廣西桂平官方于15日晚上10時40分開始舉行了一個7分鐘的新聞發(fā)布會,稱“3·11”水上交通事故不存在瞞報。 劉萬強 攝
廣西桂平市3月11日發(fā)生一起客船與貨船相撞事故,截至3月15日中午,事故已致14人死亡,仍有6人失蹤。最初官方公布事故僅有2人死亡、1人失蹤,被質(zhì)疑試圖瞞報。對此,桂平官方于15日晚上10時40分(原定9點)開始舉行了一個7分鐘的新聞發(fā)布會,稱不存在瞞報。
桂平市常務(wù)副市長曾健清通報說,桂平市潯江“3·11”水上交通事故處置工作又有了新進(jìn)展。截至3月15日中午,搜尋人員又從沉船內(nèi)打撈出2具遺體,并把沉船打撈起來拖至岸邊。至此,確認(rèn)事故生還人數(shù)28人,死亡人數(shù)14人,失蹤人數(shù)6人。目前,事故失蹤人員搜尋工作仍在進(jìn)行中,善后處置和調(diào)查處理等工作已全面展開。
曾健清說,有的媒體和網(wǎng)絡(luò)輿論對事故遇難和失蹤人數(shù)從3月11日公布的2人遇難、1人失蹤數(shù)字升至3月15日的14人遇難、6人失蹤提出質(zhì)疑,認(rèn)為桂平市政府存在瞞報問題。這是對潯江“3·11”水上交通事故處置工作的復(fù)雜性、艱巨性不了解所造成的誤解。
他說,遇難人數(shù)之所以從2人上升到14人,失蹤人數(shù)從1人上升到6人,是由于以下幾個原因造成的:第一,事故發(fā)生時經(jīng)過現(xiàn)場多方搜救,當(dāng)場救起28人,另有2人遇難。根據(jù)船主供述當(dāng)時船上有一個他認(rèn)識的人沒有被救起。因此,我們把這個人列為失蹤人員。第二,由于天氣寒冷,被救起的人即刻各自散去回家,一時難以通過生還者了解其他乘客的情況。第三,由于客渡船船主不配合調(diào)查,沒有如實報告實際乘客人數(shù),經(jīng)反復(fù)訊問,上船人數(shù)從開始供述的29人改為約38人,給我們事故的遇難人數(shù)、生還人數(shù)和失蹤人數(shù)核查造成極大困難。第四,由于事故發(fā)生的河道地形復(fù)雜,水流湍急,無法及時找到沉船位置,把沉船打撈起來,難以判斷沉船上是否有遇難者遺體。直到3月14日下午進(jìn)行磁鐵拉網(wǎng)式搜尋才確定沉船位置并開始打撈,才發(fā)現(xiàn)客渡船下沉?xí)r處于倒扣狀態(tài),直至3月15日下午1時,搜尋人員連續(xù)從沉船中打撈出12具遇難者遺體,并把沉船打撈起來拖至岸邊。
曾健清說,我們(桂平)從公布2人遇難到14人遇難,都是以打撈起遇難者遺體的事實為依據(jù)的,不存在瞞報和謊報問題。至于失蹤和不明去向人員數(shù)字,是通過桂平市委、市政府組織500多名干部連續(xù)三輪進(jìn)村入戶進(jìn)行“地毯式”排查得到的,全部人員名單均經(jīng)過失蹤和不明去向者家屬簽字確認(rèn),公安部門建立了失蹤檔案。
他說,還有一點要說明的是,我們上報和公布遇難者和失蹤者數(shù)字是根據(jù)邊搜救、邊核實、邊公布的原則來進(jìn)行的,數(shù)字發(fā)生變化應(yīng)該是正常的,絕不存在瞞報問題。特此向大家作出說明,請大家理解。(完)