3月10日,列席十二屆人大一次會(huì)議的鐵道部長(zhǎng)盛光祖在人民大會(huì)堂北門入口接受媒體記者采訪。新華網(wǎng)記者 楊理光攝
正在列席十二屆人大一次會(huì)議的鐵道部長(zhǎng)盛光祖10日表示,完全贊同國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案,自己當(dāng)不當(dāng)鐵道部長(zhǎng)“沒有關(guān)系”。
10日披露的國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案表明,將實(shí)行鐵路政企分開,不再保留鐵道部,原鐵道部的行政職責(zé)將被劃入交通運(yùn)輸部。
當(dāng)日,列席十二屆人大一次會(huì)議第三次全體會(huì)議的鐵道部部長(zhǎng)盛光祖在人民大會(huì)堂北門被媒體記者“堵截”,有記者問“作為末任鐵道部長(zhǎng)是否感到遺憾”,盛光祖說:“我當(dāng)不當(dāng)部長(zhǎng)沒有關(guān)系,關(guān)鍵是鐵路要發(fā)展好!
“實(shí)行大部制管理以后,全國的各種交通運(yùn)輸方式,包括鐵路、公路、水路、民航,都可以統(tǒng)一規(guī)劃,能夠形成整體合力,中國的綜合交通運(yùn)輸能力會(huì)有很大的提高!笔⒐庾嬲f,對(duì)于鐵路本身而言,未來可以發(fā)揮自身運(yùn)量大、低排放等優(yōu)勢(shì),得到很好的發(fā)展。
政企分開是此次機(jī)構(gòu)改革的要義之一,旨在解決鐵路部門長(zhǎng)期以來“既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員、又當(dāng)裁判員”的弊端。盛光祖認(rèn)為,鐵路政企分開以后,可以研究市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律,提供更好的服務(wù),也能取得更大的發(fā)展空間。
對(duì)于輿論廣泛關(guān)心的鐵道部債務(wù)問題,盛光祖表示,應(yīng)該區(qū)分公益性債務(wù)和經(jīng)營性債務(wù),按照有關(guān)政策法規(guī)認(rèn)真研究,妥善解決。
點(diǎn)擊更多新聞進(jìn)入新聞中心 兩岸新聞 臺(tái)灣新聞
[ 責(zé)任編輯:吳怡 ]