杭州市物價局18日發(fā)布公告,公布地鐵票價的兩種定價聽證方案,均采用里程分段計價的方式。同時公布了22名聽證會參加人員名單和身份信息,供社會監(jiān)督。
記者從杭州市物價局發(fā)布的公告中了解到,提交將于8月3日舉行的聽證會的方案有兩個:
方案1:起步價2元可乘4公里,4-10公里每1元可乘3公里,10-20公里每1元可乘5公里,20-34公里每1元可乘7公里,34公里以上每1元可乘9公里,即起步公里以外部分,每增加1元分別可乘3、3、5、5、7、7、9……公里。
方案2:起步價3元可乘6公里,6-16公里每1元可乘5公里,16公里以上每1元可乘10公里,即起步公里以外部分,每增加1元分別可乘5、5、10……公里。
杭州市物價局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,地鐵票價制定受城市公共交通發(fā)展政策、消費(fèi)者承受能力、企業(yè)營運(yùn)成本、各種公共交通工具合理比價、公共財政負(fù)擔(dān)能力等諸多因素影響,需統(tǒng)籌兼顧,綜合平衡。根據(jù)各種公共交通工具的優(yōu)勢和特點(diǎn),地鐵票價應(yīng)高于公交車票價,而低于出租汽車運(yùn)價。
同時,對部分人群采取票價優(yōu)惠政策,比如離休干部、革命傷殘軍人(包括因公致殘的人民警察)、重度殘疾人及盲人免費(fèi)乘車;70歲以上的杭州市老年人,在非高峰時段可免費(fèi)乘車,在高峰時段(7:00-9:00;17:00-19:30)須購半票乘車;一名成年乘客可免費(fèi)帶一名身高不足1.3米的兒童乘車,超過一名的按超過人數(shù)購票;市內(nèi)中小學(xué)生及職高、中專、技校學(xué)生,享受票價5折優(yōu)惠。
2007年3月28日,杭州地鐵一期工程正式開工建設(shè),一期工程由地鐵1號線、地鐵2號線和地鐵4號線部分組成。其中,杭州地鐵1號線將在今年國慶前后開始試運(yùn)營。