2月24日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)，兩項(xiàng)議題之間構(gòu)成饒有意味的張力。確定進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的措施，部署加強(qiáng)文物保護(hù)和合理利用。一個(gè)關(guān)于“新”，一個(gè)涉及“舊”；一個(gè)指向經(jīng)濟(jì)“硬部件”，一個(gè)關(guān)乎文化“軟實(shí)力”。

　　去年9、10月間，李克強(qiáng)“40天內(nèi)四提新能源汽車(chē)”：接連兩次常務(wù)會(huì)部署加快電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)和出臺(tái)新能源汽車(chē)扶持政策，隨即對(duì)全國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)作出重要批示，緊接著又親赴安徽江淮集團(tuán)考察新能源汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)。

　　總理為什么如此看重這件事？24日此議題再上常務(wù)會(huì)時(shí)，他開(kāi)宗明義闡述道：必須通過(guò)推動(dòng)“新經(jīng)濟(jì)”來(lái)培育“新動(dòng)能”，而新能源汽車(chē)就是工業(yè)領(lǐng)域有標(biāo)志性的一個(gè)代表。事實(shí)是：近兩年來(lái)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體產(chǎn)銷(xiāo)增速持續(xù)下降，但新能源汽車(chē)卻呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，2009~2012年累計(jì)生產(chǎn)1.7萬(wàn)輛，2013年1.7萬(wàn)輛，2014年8.4萬(wàn)輛，2015年達(dá)37.9萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，我國(guó)已成為全球新能源汽車(chē)生產(chǎn)第一大國(guó)。有關(guān)部門(mén)的判斷是，這一產(chǎn)業(yè)在我國(guó)已從培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期。

　　“這表明了新能源汽車(chē)的生命力，也生動(dòng)詮釋了‘新經(jīng)濟(jì)’孕育產(chǎn)生的過(guò)程。”李克強(qiáng)說(shuō)，“我們打造‘雙引擎’，首先要把‘新動(dòng)能’培育起來(lái)。”

　　在總理的視野中，新能源汽車(chē)本身就從多個(gè)方面體現(xiàn)了“新”的特質(zhì)。它對(duì)中國(guó)意味著新的機(jī)遇，因?yàn)槲覀冊(cè)趥鹘y(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了。電池和材料等核心技術(shù)的突破方面，它可以借鑒共性技術(shù)，充分利用“雙創(chuàng)”。它存在的問(wèn)題，和其他新事物、新產(chǎn)業(yè)一樣，可以在發(fā)展中解決，尤其是通過(guò)與最新“物聯(lián)網(wǎng)”的結(jié)合。

　　新能源汽車(chē)指向世界未來(lái)趨勢(shì)，而“舊”文物所代表的本土過(guò)去傳統(tǒng)，同樣是中國(guó)發(fā)展必須倚重的精神資源。李克強(qiáng)曾說(shuō)，優(yōu)秀傳統(tǒng)文化承載著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的道德力量，重視文物，即是讓悠久文明的精髓有機(jī)地融入現(xiàn)代生活。

　　當(dāng)天常務(wù)會(huì)上，總理強(qiáng)調(diào)，在發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，如何提高國(guó)民素質(zhì)，就需要傳承和汲取文化根脈中的道德力量，而這很大程度上源于中華民族優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化。文化支撐著中華民族幾千年來(lái)生生不息，維系著我們這個(gè)國(guó)家，也深刻地蘊(yùn)涵著對(duì)國(guó)家和民族的認(rèn)同感和歸屬感。而文化的重要載體就是文物，這可以說(shuō)是我們國(guó)家的“金色名片”，所以一定要護(hù)好擦亮。

　　所謂“擦亮”，就包含著對(duì)于文物的合理適度利用。李克強(qiáng)指出，文博產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，絕不僅僅是泛指市場(chǎng)化掙錢(qián)，實(shí)際上是在傳播文化，弘揚(yáng)傳統(tǒng)，“文物都藏在地下室里，大家都不知道，也看不見(jiàn)，教育和滋養(yǎng)的功能當(dāng)然也就發(fā)揮不了”。