大范圍雨雪霧凍讓春運雪上加霜 鐵路今起迎客流最高峰

　　新華社發(fā) 蔣躍新作

　　今起連續(xù)3天迎來客流最高峰 大范圍雨雪霧凍讓春運“雪上加霜”

　　18日，農(nóng)歷臘月廿五，春運已進入高峰。雨霧天氣漸次降臨。在幅員遼闊的中國內(nèi)地，有人已經(jīng)喜悅還家，有人正在回家的路上，還有人滯留在各大城市的車站，苦苦等待那張牽連溫暖與親情的車票。據(jù)鐵道部門預(yù)計，鐵路運輸客流最高峰將出現(xiàn)在1月19日、20日和21日。多地客運、民航也出現(xiàn)一票難求現(xiàn)象。盡管我國陸路、水路、航空的運力不斷增長，但年復(fù)一年的春運仍然像一部猜不到結(jié)局的“懸疑大片”：回家過年能否踏上歸途？

　　現(xiàn)場

　　一張票“得把你給愁死”

　　“為這兩張票，可沒少費時費力。好在最后終于買到了，雖然辛苦，也算是有了個好的結(jié)果，想著就能回家了，拿到票的時候挺開心的。”在廣州工作的李丹告訴記者。

　　李丹老家在河北。她說，為了買21日回家的票，她9日和10日幾乎整天時間都花在買票上，“左手打電話訂票，右手在網(wǎng)上刷票�！崩畹ふf，如此雙管齊下，但“打了上百次電話，登錄了上千次，還是沒有買到票”。后來李丹在網(wǎng)上搜尋“訂票秘笈”時發(fā)現(xiàn)了一款自動刷票程序，借此“偏門”成功買到了火車票。

　　雖然過程辛苦，但李丹的結(jié)局是美好的，而在北京工作的老汪沒有她這么幸運。

　　老汪說，他們一行五人原先準備坐飛機回家過年，不料春節(jié)期間航班調(diào)整，預(yù)訂的航班延遲。于是轉(zhuǎn)而購買火車票，通過關(guān)系，只買到了兩張。另外通過電話訂票，又買到兩張，還缺一張再也無法買到。無可奈何之下，剩下一人只能借車自駕回家�！耙粡埢疖嚻�，不把你急死，也得把你給愁死�！崩贤粽f。

　　在“一票難求”的春運期間，這樣的故事每天都在發(fā)生。據(jù)廣鐵集團統(tǒng)計，從去年12月8日至今年1月12日，該集團通過網(wǎng)絡(luò)和電話售票數(shù)量近600萬張，占總售票量比例近80%，因而出現(xiàn)了“堵”“慢”“忙”問題。

　　鐵路

　　再多發(fā)就撞車了

　　在京廣線坪石口，呼嘯的列車幾乎是無間隙地飛馳而過。廣鐵集團工作人員介紹說：“每趟列車間隔僅9分鐘，再多發(fā)就要撞車了，你給我再多的車也發(fā)不了。”廣鐵集團客運處長黃欣說，春運期間廣鐵集團幾乎是滿負荷運行，各大干線過車能力已達極限。

　　鐵道部門測算，今年春運，全國鐵路將發(fā)送旅客2.35億人次，同比增加1352萬人次，運輸需求與運力之間的矛盾非常突出。以廣東為例，如今雖然有了京九、廣茂和武廣高鐵等新通道，可是春運面臨的出省運輸需求達1600萬人次，現(xiàn)有運力只能發(fā)送800萬人次，缺口達800萬人次。

　　根據(jù)客流需求，1月18日，鐵路部門加開客車712列。互聯(lián)網(wǎng)售票和電話訂票當日開始預(yù)售1月29日的火車票。

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