糾正公車問題，不僅需要建章立制，加強(qiáng)監(jiān)督，也需要全社會(huì)形成正確的價(jià)值觀

　　江蘇某縣級(jí)市商務(wù)局副局長近期被曝座駕為奧迪A6L轎車，排量3.0升，購買價(jià)超過60萬元。之所以買這么豪華的車，當(dāng)事人給出的理由是：“我經(jīng)常到外地開會(huì)辦事情，弄輛破車形象不好，乘坐奧迪有面子，好看一些�！�

　　每個(gè)人都在乎面子�，F(xiàn)實(shí)中，車不僅僅是代步工具，在很多情況下也是社會(huì)標(biāo)簽。不同檔次的車，往往能夠體現(xiàn)車主的性格、愛好和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。因此，如果個(gè)人愿意掏自己的腰包購置豪華車，雖不宜提倡，但也無可厚非。

　　那么，那些慷國家之慨，用公款購置的豪車，有沒有面子呢？其實(shí)，那位副局長說的是“實(shí)在”話，豪華公車是讓他有面子的。我們看到，公車改革討論已有十幾年，但問題依然突出，各種違規(guī)現(xiàn)象層出不窮。雖然國家在公務(wù)用車的配置上有明確規(guī)定，但在一些地方，不僅地市級(jí)官員配有專車，而且縣處級(jí)甚至科級(jí)干部也有固定用車。車的檔次也是不斷往上走，五六十萬的車已不稀奇，上百萬的車都開始出現(xiàn)。更有甚者，在某些貧困地區(qū)，十幾名縣領(lǐng)導(dǎo)每人都有一輛固定用車。這些違規(guī)公車四處招搖，不但很少受到譴責(zé)，往往還能收獲艷羨的目光。豪華公車帶來的奢華、舒適和成就感，讓一些人在公車品牌、價(jià)錢、車型上的胃口越來越大，攀比之風(fēng)也越來越盛。

　　另一個(gè)比較普遍的違規(guī)現(xiàn)象——公車私用，其實(shí)也混雜著面子問題。將公車用于私事，固然能占國家的便宜，為自己省下一筆錢。但在有些時(shí)候，開著公車走親訪友，顏面的光彩似乎比那點(diǎn)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠還重要。一位讀者在來信中就說，從上世紀(jì)80年代初開始，他們村陸陸續(xù)續(xù)有20多人當(dāng)上了公務(wù)員。往年過春節(jié)，無論官位大小、品級(jí)高低，基本上都是公車接送。村里本來就沒有多少轎車，因此這些公車特別扎眼，家屬感覺特有“面子”。