朝陽(yáng)區(qū)農(nóng)光南里2號(hào)樓居民稱,地鐵10號(hào)線二期隧道開始施工后,該樓房屋出現(xiàn)不同程度裂縫。地鐵施工方和市軌道交通建設(shè)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱軌道公司)表示,經(jīng)檢測(cè),裂縫系多種原因產(chǎn)生,并非單純系地鐵施工造成,裂縫不影響樓體安全,他們將進(jìn)一步向居民解釋并協(xié)商解決此事。
朝陽(yáng)區(qū)潘家園農(nóng)光南里2號(hào)樓共16層,有居民100多戶。
該樓樓長(zhǎng)宋女士說(shuō),2號(hào)樓已建成30多年,地鐵10號(hào)線二期第一標(biāo)段隧道經(jīng)過(guò)該樓下方。自地鐵施工開始,居民家的墻面出現(xiàn)不同程度裂縫。宋女士說(shuō),該樓居民大多是老年人,腿腳不方便,“一到刮風(fēng)下雨就睡不踏實(shí),怕房子出什么事,我們也跑不出去”。
記者在2層陳先生家中看到,客廳木結(jié)構(gòu)吊頂整圈脫落,與天花板間形成近1厘米的空隙。陳先生說(shuō),自地鐵施工以來(lái),吊頂就開始脫落,“裂縫越來(lái)越大,特別害怕哪天會(huì)掉下來(lái)”。另有3戶居民家門框傾斜,導(dǎo)致大門無(wú)法閉合。
記者隨機(jī)走訪的十多戶居民家均有多條裂縫。該樓北側(cè)外墻一道裂縫從1層延伸至15層,但縫隙很窄。
昨天,地鐵10號(hào)線二期第一標(biāo)段施工方——北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司表示,軌道公司第二項(xiàng)目管理中心委托國(guó)家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對(duì)農(nóng)光里2號(hào)樓進(jìn)行鑒定,結(jié)果顯示該樓裂縫主要是因?yàn)椴牧鲜湛s和溫度變化引起的構(gòu)件拼縫開裂,目前的沉降變形單純由地鐵施工造成的可能性較小。該樓最大沉降量為9.9毫米,在安全值范圍內(nèi),傾斜度也在限值內(nèi),不影響樓體結(jié)構(gòu)整體安全。
軌道公司黨群部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該公司第二項(xiàng)目管理中心接到居民反映的裂縫問(wèn)題后,組織相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)查看,并會(huì)同施工方、監(jiān)理方、第三方監(jiān)測(cè)方、設(shè)計(jì)方對(duì)施工方案、現(xiàn)場(chǎng)施工情況、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和裂縫情況進(jìn)行調(diào)查、分析、取證。經(jīng)五方分析確認(rèn),裂縫并非地鐵施工單純?cè)斐桑麄儗⑦M(jìn)一步向居民解釋并協(xié)商解決此事。 (記者馮玥)
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[責(zé)任編輯:吳怡]