昨天,記者從市交通委官方網(wǎng)站獲悉,北京市“十二五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃出臺,地鐵、公交車、自行車等公共交通仍是發(fā)展主要方向。其中,對于本市6.66萬輛的出租車持有數(shù)量,3年內(nèi)無增加計劃。公共交通票制票價也要進一步改革完善,專家稱或?qū)⒄{(diào)高。
未來3年,本市將進一步擴大軌道交通網(wǎng)線規(guī)劃,提高運營管理水平。重點推進16號線、8號線三期、海淀山后線、燕房線建設(shè),實現(xiàn)2015年全市軌道交通線網(wǎng)運行總里程達到660公里,五環(huán)路內(nèi)市民平均步行1000米可到達地鐵站。另外,依靠縮短發(fā)車間隔提升運力,中心城新投入運營的骨干線最小發(fā)車間隔在2分鐘到2.5分鐘之間。目前,北京地鐵最高日均客運量達800多萬人次,2015年將再增長400萬人次。
地面公交承擔(dān)發(fā)展公共交通的重任,但目前仍存在公交與地鐵接駁不暢,小區(qū)延伸線路和區(qū)域“袖珍線路”不足的問題!笆濉逼谀,交通部門會優(yōu)化交通網(wǎng)線,在主要客流走廊和快速路上施劃公交專用道150公里。同時,增建城市主干路200公里,城市次干路支路微循環(huán)系統(tǒng)400公里。
自行車設(shè)施條件也要進行改善。在主要公交車站、軌道站點及客流集中地區(qū)設(shè)置自行車停車設(shè)施;依托軌道交通站點和公交樞紐,推進公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè),設(shè)置約1000個自行車租賃點,形成5萬輛以上租賃自行車規(guī)模!笆濉逼谀臼袪幦≈行某枪步煌ǔ鲂斜壤_到50%,小客車出行比例控制在25%以下,自行車出行比例保持在18%左右。
另外,2015年底要力爭建成北京新機場一期工程,建設(shè)首都國際機場第四條跑道,完成2號航站樓升級改造。提升首都國際機場功能和地位,將其建設(shè)成大型國際樞紐機場。
為保障規(guī)劃順利完成,“十二五”期間的市級交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力度將有大幅提升!笆晃濉睍r期市級交通基礎(chǔ)設(shè)施投資達到約2118億元,“十二五”期間的投資約需3635億元。同時,要啟動機動車排污、交通擁堵、特許經(jīng)營、土地增值及相關(guān)稅費的研究工作,推進建立交通發(fā)展專項基金。
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