基甘博尼大橋全景。

　　新華社發(fā)

　　達(dá)累斯薩拉姆居民紛紛走上大橋，體驗(yàn)發(fā)展帶來(lái)的便利。

　　本報(bào)記者 李志偉攝

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月19日上午，坦桑尼亞基甘博尼大橋全線貫通。這座現(xiàn)代化大橋由中國(guó)中鐵建工集團(tuán)和中國(guó)中鐵大橋局組成聯(lián)合體承建，是撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大橋，被坦桑尼亞民眾譽(yù)為“東非最壯觀的橋”“東非第一大橋”。大橋?yàn)閹?kù)拉西尼海灣帶來(lái)憧憬與希望，非洲大陸又多一張“中國(guó)制造”名片。坦桑尼亞總統(tǒng)馬古富力、中國(guó)駐坦桑尼亞大使呂友清等與上萬(wàn)名坦桑尼亞民眾共同見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。

　　“大橋?qū)⒊蔀榈貥?biāo)建筑，見(jiàn)證當(dāng)?shù)氐男腋Ｉ�活�?/p>

　　在基甘博尼大橋通車(chē)儀式上，馬古富力總統(tǒng)高度贊揚(yáng)中國(guó)中鐵建工集團(tuán)和中國(guó)中鐵大橋局為坦桑尼亞提供的精品工程，讓坦桑尼亞人民圓了半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)的夢(mèng)想。他宣布以該國(guó)國(guó)父尼雷爾的名字命名基甘博尼大橋。上萬(wàn)名民眾歡聲雷動(dòng)。他們身著節(jié)日盛裝，來(lái)參觀這座“中國(guó)制造”的現(xiàn)代化大橋。許多人拿起手機(jī)跟大橋來(lái)一張自拍照，喜悅的心情溢于言表。

　　基甘博尼大橋連接坦桑尼亞第一大城市達(dá)累斯薩拉姆市區(qū)與海洋資源豐富的基甘博尼半島，是一座雙塔單索面斜拉橋，造價(jià)1.35億美元，全長(zhǎng)680米，主跨度200米，橋面寬32米，雙向6車(chē)道，采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、施工，于2012年9月開(kāi)工建設(shè)。

　　此前，一道淺淺的海灣將達(dá)累斯薩拉姆與基甘博尼半島阻隔開(kāi)來(lái)，百姓只能乘渡輪或繞道30多公里往返于兩地之間。早在1933年，政府便規(guī)劃修建一座橋連接海灣兩岸，但一直未能實(shí)現(xiàn)�！斑^(guò)去我們要苦等渡輪，坐船又不安全，現(xiàn)在只需幾分鐘就可過(guò)橋�！苯ㄖ�材料供應(yīng)商阿里·基尤勒興奮地向記者表示，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是發(fā)展的第一步，未來(lái)這片區(qū)域會(huì)有更好的發(fā)展，老百姓的生活會(huì)更好。

　　一橋飛架，從此天塹變通途。大橋縮短了距離，為達(dá)累斯薩拉姆發(fā)展拓寬了空間。達(dá)累斯薩拉姆市民尼安比向本報(bào)記者表示：“我為這座大橋感到非常驕傲，這是我們國(guó)家的一件大事。大橋通車(chē)讓人們節(jié)約了時(shí)間，也讓達(dá)累斯薩拉姆更加現(xiàn)代化了。”

　　中鐵建工集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理穆亦龍向本報(bào)記者表示：“這座大橋?qū)⒋龠M(jìn)中坦友誼，還推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民眾生活改善�！瘪R古富力認(rèn)為，這座大橋?qū)⒊蔀樘股Ｄ醽喌牡貥?biāo)建筑，見(jiàn)證當(dāng)?shù)氐男腋Ｉ�活�?/p>

　　“中國(guó)公司帶來(lái)的不僅僅是品質(zhì)，更是一種信任”

　　通車(chē)后的基甘博尼大橋平坦如砥，這也是中坦人民真誠(chéng)友誼鋪就的通往未來(lái)的坦途。承建大橋項(xiàng)目的中鐵建工東非公司前身便是坦贊鐵路建設(shè)者，坦贊鐵路交付使用后，他們繼續(xù)承擔(dān)著鐵路設(shè)施維修、保養(yǎng)工作。上世紀(jì)90年代在當(dāng)?shù)刈��?cè)并逐步壯大，公司承建了如今坦桑尼亞主要城市70%以上的房建工程，并連續(xù)3次榮獲坦桑尼亞最佳外資承包商獎(jiǎng)。

　　坦贊鐵路的精神在延續(xù)。中鐵建工東非公司董事長(zhǎng)胡波表示，大橋項(xiàng)目所在的海域地質(zhì)情況復(fù)雜，進(jìn)場(chǎng)時(shí)，整個(gè)水面是一個(gè)大的深海沼澤區(qū)，每天施工都要小心翼翼，陷入沼澤就有生命危險(xiǎn)。許多技術(shù)人員都是20多歲的年輕人，他們晝夜奮戰(zhàn)在工地上，大橋凝聚著他們的汗水與心血。

　　在施工過(guò)程中，中國(guó)公司為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一大批技術(shù)工人。據(jù)介紹，大橋工程建設(shè)為坦桑尼亞創(chuàng)造了5000多個(gè)就業(yè)崗位，主要人員本地化率達(dá)到90%，管理層本地化率達(dá)30%。穆亦龍說(shuō)，這既為當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)提供支持，也能讓企業(yè)更好地融入所在國(guó)。

　　“中國(guó)公司帶來(lái)的不僅僅是品質(zhì)，更是一種信任�！蹦岚脖日f(shuō)，“這種信任從坦贊鐵路開(kāi)始，一直持續(xù)到現(xiàn)在�！被�甘博尼大橋業(yè)主、坦桑尼亞國(guó)家社�；�金工程部副部長(zhǎng)卡里姆·馬塔卡向本報(bào)記者表示：“中國(guó)中鐵不但修建了一座完美的橋梁，還為當(dāng)?shù)刈隽撕芏嗪檬�。坦桑尼亞愿與中國(guó)兄弟一起發(fā)展�！�

　　呂友清對(duì)本報(bào)記者表示，坦桑尼亞80%以上的政府工程是由中國(guó)公司承建，中國(guó)公司在當(dāng)?shù)厥艿綇V泛歡迎，這主要是因?yàn)橹袊?guó)公司優(yōu)異的工程質(zhì)量和積極履行社會(huì)責(zé)任。

　　呂友清介紹說(shuō)，中坦當(dāng)前的經(jīng)貿(mào)合作可以用“4個(gè)50億美元”形容：中坦雙邊貿(mào)易額超過(guò)50億美元，中國(guó)對(duì)坦直接投資超過(guò)50億美元，正在建設(shè)的中坦合作項(xiàng)目達(dá)50億美元，中坦簽署產(chǎn)能合作項(xiàng)目超過(guò)50億美元�！爸刑菇�(jīng)貿(mào)合作處于非常好的發(fā)展階段�！彼�說(shuō)，坦桑尼亞是印度洋沿岸重要國(guó)家，口岸優(yōu)勢(shì)非常明顯，中坦正在合作建設(shè)的巴加莫約港口，將成為非洲大陸重要的物流中心和制造業(yè)中心。

　�。ū緢�(bào)達(dá)累斯薩拉姆4月20日電）