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多地駕培費(fèi)借機(jī)上漲 上海破7000元北京越過5000元

2013年01月10日 08:26 來(lái)源:紅網(wǎng) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

  新年伊始,號(hào)稱“史上最嚴(yán)格”的新交規(guī)實(shí)施,駕駛?cè)丝荚囈查_始“大變臉”。新駕考首先迎來(lái)的不是駕校改進(jìn)教學(xué)方式,而是培訓(xùn)費(fèi)應(yīng)聲暴漲,最高漲幅已超過五成。上海新駕考實(shí)行以來(lái)小車學(xué)車費(fèi)突破7000元,北京駕培費(fèi)用則普遍越過5000元大關(guān)。

  在新駕考實(shí)施之初通過率慘淡的現(xiàn)實(shí)前,不少地方的駕培陷入了培訓(xùn)水平趕不上培訓(xùn)費(fèi)增長(zhǎng)的尷尬境地。

  綜合新華社、記者謝功梅戴和清報(bào)道

  漲價(jià)現(xiàn)象

  上海突破7000元北京越過5000元

  今年起,修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》開始施行,新的《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》正式實(shí)施。在簡(jiǎn)化訓(xùn)練項(xiàng)目的同時(shí),新駕考對(duì)交規(guī)理論、實(shí)際操作、文明駕駛習(xí)慣都提出了新要求。新駕考首先迎來(lái)是培訓(xùn)費(fèi)“漲”聲齊鳴,有些漲幅堪稱“離譜”。

  上海作為國(guó)內(nèi)駕培報(bào)價(jià)最高的城市之一,新駕考實(shí)行以來(lái)小車學(xué)車費(fèi)突破7000元,最高的報(bào)價(jià)甚至到了7500元。而去年11月至12月,駕培價(jià)格普遍在4500元至5000元左右。

  在北京,駕培費(fèi)用普遍越過5000元大關(guān)。北京公交駕?头硎荆赃m合上班族的C1照周末班為例,報(bào)價(jià)5600元。

  實(shí)際上,近年來(lái),各地駕!氨镏鴿q價(jià)”已不是新聞,幾乎一有風(fēng)吹草動(dòng),就要借機(jī)提價(jià)。如2010年,北京將學(xué)考駕照增加7學(xué)時(shí),提高考試難度,多家駕校學(xué)費(fèi)紛紛上漲。2011年,上海的一些駕校就瞄準(zhǔn)大量外省市人員來(lái)滬學(xué)車的“商機(jī)”,擅自對(duì)非滬籍學(xué)員漲價(jià)。

  “考試流程改變、要求增加、難度提高,駕校的成本增加不言而喻!币晃徊辉竿嘎缎彰纳虾q{培業(yè)內(nèi)人士告訴記者,“只有靠漲價(jià)補(bǔ)回來(lái)!

  但也有業(yè)內(nèi)人士坦言,駕校的壟斷和支配地位也很明顯,而且成本并不透明,難免有串通漲價(jià)、哄抬價(jià)格之嫌。

  本地落點(diǎn)

  長(zhǎng)沙駕培費(fèi)用暫未上漲,駕校叫屈

  長(zhǎng)沙駕培市場(chǎng)反應(yīng)如何?1月9日,記者采訪了解到,由于駕培收費(fèi)實(shí)行的政府指導(dǎo)價(jià),雖然目前長(zhǎng)沙駕培學(xué)費(fèi)還沒有上漲,但駕培機(jī)構(gòu)普遍反映,考試難度的加大,相應(yīng)地使培訓(xùn)成本增加,如果利潤(rùn)空間沒有了,駕培機(jī)構(gòu)肯定就沒辦法生存。而長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局駕培處相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示,長(zhǎng)沙駕培收費(fèi)是否會(huì)調(diào)整,要由物價(jià)部門開展調(diào)研,進(jìn)行成本核算之后才能決定。

  駕校:考試難度加大培訓(xùn)成本增加

  “我們9號(hào)去參加考試的100多名學(xué)員,只有40%的通過率,及格率低肯定會(huì)導(dǎo)致我們的培訓(xùn)成本增加!遍L(zhǎng)沙機(jī)電駕校校長(zhǎng)方為說(shuō),按新的交規(guī)及考試大綱考試后,學(xué)員通過率低,意味著以后培訓(xùn)時(shí)間必須拉長(zhǎng),學(xué)員練車的時(shí)間和距離也要增加,這就相應(yīng)地會(huì)增加培訓(xùn)成本,“打個(gè)比方,以前一臺(tái)教練車我們一個(gè)月能培訓(xùn)10個(gè)學(xué)員,而現(xiàn)在可能就只能培訓(xùn)5個(gè)左右的學(xué)員了,培訓(xùn)周期就拉長(zhǎng),培訓(xùn)成本肯定就增加了。”方為說(shuō),作為駕培機(jī)構(gòu)要生存肯定得要一個(gè)合理的價(jià)格空間,在成本增長(zhǎng)比較大的情況下,如果培訓(xùn)費(fèi)用不漲,駕培機(jī)構(gòu)肯定就很難生存下去。

  對(duì)此,長(zhǎng)沙湘麓駕校校長(zhǎng)譚祖怡也認(rèn)為,雖然駕培學(xué)費(fèi)是政府指導(dǎo)價(jià),但現(xiàn)在駕培卻是一種市場(chǎng)行為。讓駕培機(jī)構(gòu)虧本培訓(xùn),那也是不現(xiàn)實(shí)的。譚祖怡說(shuō),以C照為例,現(xiàn)在長(zhǎng)沙絕大部分駕培機(jī)構(gòu)的學(xué)費(fèi)是3000多,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是遠(yuǎn)低于北京、上海、廣州等地。“如果駕培機(jī)構(gòu)無(wú)法承受成本的話,肯定會(huì)遞交上調(diào)駕培學(xué)費(fèi)的報(bào)告,當(dāng)然最終學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)肯定得由物價(jià)部門批準(zhǔn)才算。”

  記者從湖南價(jià)格在線網(wǎng)站上了解到,根據(jù)湖南省物價(jià)局下發(fā)的《湖南省機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)管理辦法》小型車C1照的培訓(xùn)基準(zhǔn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是2950元,加上考試發(fā)證有關(guān)的其他代收費(fèi)項(xiàng)目,目前長(zhǎng)沙一個(gè)C1照的學(xué)費(fèi)在3600元左右。

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