實(shí)名制能否讓票販子絕跡？實(shí)名制是否會影響進(jìn)站上車效率？最重要的，實(shí)名制能否解決“一票難求”？

　　從2012年1月1日起，所有旅客列車都將實(shí)行實(shí)名制購票驗(yàn)票乘車制度，這意味著中國鐵路將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期。新的時(shí)期，能否解決那些老問題？

　　視點(diǎn)關(guān)注

　　“目前，網(wǎng)站辦理車次以C、D、G、Z、T、K開頭的及1000至5000的旅客列車售票業(yè)務(wù)�！崩^K字頭列車全部實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)售票后，《法制日報(bào)》記者從鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站上看到，日前能夠通過網(wǎng)絡(luò)購票的列車車次范圍再次擴(kuò)大，已基本實(shí)現(xiàn)了全面的網(wǎng)絡(luò)購票。

　　在“全面實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)售票”的同時(shí)，火車票的全面實(shí)名購票時(shí)代也即將開啟。據(jù)鐵路部門發(fā)布的消息，從明年1月1日起，所有旅客列車都將實(shí)行實(shí)名制購票驗(yàn)票乘車制度�！�

　　據(jù)了解，這一從2010年1月開始在部分地區(qū)試點(diǎn)的火車購票、乘車制度大變革，初衷是促進(jìn)購票公正性、打擊非法倒票人員，曾經(jīng)獲得很大的支持。但在近兩年的試點(diǎn)中，不顯著的效果和給旅客乘車帶來的各種不便也頻頻被公眾所詬病。

　　這一次，鐵路部門是否已經(jīng)做好了準(zhǔn)備？

　　實(shí)名購票時(shí)代全面開啟

　　鐵路部門日前發(fā)布消息稱，自2012年1月1日起，包括L字頭臨客列車在內(nèi)的所有列車車次的車票，無論是在窗口、網(wǎng)絡(luò)或是電話訂票，將全部要求實(shí)名制購票�！�

　　車票實(shí)名制后，旅客進(jìn)站乘車須同時(shí)持車票和與票面所載身份信息相符的本人有效身份證件原件，“票、證、人”一致，方可進(jìn)站、乘車。進(jìn)站時(shí)，鐵路客運(yùn)和公安人員將對旅客、所持車票和票面所載的有效身份證件原件進(jìn)行查驗(yàn)。如“票、證、人”不一致或無法出示有效身份證件原件，將不能進(jìn)站。列車上驗(yàn)票時(shí)，乘務(wù)員將再次核驗(yàn)“票、證、人”是否一致，不一致的將由公安、客運(yùn)部門按有關(guān)規(guī)定處理。

　　看似簡單的火車票實(shí)名制，其實(shí)經(jīng)歷了漫長的過程。

　　2003年春運(yùn)期間，重慶火車站率先試行了實(shí)名制——車票背面填寫姓名，車站派出所蓋章，旅客持證登車。但這一政策僅實(shí)行6天就被迫取消，原因是購票旅客多，登記難，人工核對實(shí)名制車票信息程序復(fù)雜，耗時(shí)較長，影響了正常的候車秩序。

　　2007年，福建省廈門市、浙江省寧波市等地試點(diǎn)“登記實(shí)名制”和“農(nóng)民工專列實(shí)名制”。但在2008年1月，鐵道部明確表示，火車票實(shí)名制在全國鋪開“不可行”。

　　然而，民間關(guān)于火車票實(shí)名制的呼聲巨大。2009年全國“兩會”期間，全國人大代表陸琴提交了《關(guān)于實(shí)行實(shí)名制緩解鐵路買票難的建議》。

　　2010年1月，鐵道部發(fā)布公告稱，將在廣州、成都鐵路局部分車站試行購買火車票實(shí)名制。由此，火車票實(shí)名制的試點(diǎn)工作正式啟動(dòng)。

　　今年6月1日，繼部分地區(qū)試點(diǎn)后，鐵道部決定對所有動(dòng)車組采取實(shí)名制。今年11月，鐵道部稱，預(yù)計(jì)在2012年春運(yùn)前，全國所有列車實(shí)行網(wǎng)上售票。而網(wǎng)上售票與實(shí)名制在整個(gè)過程中幾乎捆綁同步推進(jìn)，因?yàn)榫W(wǎng)上購票必須憑身份證進(jìn)行。

　　近日，鐵路部門明確明年將全面實(shí)現(xiàn)火車票實(shí)名制，一個(gè)嶄新的購票、乘車制度全面鋪開，火車票實(shí)名制時(shí)代正式開啟。

[責(zé)任編輯：吳怡]