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北京地鐵10號(hào)線90%車(chē)站滲漏水 防水材料遭質(zhì)疑

2011年09月26日 09:31:46  來(lái)源:新京報(bào)
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7月29日,10號(hào)線地鐵知春路站,墻邊擺著水桶接從墻里引出的積水。本報(bào)資料圖片 記者 浦峰攝

  據(jù)新華社報(bào)道,截至9月15日北京汛期宣告結(jié)束。這個(gè)多雨的夏季,北京中心城區(qū)的防澇能力屢受考驗(yàn)。本報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),作為重要公共交通的地鐵也暴露出大面積滲漏水的情況,其中以10號(hào)線最為嚴(yán)重。7月至9月,記者三次雨后實(shí)地探訪地鐵10號(hào)線各站點(diǎn),22個(gè)站點(diǎn)中,90%存在滲漏或地面有濕漬的情況。按照住建部頒布的《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》,地鐵10號(hào)線的絕大多數(shù)站點(diǎn)的防水性能均不達(dá)標(biāo)。本報(bào)記者經(jīng)調(diào)查采訪,試圖找出地鐵10號(hào)線車(chē)站大面積滲漏水的原因。

  探訪

  22個(gè)地鐵車(chē)站中20個(gè)存在滲漏水

  今年北京汛期期間,記者三次探訪地鐵10號(hào)線各站點(diǎn),調(diào)查地鐵滲漏水情況。

  兩場(chǎng)雨后僅兩站“不漏”

  9月15日晚,北京部分地區(qū)小到中雨,次日城區(qū)雨停。

  9月16日,記者來(lái)到地鐵10號(hào)線,22個(gè)地鐵站中,除安貞門(mén)站和農(nóng)展館站,其余20個(gè)站均不同程度出現(xiàn)滲漏或地面有濕漬的情況。由于當(dāng)天并未降雨,可以排除乘客的雨傘等物品將雨水帶進(jìn)地鐵站的可能。

  在團(tuán)結(jié)湖站的換乘大廳內(nèi),地上擺放了3個(gè)接水桶;而在亮馬橋站A口,整條長(zhǎng)約10米的通道口地面布滿積水,一位保潔員正忙著鏟水。

  9月1日凌晨的一場(chǎng)雨后,記者就曾探訪地鐵10號(hào)線各站點(diǎn),結(jié)果與16日情況一致。記者從巴溝到勁松查看10號(hào)線全程站點(diǎn),22個(gè)站點(diǎn)中20個(gè)站存在不同程度的滲漏水現(xiàn)象。

  西土城站D口,工作人員將地毯鋪在滴水處,用來(lái)吸水;雙井站,一名工作人員正將接了半桶的水倒掉,“最嚴(yán)重的時(shí)候需要七八個(gè)桶接水。”這名工作人員說(shuō)。

  “去知春路站看水簾洞”

  這些滲漏水的地鐵站中,又以知春路站的滲漏情況最為嚴(yán)重。

  “坐10號(hào)線最浪漫的事,是去知春路地鐵站看水簾洞!边@是今年雨季,名為“清鳴-貓-阿九”的網(wǎng)友發(fā)出的帖子,引起眾多網(wǎng)友的共鳴。

  7月28日上午,北京未下雨。

  剛從中關(guān)村買(mǎi)了新手機(jī)的市民張曼,從地鐵10號(hào)線知春路站下車(chē),走入換乘13號(hào)線的通道。

  她見(jiàn)識(shí)了“水簾洞”的場(chǎng)面,換乘通道內(nèi),若干根長(zhǎng)約5米的水管上端插入墻內(nèi),水管下端放在桶里,不少桶已經(jīng)滿了。通道兩側(cè)的地磚均被挖開(kāi)長(zhǎng)十多米的溝,水從墻內(nèi)滲入到溝內(nèi)。6名地鐵保潔員蹲在溝邊,手忙腳亂地用水瓢把水舀到桶里。

  張曼用新手機(jī)發(fā)出一條微博:“地鐵知春路站因漏水,在早高峰時(shí)進(jìn)行維修,昨天又沒(méi)下雨,這是什么工程質(zhì)量?”

  “都漏8天了,我們這8天的工作全是接水、舀水和擦水。”7月29日,知春路站的保潔員對(duì)記者說(shuō)。7月20日、24日、26日北京的三場(chǎng)大雨,讓知春路站的漏水一直未曾間斷。

[責(zé)任編輯:吳怡]