16日凌晨1點(diǎn)40分左右,安徽省馬鞍山市馬和輪渡104號(hào)渡船在長(zhǎng)江內(nèi)發(fā)生傾覆,短短十幾秒時(shí)間,輪渡沉入江底。截至記者發(fā)稿時(shí),事故已造成13人失蹤,目前搜救人員正在進(jìn)行船體打撈工作。由交通部、安徽省相關(guān)部門組成的部省聯(lián)合調(diào)查組在第一時(shí)間對(duì)事故原因展開調(diào)查。
幸存者回憶驚魂沉船時(shí)刻
104號(hào)輪渡駕駛員張義是此次沉船事故的9名幸存者之一。他回憶,16日凌晨,他駕駛著104號(hào)輪渡,搭載5輛貨車、3輛轎車和2輛電瓶車行駛在航道上。
“沉船前一點(diǎn)征兆都沒有,感覺就是在幾秒鐘內(nèi)突然發(fā)生傾覆。我在船上,水就迎面撲來(lái)!睆埩x說(shuō):“當(dāng)時(shí)江面一片漆黑,我喊有沒有人,但是除了風(fēng)聲水聲什么都聽不見。”
沉船發(fā)生后不久,馬和輪渡與104號(hào)渡船對(duì)開的103號(hào)船開到事發(fā)地點(diǎn),船員發(fā)現(xiàn)江面上有人穿著救生衣、有人抱著浮筒呼救。據(jù)官方統(tǒng)計(jì),103號(hào)船最終救起7人,另有2人通過(guò)自救逃生。除此以外,目前已經(jīng)確認(rèn)13人在這起沉船事故中失蹤。
搜救工作正在緊張進(jìn)行
16日,現(xiàn)場(chǎng)參與搜救的官兵告訴記者,他們進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間不間斷搜索,在事故發(fā)生的江面周圍和堤岸進(jìn)行細(xì)致排查,但至今仍未發(fā)現(xiàn)其他幸存者或遇難者遺體!俺链堑箍墼诮,輪渡上的車都被壓在其下。下一步必須要將沉船翻轉(zhuǎn)后并打撈起來(lái)才能在水底尋找!币幻麉⑴c搜救的海事部門工作人員說(shuō)。
事故發(fā)生后,馬鞍山市委書記鄭為文、市長(zhǎng)張曉麟第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援,安徽省委書記張寶順、省長(zhǎng)李斌分別作出指示,要求全力搜救失蹤人員、查明原因并做好善后工作。安徽省副省長(zhǎng)陳樹隆帶領(lǐng)安徽省安監(jiān)局、交通廳及省政府應(yīng)急辦各有關(guān)負(fù)責(zé)人趕往現(xiàn)場(chǎng)。17日,在交通運(yùn)輸部及長(zhǎng)江航務(wù)管理局的部署下,從上海、武漢調(diào)派10名潛水員和1艘工程船,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)救撈力量,現(xiàn)場(chǎng)打撈工程船已有6艘,潛水員19名。
通過(guò)對(duì)沉船的定位和附近流速測(cè)定,17日上午8時(shí),潛水員再次下水探摸船位,發(fā)現(xiàn)一輛貨車(車牌號(hào)皖E13818),中午12時(shí)35分該貨車成功打撈出水。18日下午,經(jīng)馬鞍山海事處相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn),傾覆的輪渡已經(jīng)被翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái),正在打撈中。
輪渡沉沒原因有待調(diào)查確定
據(jù)記者采訪當(dāng)?shù)厝罕娏私獾,馬和輪渡共有8艘渡輪,其中101號(hào)至104號(hào)4艘渡輪較為老舊,有群眾回憶船只使用了20年左右,但規(guī)定的服役年限是30年,并未超期服役。另有媒體報(bào)道,該船只在不久前剛剛進(jìn)行大修,并且在5月接受了有關(guān)部門的檢測(cè)。記者就此向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門負(fù)責(zé)人核實(shí),但該負(fù)責(zé)人稱,目前事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中,而船只的檢測(cè)、維修、服役時(shí)間等都是由海事部門備案審核的,作為安監(jiān)部門并不了解。
今年3月,有馬鞍山市市民在當(dāng)?shù)卣搲习l(fā)帖稱,大量超載貨車已經(jīng)將輪渡的船尾吃水線壓到幾乎與江面平行,有時(shí)渡船甚至呈現(xiàn)傾斜狀態(tài),險(xiǎn)象環(huán)生。當(dāng)?shù)亟还懿块T曾就此回應(yīng),要求馬和輪渡進(jìn)一步加大對(duì)船舶配載的檢查和處罰力度,消除渡輪航行的安全隱患。但當(dāng)?shù)匕傩辗Q,此后仍不時(shí)能發(fā)現(xiàn)有輪渡搭載超載貨車。而此前有當(dāng)?shù)孛襟w萬(wàn)家熱線報(bào)道,事故發(fā)生時(shí)船體焊接處發(fā)生開裂,才導(dǎo)致短短十幾秒輪渡傾覆。據(jù)當(dāng)?shù)匾患壹埫降挠浾咄嘎,該輪渡公司剛剛進(jìn)行事業(yè)轉(zhuǎn)企改制,因此在渡船的保養(yǎng)、維修上都投入不足。
馬鞍山海事處處長(zhǎng)沈基來(lái)告訴記者,截至18日晚間,事故船只還未成功打撈,因此對(duì)于是否超載、是否有其他原因?qū)е螺喆翛]都無(wú)法確定,需要等到104號(hào)輪渡打撈上來(lái)之后,調(diào)查組才能最終確定事故原因!澳壳拔覀冋谌M織人員進(jìn)行船體以及沉沒車輛的打撈。相關(guān)情況我們會(huì)第一時(shí)間發(fā)布!鄙蚧鶃(lái)說(shuō)。
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