dá)到14項(xiàng),數(shù)量之多史無前例,涉及微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、空間生命科學(xué)等多個領(lǐng)域,比如“空—地量子密鑰分配與激光通信試驗(yàn)”和“伽馬暴偏振探測”項(xiàng)目等,其中,有兩項(xiàng)需要航天員直接參與操作。有一項(xiàng)是國際合作聯(lián)合研究的項(xiàng)目。
在“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室將要開展的十多項(xiàng)世界最前沿的實(shí)驗(yàn)當(dāng)中,包括了空間科學(xué)核物理領(lǐng)域的重點(diǎn)項(xiàng)目——空間冷原子鐘實(shí)驗(yàn),它將有望實(shí)現(xiàn)三千萬年誤差一秒的超高精度,對于衛(wèi)星定位、導(dǎo)航等生產(chǎn)生活以及引力波探測等空間科學(xué)研究都將產(chǎn)生重大影響。
中國天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室將于9月15日22時04分發(fā)射。圖為天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室與長征二號F T2火箭已垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射塔架。 孫浩 攝
“神舟十一號”飛船將進(jìn)入太空與其實(shí)現(xiàn)對接
在“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室發(fā)射之后,按計(jì)劃,10月中旬“神舟十一號”飛船將搭載兩名航天員進(jìn)入太空,與“天宮二號”進(jìn)行空間交會對接,形成組合體飛行30天。
據(jù)公開資料顯示,“神舟十一號”任務(wù)航天員乘組由2名男航天員組成,正在進(jìn)行任務(wù)強(qiáng)化訓(xùn)練,目前,發(fā)射場設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正按計(jì)劃有序進(jìn)行。
“神舟十一號”載人飛船的主要任務(wù)是,為“天宮二號”在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù),進(jìn)一步考核載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能,特別是空間站運(yùn)行軌道的交會對接技術(shù);與“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室對接后完成航天員中期駐留試驗(yàn),考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力,以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。
武平介紹說,“天宮二號”與“神舟十一號”載人飛船飛行任務(wù),有著鮮明的自身特點(diǎn)和亮點(diǎn),可以說是“飛得更高、試驗(yàn)更多、時間更長”。
“這是中國持續(xù)時間最長的一次載人飛行任務(wù)”,武平指出,“神舟十一號”任務(wù)是中國第6次載人航天飛行任務(wù),航天員將乘坐“神舟十一號”飛船與“天宮二號”對接后,在“天宮二號”上生活工作30天,加上飛船獨(dú)立飛行的3天,總飛行時間將從“神舟十號”任務(wù)的15天增加到這次任務(wù)的33天,這將是中國目前為止持續(xù)時間最長的一次載人飛行任務(wù)。(完)
[責(zé)任編輯:張曉靜]