核心提示：昨天上午，深圳航空、東方航空、吉祥航空的5架飛往深圳的航班先后接到恐嚇信息，稱飛機(jī)上有炸彈。機(jī)場(chǎng)和航空公司立即啟動(dòng)預(yù)案，涉事的5架航班緊急變更飛行計(jì)劃，分別備降、返航或推遲起飛。中國(guó)民航局通報(bào)，這5起非法干擾信息均為虛假恐怖信息。目前，公安機(jī)關(guān)正在全力追查犯罪嫌疑人。雖然是一場(chǎng)虛驚，但民航遭遇恐嚇威脅已經(jīng)不是第一次。這種行為不僅對(duì)民航公司造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，也極大的破壞了社會(huì)秩序和社會(huì)情緒。為什么近年來(lái)虛假恐嚇民航事件屢有發(fā)生，我們到底該如何去防范才能還大家一個(gè)平安的空中環(huán)境。日常中小小的善意的謊言我們可以原諒，但有些謠言，卻是不可重來(lái)，也最好不要重來(lái)！

　　民航頻遭“詐彈”

　　昨日，5架客機(jī)接到匿名電話聲稱飛機(jī)內(nèi)隱藏炸彈

　　昨日上午遭遇虛假恐嚇信息的五架航班信息

　　【事件回放】

　　昨天上午，深圳航空、東方航空、吉祥航空的5架飛往深圳的航班先后接到恐嚇信息，稱飛機(jī)上有炸彈。機(jī)場(chǎng)和航空公司立即啟動(dòng)預(yù)案，涉事的5架航班緊急變更飛行計(jì)劃，分別備降、返航或推遲起飛。它們的具體情況分別是：

　　深航ZH9866 吉祥HO1111 起飛不久返航

　　昨日，南京祿口機(jī)場(chǎng)以及機(jī)場(chǎng)警方有關(guān)人士表示，深航ZH9866載有160余名乘客，7時(shí)48分起飛后7分鐘，7時(shí)55分機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓派出所接到一男子匿名電話稱深航ZH9866上有炸彈，隨即電話掛斷。考慮到飛機(jī)剛起飛不久，警方要求飛機(jī)返航，并且調(diào)派消防車、救護(hù)車趕往機(jī)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的排查，并未在返航飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)炸彈及相關(guān)不安全物品。深航方面隨后安排一架新飛機(jī)執(zhí)行ZH9866航班任務(wù)，飛機(jī)最終12時(shí)11分起飛，14時(shí)30分安全降落在深圳。

　　吉祥航空一架受威脅的航班也采取了返航措施：8時(shí)17分起飛的HO1111航班返航上海虹橋機(jī)場(chǎng)后，排查中未發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)。11時(shí)48分換機(jī)再次起飛，13時(shí)51分安全降落深圳。

　　深航ZH9243 東航MU2325 中途降落安檢

　　昨日7時(shí)56分，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)電話于7時(shí)40分接到一個(gè)男性人員匿名電話稱ZH9243航班上有炸彈，接線員進(jìn)一步詢問(wèn)時(shí)，其掛斷電話。該航班已于7時(shí)32分從咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)起飛，機(jī)組先是要求返航，后經(jīng)機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，機(jī)組決定備降桂林兩江機(jī)場(chǎng)。備降桂林后，經(jīng)排查后并未發(fā)現(xiàn)可疑物品，深航方面也緊急從深圳調(diào)派一架飛機(jī)前去接送滯留乘客，146名乘客于昨天16時(shí)20分安全抵達(dá)深圳。

　　8時(shí)15分，咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中心指揮室接到東航蘭州簽派來(lái)電稱，他們接到電話報(bào)告MU2325航班上有炸彈，該航班預(yù)計(jì)8時(shí)25分在咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)落地。

　　機(jī)場(chǎng)立即啟動(dòng)炸彈威脅航班應(yīng)急預(yù)案，8時(shí)25分飛機(jī)落地后，機(jī)場(chǎng)公安、安檢和各保障單位到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，按照程序?qū)β每汀⑿欣�、貨物和飛機(jī)逐項(xiàng)進(jìn)行安全檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。飛機(jī)延遲兩個(gè)多小時(shí)起飛，14時(shí)05分安全降落深圳。

　　深航ZH9889 延遲150分鐘起飛

　　昨日，首都警方接報(bào)后，立即疏散ZH9889航班上的所有乘客，經(jīng)過(guò)兩個(gè)半小時(shí)的排查未發(fā)現(xiàn)不安全因素，機(jī)上乘客重新經(jīng)過(guò)安檢后再次登機(jī)，并于昨天10時(shí)27分起飛，13時(shí)27分安全抵達(dá)目的地。

　　【最新進(jìn)展】

　　據(jù)中國(guó)民用航空局網(wǎng)站報(bào)道，經(jīng)查實(shí)，5月15日上午8時(shí)起，深航等三家航空公司的5架航班遭遇的電話威脅均為虛假恐怖信息。目前，公安機(jī)關(guān)正在全力追查犯罪嫌疑人。

　　【同類事件追溯】

　　2012年10月8日，南航一航班因收到匿名威脅信息，緊急備降。次日，國(guó)航兩架航班又相繼遭遇威脅。從2012年8月29日國(guó)航遭威脅起，42天內(nèi)，已有5架航班“中招”，密度罕見(jiàn)。媒體統(tǒng)計(jì)顯示，2012年以來(lái)，公開(kāi)披露的國(guó)內(nèi)航班受威脅影響事件不下10起。事后發(fā)現(xiàn)，肇事者卻幾乎全是“虛晃一槍”。

　　“詐彈”給民航帶來(lái)困擾

　　在人們紛紛憤慨民航頻遭虛假恐嚇威脅信息干擾的現(xiàn)象時(shí)，也在思考一個(gè)問(wèn)題，為什么近年來(lái)，尤其這兩年里，這類事件更加頻繁發(fā)生。在事后公安機(jī)關(guān)的案件偵破過(guò)程中，人們可以看到，犯罪分子制造恐嚇信息的原因五花八門，但深究根本，專家學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，是犯罪成本過(guò)低。

　　【直接原因】

　　中國(guó)民航大學(xué)李曉津教授指出，飛機(jī)恐嚇事件大體有3種原因：一種是出于某種主觀目的，想阻礙或延誤飛機(jī)起飛的；一種是乘客因種種原因，假報(bào)警對(duì)航空公司宣泄不滿情緒；還有一些人純粹是因?yàn)閻鹤鲃』蛘呔�神有�?wèn)題而恐嚇航空公司。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，九成以上的恐嚇者年齡在18歲到30歲之間。這些年輕人心存僥幸，認(rèn)為自己不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。

　　相關(guān)案例：

　　2012年8月30日晚，29歲的熊毅致電深圳機(jī)場(chǎng)客服稱，自己在剛起飛的ZH9706航班上放了爆炸物，45分鐘后爆炸，導(dǎo)致該航班緊急備降武漢天河機(jī)場(chǎng)。44小時(shí)后，熊毅在東莞被抓獲。他的一個(gè)虛假信息導(dǎo)致71名乘客行程延誤，深航直接經(jīng)濟(jì)損失至少30萬(wàn)元，但他事后坦承，自己撥打“詐彈”電話，只是為了阻止債主“索債”。

　　2012年10月9日，國(guó)航CA4111次航班由拉薩起飛經(jīng)停成都飛往北京，飛機(jī)起飛前接到匿名恐嚇電話，被迫重新安檢，航班延誤4個(gè)多小時(shí)后才得以起飛。據(jù)悉，制造這兩起飛機(jī)恐嚇事件的犯罪嫌疑人是16歲的陳某，在訊問(wèn)過(guò)程中，警方發(fā)現(xiàn)陳某有一定的精神障礙，于是對(duì)其做了相關(guān)的鑒定。醫(yī)務(wù)人員對(duì)其進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)他有“世界末日”“地球爆炸”“我燒死自己”等異常言語(yǔ)。陳某之前的病例也表明，陳某曾于今年1月至2月在中山市第三人民醫(yī)院門診部3次就醫(yī)，臨床診斷為精神分裂癥。中山市第三人民醫(yī)院精神科主任醫(yī)師胡季明認(rèn)為，陳某正處于精神分裂癥發(fā)病期，有明顯的精神病癥狀。

　　昨日，ZH9889航班遭遇威脅，目前，機(jī)場(chǎng)警方已著手調(diào)查撥打恐嚇電話的嫌疑人的身份、動(dòng)機(jī)、是否有精神異常等。該人士表示，分析歷次威脅飛機(jī)安全的恐嚇事件的原因，多為泄憤、情侶分手、擔(dān)心誤機(jī)或朋友之間的玩笑。

　　【深層原因】

　　近年來(lái)的類似“詐彈”事件發(fā)生，專家認(rèn)為，違法成本低是不法分子頻繁以身試法的重要原因之一。

　　北京市法學(xué)會(huì)航空法學(xué)研究會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張起淮：

　　國(guó)內(nèi)3家航空公司5架次航班遭到恐嚇信息的案例，在世界上也是首次。此中原因，主要是我國(guó)刑法的打擊力度較小。目前，國(guó)內(nèi)恐嚇航班一般判刑1年半到4年，罰款1000元到2000元。而美國(guó)的一個(gè)州，類似行為最高可以判20年，罰款10萬(wàn)美元及以上。我國(guó)法制宣傳力度較小，之前的許多案例查到最后，往往發(fā)現(xiàn)是個(gè)人為了泄私憤。而這些人并不了解，恐嚇航班的行為是非常嚴(yán)重的行為。

　　“我國(guó)法律對(duì)類似行為的懲處，面臨‘三低’：即刑期規(guī)定低、罰金數(shù)額低、量刑結(jié)果低�！�”

　　司法機(jī)關(guān)在處理類似案件上的力度較小，應(yīng)當(dāng)民事、刑事、行政三者合一，加大恐嚇者犯罪的成本。

　　中國(guó)民航大學(xué)法學(xué)院教授、民航空防安全專家林泉：

　　“‘詐彈案’頻發(fā)，說(shuō)明目前法律對(duì)肇事者的處罰力度，無(wú)論從刑期上還是經(jīng)濟(jì)上，均不足以震懾潛在效仿者�！绷秩�說(shuō)，按照相關(guān)法律的規(guī)定，發(fā)布虛假恐怖信息造成嚴(yán)重后果的，最高可以判到15年。而民事處罰往往只有幾百元，顯然太輕。