永做時代先鋒--全國創(chuàng)先爭優(yōu)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員群像素描

　　他們是這樣一群人：經(jīng)歷不同，崗位不同，所處環(huán)境也不同，但他們都以實際行動展示了共產(chǎn)黨員的良好風(fēng)范和創(chuàng)先爭優(yōu)活動的豐碩成果，贏得了人民群眾發(fā)自內(nèi)心的敬仰、愛戴與稱頌。

　　2012年6月28日，全國創(chuàng)先爭優(yōu)表彰大會在京召開，124位全國創(chuàng)先爭優(yōu)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員獲得表彰。在榮譽的背后，是他們對黨和人民的無限忠誠，是捍衛(wèi)國家、集體、人民利益的不懈追求。

　　勇立時代潮頭、爭做時代先鋒，他們奮進(jìn)開拓創(chuàng)新站立時代前列

　　無論是烽火連天的前線，還是今天現(xiàn)代化建設(shè)的前沿，中國歷史的每一次關(guān)鍵時期，中國共產(chǎn)黨人都站在時代發(fā)展的前列。

　　2009年10月1日，北京，天安門廣場。國慶60周年閱兵式上，具有世界先進(jìn)水平的地面雷達(dá)方陣以及空警2000和空警200預(yù)警機帶領(lǐng)的空中梯隊首次公開亮相，令全世界雷達(dá)領(lǐng)域的同行為之驚嘆。

　　在這些成就與驚嘆的背后，有我國著名雷達(dá)專家王小謨院士在雷達(dá)界半世紀(jì)辛勤耕耘付出的睿智與心血。

　　作為我國預(yù)警機事業(yè)的奠基人和開拓者，50年來，王小謨始終堅持自力更生、自主創(chuàng)新，主持研制出多部世界先進(jìn)的地面雷達(dá)，并引領(lǐng)我國實現(xiàn)了從地面雷達(dá)向空中預(yù)警指揮機的飛越，為推動我國國土防空網(wǎng)的建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。

　　不僅如此，在王小謨自主創(chuàng)新精神的感染和培育下，我國雷達(dá)領(lǐng)域的一大批年輕專家脫穎而出，成為我國軍事電子領(lǐng)域的中堅力量。

　　射向天空的雷達(dá)波見證優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的創(chuàng)新開拓，疾馳地面的高鐵上同樣有著優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的身影。

　　2008年8月1日，京津城際高鐵正式開通運營，李東曉擔(dān)當(dāng)了中國高鐵首趟列車駕駛?cè)蝿?wù)，他也由此被稱為“駕駛中國高速列車第一人”。

　　從考下中國高鐵第0001號駕駛證，到創(chuàng)造中國高鐵第一個世界時速紀(jì)錄；從培養(yǎng)中國第一批高鐵司機，到參與編寫中國第一本高鐵操作教科書……李東曉創(chuàng)造了中國高鐵的眾多“第一”。

　　收獲源于執(zhí)著地追求與付出。李東曉先后200多次參加高速列車開行試驗，對線路上所有道岔、信號逐個查看。他以秒為單位，精心細(xì)化操作流程，精確加速節(jié)點，積極探索最佳操縱方案。

　　追求無止境，創(chuàng)新不止步。優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的不懈奮進(jìn)、不輟進(jìn)取的身影活躍在各個地方，活躍在各行各業(yè)——

　　在陜西省西北一棉紡織股份有限公司細(xì)紗車間，紡織工人王曉榮20多年堅守崗位，苦練技術(shù)，獲得多項榮譽，并帶出多名技術(shù)尖子。王曉榮說：“我們的工作看似平凡普通，但要干好也絕不容易。作為一名黨員，我們要干一行、愛一行、精一行，在本職工作中有所鉆研，有所創(chuàng)造！”

　　在青島港（集團(tuán)）有限公司大港分公司裝卸二隊，副隊長皮進(jìn)軍努力破解裝卸生產(chǎn)瓶頸，不斷創(chuàng)造和刷新生產(chǎn)紀(jì)錄。皮進(jìn)軍說：“作為一名共產(chǎn)黨員，就要在本職崗位上爭一流、創(chuàng)第一，永當(dāng)排頭兵�！�

　　在西安市的43路公交車上，駕駛員王曼利努力學(xué)習(xí)服務(wù)技巧，學(xué)習(xí)處理乘務(wù)矛盾的技能，研究乘客心理，不斷掌握更多服務(wù)技能。王曼利說：“只有積累和掌握更多的為市民服務(wù)的本領(lǐng)，才能為廣大乘客的出行提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”。

　　先進(jìn)性是馬克思主義政黨的本質(zhì)屬性，是馬克思主義政黨的生命所系、力量所在。在新的歷史條件下，全國創(chuàng)先爭優(yōu)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員緊緊圍繞黨的中心任務(wù)，緊密聯(lián)系工作實際，以實際行動來體現(xiàn)、保持和發(fā)展先進(jìn)性，始終走在全面建設(shè)小康社會、加快推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的前列。

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