央廣網(wǎng)北京6月5日消息(央廣記者 何源)據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,國(guó)家發(fā)改委近日發(fā)布數(shù)據(jù),2015年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為10.8萬億元,占GDP的16.0%。今年以來,多地出臺(tái)為企業(yè)降低物流成本的措施,高速公路降費(fèi)成為突破口。
國(guó)家發(fā)改委近日發(fā)布《2015年全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)》顯示,去年社會(huì)物流總費(fèi)用10.8萬億元,比上年增長(zhǎng)2.8%,占當(dāng)年GDP的16.0%。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室副主任周志表示,目前高速公路收費(fèi)占到干線運(yùn)輸企業(yè)成本的30%到40%。全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)工商聯(lián)副主席徐冠巨則認(rèn)為,較高的物流成本,嚴(yán)重阻礙了制造業(yè)企業(yè)發(fā)展。
徐冠巨:物流目前是個(gè)明顯的短板,我們制造業(yè)企業(yè)物流成本的比例高達(dá)30%—40%而這個(gè)數(shù)據(jù)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家的占比只有10%—15%,現(xiàn)在企業(yè)很大一部分利潤(rùn)是被物流吃掉了,它直接影響到中國(guó)制造的競(jìng)爭(zhēng)力。
去年年底召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,要降低物流成本、推進(jìn)流通體制改革!敖档透咚俟吠ㄐ匈M(fèi)”,成為了今年各地降低物流成本的突破口。湖北省從今年6月1號(hào)起,將降低全省高速公路通行費(fèi)10%左右;山西從5月20號(hào)起,對(duì)通行全省政府還貸高速公路的貨車實(shí)行大幅優(yōu)惠減費(fèi)政策。
山西太原高速公路有限公司東社收費(fèi)站站長(zhǎng)張敏超:所有的貨車通過山西還貸高速公路的時(shí)候,享受12%的優(yōu)惠,使用ETC卡的貨車,享受20%的優(yōu)惠。在通行貧困連片地區(qū)的11條高速公路時(shí),享受50%的優(yōu)惠。
不少貨車司機(jī)表示,高速公路通行費(fèi)的降低,為他們實(shí)實(shí)在在減少了一部分開支:現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)都比較低,我們哪怕節(jié)省著跑高速費(fèi)也得5、6百,像這省50%,這不好幾百么,我們連吃飯帶住宿,都就省出來了。
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