昨天上午,地鐵10號(hào)線亮馬橋站臺(tái)一堵玻璃墻突然開裂成蜘蛛網(wǎng)狀,周圍乘客因此受驚。據(jù)了解,沒人因此受傷,列車運(yùn)營(yíng)狀況未受影響,玻璃墻開裂原因有待進(jìn)一步調(diào)查。
事發(fā)地鐵10號(hào)線亮馬橋站內(nèi)。乘客孫女士回憶,昨天早上8點(diǎn)多,她正在地鐵站等車,“突然砰的一聲,屏蔽門之間的玻璃墻竟然開裂成了蜘蛛網(wǎng)狀,把我嚇壞了!睂O女士并未發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)是否有人與玻璃墻有接觸,多名乘客受到驚嚇,但列車運(yùn)營(yíng)并未受影響。
昨天下午,在亮馬橋地鐵站內(nèi),開裂的玻璃仍鑲嵌在兩扇屏蔽門之間,已呈蜘蛛網(wǎng)狀,并被膠帶固定,其周圍被圍欄圍住,寫有“注意安全,請(qǐng)勿靠近”字樣,列車仍在正常行駛。
據(jù)一名站內(nèi)工作人員表示,玻璃墻開裂原因不詳。為避免傷及乘客,站內(nèi)工作人員立即將開裂玻璃墻圍起來,并用膠帶固定,10號(hào)線列車運(yùn)營(yíng)并未受影響。此外,車站安排專門人員盯守該處玻璃墻,提醒乘客遠(yuǎn)離此處,直至末班車運(yùn)行結(jié)束。
昨晚,北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司一名工作人員說,“地鐵站玻璃墻有千分之幾的破損率,但安全系數(shù)較高,即使出現(xiàn)裂紋,也不會(huì)對(duì)乘客安全及列車運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響”。同時(shí),該工作人員表示,玻璃墻開裂原因有待進(jìn)一步調(diào)查,當(dāng)晚末班車運(yùn)行結(jié)束后,他們會(huì)立即更換玻璃墻。(實(shí)習(xí)記者懷若谷)