據(jù)11月10日《南方都市報(bào)》報(bào)道，日前，“北京地鐵”在其官方微博附圖指責(zé)不文明乘坐行為：“‘蝗蟲’過后的10號(hào)線，一片狼藉……北京首都的寬容大度為人稱道，但有時(shí)候?qū)捜葸^了頭也是最大的詬病。對(duì)于惡意破壞北京首都的行為，我們只想說‘這里不歡迎你！’”此微博一出，瞬間引發(fā)網(wǎng)友熱議。

    公共服務(wù)部門將服務(wù)對(duì)象的不文明行為比喻成“蝗蟲過境”，調(diào)侃之味寥寥、諷刺之意昭然。

    地鐵上人來人往，北京地鐵更是客流頻繁。地鐵公司留下了10號(hào)線的照片，看似有圖有真相，卻忽略了其他一些事實(shí)，比如，從照片上可見，車廂里的垃圾其實(shí)并沒有達(dá)到無處落腳的地步，表面可見的只有十幾處，而眾所周知的是，北京地鐵的擁擠程度。僅以10月21日為例，北京地鐵日客流量達(dá)到1042.66萬人次，其中10號(hào)線日客流量為193.83萬人次，居第一位——如此繁忙的線路、幾乎爆棚的人流，最后留下的只是些許垃圾，究竟要在怎樣的道德坐標(biāo)上，才能算得上素質(zhì)低下？比如，照片所示的垃圾中，至少有一半可以看清是小廣告，發(fā)小廣告的人每天在地鐵里穿梭，一發(fā)就是人手一份，有的干脆直接扔在座位上、車窗邊，難道北京地鐵覺得把這些小廣告帶走處理掉也是乘車人的義務(wù)？

    “蝗蟲”一說之所以引發(fā)民意激憤，離不開以下幾個(gè)因素：一者，作為公共服務(wù)與公益屬性兼具的“特大型專門經(jīng)營城市軌道交通運(yùn)營線網(wǎng)的專業(yè)運(yùn)營商”，如此苛責(zé)自己的服務(wù)對(duì)象，是否合乎身份？二者，亂丟垃圾固然不對(duì)，但地鐵上準(zhǔn)備好配套的垃圾桶等基礎(chǔ)設(shè)施了嗎？三者，有幾張廢紙就指責(zé)乘客是“蝗蟲”，自己運(yùn)營出問題、導(dǎo)致諸多人滯留、上班遲到、誤時(shí)誤事的時(shí)候，怎么沒見自責(zé)呢？

    公眾可以寬容公共服務(wù)的態(tài)度蠻橫、跟不上趟兒，而如果公共服務(wù)部門堂而皇之地將其乘客稱之為“蝗蟲”，則是一種嚴(yán)重錯(cuò)位。

    制造垃圾，不分時(shí)間地點(diǎn)，這當(dāng)然是一些國人應(yīng)該反思和改變的陋習(xí)，也當(dāng)然可以適當(dāng)?shù)靥嵝押鸵龑?dǎo)。

    微博可以一刪了之，道歉也可以“粉墨登場(chǎng)”。官方微博該怎樣經(jīng)營、怎樣發(fā)聲，如何從乘客的不文明行為中反思自己的服務(wù)和管理缺失，卻不能缺位。